建水古城，梦遗落的地方

车越往南行，气候越是温暖湿润，天气也越发喜人，从昆明出发的时候，天空还有些阴霾，进入红河州后，竟然满目蓝天白云了。

建水，古称临安，位于云南南部，红河中游北岸。土地广阔，气候温和，早在旧石器时代，就有人类活动的遗迹，古已有“粮蔗之乡”的称谓。 主要景点有朱家花园、团山村、燕子洞、文庙、双龙桥、朝阳楼、指林寺等。

如果实在不想花钱买景点门票，于古城中徘徊，条条小巷蜿蜒曲折，悠悠青石小路，驻足品鉴，细细聆听来自远古的呼唤，恍若幽幽历史的梦影画卷，于小巷深处纷沓而来。

置身四合小院，一杯香茗置案，连淡淡茶雾也带着远古的芬芳，好不惬意。

第二天，我早早醒了，客栈窗外的朝霞映红了天空的云彩，古城的民居飞檐在晨光中留下一抹剪影。

早餐后，我们驱车前往双龙桥，不用门票，强烈推荐去看看。双龙桥，始建于清乾隆年间，俗称“十七孔桥”，是座三阁十七孔大石拱桥，是云南省规模最大、艺术价值最高的多孔连拱桥，已列入中国造桥史册。何谓“双龙”，即是以塌冲、泸江两条河汇合在一起，有一桥镇锁“双龙”，因此而得名。

　　

桥上建有亭阁三座，层檐重叠，檐角交错，楼中有楼，桥楼相映，蔚为大观。正如碑记中所称的“桥上建有飞阁三座，中间一阁层累为二，高接云霄。更加左右两阁，互相辉映，巍巍乎西望大观也！”

著名的桥梁专家茅以升曾在《仪态万千的我国古代桥梁》专著中，把建水双龙桥列入全国最著名的10余座古桥代表作之中。

从远处看双龙桥，它突起在建水西坝的十里平川之间，十七个桥孔一字排开，孔孔相连。桥长148米，雄伟壮丽，如长虹卧波，倒映于水天一色之中。登上双龙桥，发现了许多特殊之处：桥面的宽窄不同；拱跨的长短不同；桥墩分水的尖长不一。

因为该桥于清乾隆年间始建三孔，后因沪江、塌冲河水泛滥，河床逐渐加宽，三孔小桥独居河中，不能横贯两岸，当地官民又于道光十九年(1839年)续建十四孔，与原建的三孔桥首尾相连，雁齿蝉联、合为一体。

双龙桥旁，居然见到了传说中的窄轨铁路，轨距为1000毫米的铁路，俗称米轨，从昆明出发蜿蜒至中越边境口岸河口，全长468公里。从此成为“云南十八怪”之奇景：“火车没有汽车快”，“火车不通国内通国外”。

铁路远处，偶见一对耄耋老人，悠然沿着铁路漫步，细数着风雨数十年的沧海桑田，如同这斑驳的百年米轨，见证着历史的变迁，执子之手与子偕老，永远祝福他们！