明确了！11月1日起，电动车又迎来4项新标准，提高车子品质

自从国标电动车管理规定开始实施，不管是电动车上路行驶的违规行为，还是车辆的标准要求，都有着一定的规范。据了解，2023年11月1日起，有关电动车的标准又迎来了4项新的规定，以此来提高车子的品质，减少老百姓用车时带来的不便，我们一起来看看细节。

根据工信部发布的《电动自行车安全技术规范》的相关标准，国标电动自行车要满足以下的条件，才算是合格的车辆，并且会归纳在非机动车的范畴，可以办理长期的国标电动自行车号牌，享受不要驾驶证的便利。

1、车辆的最高设计时速不得大于25公里每小时，且车辆超过15公里，每小时时会有滴滴的报警声；

2、车辆的电机功率不得大于400瓦，不过是可以小于400瓦的；

3、车子的导出电压不能大于48伏，但是可以小于48伏；

4、车子需要具备自行车的特征，也就是要具备脚蹬骑行功能；

5、当车辆和电池共体时，车子的整体重量不得大于55千克。

尽管对电动自行车有着技术方面的规范，官信部为了提高电动车的品质，又发布了4项新的标准，将在2023年11月1日起实施。

这4个新的标准涉及到电动车的车把、锂电池、总线设计与电子控制单元。

1、QB/T 1715-2023自行车车把标准

要求电动自行车的车把要有具体的产品分类、型式和规格，并且要注明车把代号，在车把的技术要求、检验规则、标志、包装、运输和贮存等方面都要有明确的说明。

2、QB/T 4428-2023电动自行车电池

规定中明确，电动自行车要具备用锂离子电池的电池仓，且电池的产品尺寸规格都要有一定的标准，要明确标注电池的尺寸规格、型号、保险、检验标。

3、QB/T 5869-2023总线通用技术规范

电动自行车的总线的数据与传输规则，要严格的按照数据类型与传输规则进行制造，适用于电动自行车用的总线的应用和管理。

4、QB/T 5870-2023电子控制单元ECU通用技术规范

电动自行车电子控制单元的要求和试验方法。

除了以上的4点新规以外，原先有的电动车上路规定还在持续实施，例如我们的电动自行车上路需要悬挂号牌、佩戴头盔、依法载人、依法行驶路线、禁止改装等。

由此可见，电动车的管理规定是越来越规范了，相关部门不仅在上路的交通方面着手管理，还从电动车的品质抓起了。

例如，2023年11月1日起，电动车又迎来的以上4项新标准，从车子的车把、总线、锂电池、ECU方面提高车子品质，让老百姓用车更加的安心。

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