电车是日本大城市里的主要交通工具，每当上班高峰期，几乎每辆电车都塞得慢慢的，别说有个座位了，能挤上车就算不错了。
对此，日本京阪电车就想出了一个贴心的设计，就是在电车里“藏了”两个座位。
京阪电车从1970年开始运行，因为早晚通勤的乘客实在太多，所以一侧共设有5扇门，方便乘客进出。
过了高峰时间以后，其中有2扇门会自动关闭，并分别从两侧的天花板降下座位。
这样的设计主要是因为高峰时间人太多，减少两个座位可以增加很多人站立的空间，相反，过了高峰期时段，放下座位可以让更多人有座位坐。
↓↓戳视频↓↓
根据京阪电车官方推特的影片，座椅缓缓降下后再调整角度，无缝连接两旁的座椅，开始到结束约26秒。很多日本网友也呼吁，希望日本其它地方的电车都能有这样的贴心设计。
↓↓戳视频↓↓
联系客服
