倒库可以算是科二项目中训练用时最长，挂科率也最高的项目。因为决定倒车入库能否成功的因素有很多，稍有疏漏，就会满盘皆输。
难点一：找准30公分距离
看不准30公分，就抓不住最佳打方向盘的最佳时机。
【建议】
△ 30公分距离，表现在后视镜中，通常是一个或两个手指的宽度，这个可以自己在练车时仔细体会；而找准30公分的前提，是根据自己的身高调好座椅、后视镜的位置。
△以右倒库为例，第一把打死方向后，就要通过右后视镜观察车后轮与边线的距离。
△如果距离刚好在30cm时，不用动方向；如果小于30cm，则回点方向，使之距离在30cm；如果大于30cm，说明方向打迟了，此时就很难修正过来了。
难点二：保持车速平稳
方向盘大幅转动、回正时，车速是最不容易控制的。
【建议】
△ 科目二全程都是用离合控制车速，可见踩好离合多么重要。多试几次离合，找到半联动，把握好用离合保持慢速平稳行驶，科目二就过了一半了；
△ 方向盘打一圈或打满时，离合稍微抬一点，避免车轮因阻力增大突然停止；方向盘回正时，离合稍微下压一点，避免车轮因阻力减小突然加速。
难点三：方向盘不打反
倒车时，学员往往容易左右不分。
【建议】
△ 判断方法其实很简单：前进时方向盘方向与车头一致，后退时方向盘方向与车尾一致。
难点四：记住方向盘打了几圈
如果记不住自己方向盘打了多少，就无法知道还差多少没打，回正时该打几圈。
【建议】
△ 打轮姿势一定要正确，双手握在3、9点位置，一手拉一手接。打满（回正）一圈时，双手重回3、9点位置。
△ 打方向盘时，口中默数自己打了几圈。回正时反向打相同的圈数；
△ 通过车标朝向判断。例如车标位置摆正时，方向盘要么是回正状态，要么是打一圈的状态。
难点五：入库后调正车身
入库后车身如果是歪斜的，很可能造成左出库时车轮压线。
【建议】
△ 调整车身时最好两侧后视镜都要观察，车身进库后，如果发现车身是歪的，一定要及时调整过来。修正原则：倒库时，方向往哪边打，车尾就往哪边去，哪边距离大，方向就往哪边大。
△车子成“\”状，说明车尾往右倾斜，往左打方向，当车身正，回直；
△当车成“/”状，说明车往左倾斜，往右打方向，当车身正，回直；
△车子成“|”形，但左边宽，右边窄，往左打方向，调整到后轮距线，理想范围，再向左打方向，回直。在倒库中，修正方向应提前1米左右距离，否则到库角时，即使修正也有压线的可能。
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