相比于自动挡汽车，在很多“老司机”眼中，手动挡汽车才是驾驶的“王道”。对离合的使用，手脚的协同配合，总能让喜爱手动挡的“老司机”产生一份自豪感。不过，看起来“拉风”的手动挡汽车，在行驶技巧上可不是所有“老司机”都能掌握的！甚至说，很多不好的习惯，从在驾校学车时就留了下来。
从左到右分别是离合、刹车、油门
比如说应该如何刹车，很多驾校教练在教学的时候都会说“同时踩下离合和刹车”，而学员们自然乖乖听话，每次刹车时都双脚并用，不管在什么情况下。
驾校的教练车都是经过特殊调校的
其实，这样做是不科学的，或者说不完全科学的，驾校时候，大家都在练车，还很生疏，熄火是常有的事情，所以很多时候，驾校教练在教车时会给一些“小窍门”以避免熄火，而刹车时同时踩离合甚至提前踩离合，便是其中很重要的一个。
然而在实际行驶的过程中，只有一种情况下需要我们同时踩下离合和刹车，那就是遇到突发情况，需要迅速停止汽车行动，也就是急刹车时。因为这个时候的制动时间太短，需要不仅能够迅速降速，同时还要保证车子不熄火。那么，提前踩离合，就是有必要的了。
高速急刹车时需要同时踩离合与刹车
不过，对于我们日常行车来说，高速急刹车毕竟是很少会发生的，更多的还是在正常情况下的刹车，这个时候就需要分情况来说了。
这个情况下，我们也要分一下。如果下降的速度还没有到降档的需求，那么就直接继续开，如果是降的比较多。那么我们呢，等速度降下来之后，就要踩下离合，把档位换到对应的上面。
在这种情况下，我们是默认前方有比较长的制动距离的，那么在刹车时，我们应该间歇踩踏刹车，让车速匀速下降，等车速下降到20公里每小时左右的时候，再踩下离合，同时慢慢地踩刹车，直到车辆完全停下来。
这个时候，虽然没有立即降速的需求，但是由于车速较快，还是要在较短的时间内把车速降下来。所以不能继续间歇性刹车了，要快速轻轻点刹，注意力量一定要控制不能大，否则人就会因为惯性而往前倾倒。同样，等车速下降到20公里每小时左右的时候，再踩下离合，踩刹车，等车子完全停下来。
高速行驶下错误刹车，容易造成车内乘员前倾
以上就是车辆在不同情况下的刹车方法，大家学会了吗？
还有就是，不管在什么情况下，千万不要空挡滑行！！！
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