120急救是公共卫生体系的重要组成部分，涉及千家万户，事关人民群众的生命安危。近年来，我市120急救体系在全市医疗急救、突发卫生事件应急处置等方面发挥了积极作用，保障了全市人民群众身体健康和社会稳定。但是，随着经济社会的快速发展，各种事故灾害、安全事件和群体性疾病等突发事件时有发生，无论是急救站点设置、急救车辆装备还是专业队伍急救能力等，已不能满足人民群众的急救需求和各种突发事件应急处置的要求。
近日，记者从市卫生、物价等部门制定的《吴江市120急救体系建设方案》、《吴江市医疗救护车收费管理办法》中了解到，我市将进一步完善120急救体系建设，改革120急救的投入机制，统一救护车收费标准，满足人民群众生命健康的急救需求及各种突发事件应急处置要求。据市卫生部门有关人员称，吴江120急救目前的管理办法在全国处于领先地位。
完善120急救体系建设
据了解，我市尚无独立设置的120急救中心，目前设立了6个院前急救站，分别设在市一院、市中医医院、江苏盛泽医院、仁济·永鼎医院、芦墟中心卫生院和震泽中心卫生院，共有急救人员51名，各类急救车16辆。急救车辆日常指挥调度依托110指挥系统，通过110、120联动，完成120急救指挥调度工作。
虽然我市已经有6个院前急救站，但是各种事故灾害、安全事件和群体性疾病等突发卫生事件时有发生，急救医疗需求加大，原有的急救能力已不能满足人民急救需求和各种突发事件应急处置工作的要求。尤其是我市汾湖镇黎里、北厍地区以及与浙江接壤的桃源、七都等镇，由于距离各院前急救站较远，发生120报警后，急救车很难在短时间内到达现场，影响了患者的及时救治。
下阶段我市120急救指挥中心建成后，可与全市急救指挥中心（1+X系统）并网建设，并有卫生部门派遣急救调度专业人员入驻。同时，我市将进一步完善120急救站点设置，在汾湖、桃源、七都增设院前急救站，当居民发出急救信号后，保证急救车辆能在15分钟（农村30分钟）内赶到现场，最大程度地保障市民的生命安全。
改革120急救投入机制
以前，我市对于120急救人员及急救设备设施无专项经费投入，各医院设立的院前急救站运行费用主要由各医院自己承担，这也造成了急救设施设备和急救能力的相对不足。按照卫生部规定的城市人口每5万人配备一辆车的要求，我市按照常住人口120万人计应配备24辆急救车，但我市目前只有16辆。
下一阶段，我市将加大财政投入力度，各院前急救站的运行投入由财政承担。市财政设立医疗急救专项工作经费，每年根据实际情况，对各院前急救站的人员、车辆、日常运行进行定额经费补助，从而保障120急救工作的顺利开展。
此外，我市还将增加120急救车辆的数量，强化急救设备配置，力争3年内全市急救车数量达到24辆左右，所有急救车辆将按照国家标准配置心电图机、氧气瓶、简易呼吸器、吸引器、除颤监护仪等必需的抢救检查设备及抢救药品，充分满足120急救的需要。
统一救护车收费标准
江苏省物价局、江苏省卫生厅联合印发的《江苏省医疗服务项目价格》文件中写到：120急救车费用含来回里程，不含院前急救，具体收费办法由各市制定。目前，全国各省、市对于120急救车的收费只有标准，而无具体的实施办法。
市物价局相关部门对我市各医院调查后发现，各医院救护车收费标准不一，且费用偏高。
以江苏盛泽医院出具的救护车收费标准为例，半径10公里范围内的救护车费40元/次，有院前急救的另收“院前急救费35元/次”，如需转院，则按照公里数进行收费。打个比方，一病患如需从江苏盛泽医院转到吴江某医院（35公里）需支付救护车费160元，到苏州（60公里）需支付救护车费260元，到南京（280公里）需支付1140元，以此类
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