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网易汽车5月15日报道 5月11日，一场暴雨令深圳全城进入捕鱼+看海模式。这场自2008年以来的最强暴雨，令当地150处道路积水，20处片区发生内涝。而最令车主们揪心的，莫过于那被淹的2000多辆汽车。
在这个暴雨即将继踵而至的夏季，车主如何应对城市内涝季？网易汽车为您深度解析。
1、春夏之交，先看暴雨预警
如果你不像诸葛亮那样观得一手好天象，那么当天色阴沉之时，你应该至少看一眼气象台是否发出了暴雨预警。
在我国，暴雨预警信号分四级：蓝色、黄色、橙色、红色。如图所示，红色暴雨预警信号为最高级。网易汽车在这里建议车主，当看到气象部门发布红色暴雨预警信号时，最好还是不要开车了。尤其在夏季台风气候多发的南方，除了红色预警之外，还应注意台风预警。
2、如果你执意在雨天行车，那么以下几点你应格外注意
1.做好行前检查
有媒体报道，雨天事故往往多发，事故量相比平日增加45％左右。因此首先，为保证雨天车能正常行驶、刹车，你应检查轮胎的胎纹和胎压是否正常。雨天行车，最重要的就是轮胎能否有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。胎压变弱时，刹车力量也随之减弱，容易导致使滑行距离变长。
轮胎花纹也对雨天行车有一定影响，研究显示纵向的花纹有利于提高胎面的排水能力。而花纹深度越深，轮胎排水性能越好，从而提高汽车操控稳定性，利于行车安全。
其次，为保证开车时有良好的视野，你还应及时检查雨刮器。
雨刮器的性能直接决定着行车时的视线，尤其在阴沉天气，车窗上没有刮净的雨滴更会成为道路复杂环境下有力的灯光“折射镜”，影响行车安全。
再次，还应注意车内其他部分的入水、漏雨情况。比如开着自带天窗的车，遇到天窗漏雨，估计谁也受不了特殊的“雨天行车模式”。一般天窗的排水系统密封在车顶，平常很少有人会去检查。在雨季，应经常清洗清理滑轨、密封条缝隙里的沙尘，防止开关天窗时造成的密闭不严、磨损滑轨等情况，雨季期间最好不要打开天窗。
此外，由于雨天空气湿润，车厢内外温度不一，当车内水蒸气遇上温度较低的车窗时，就很容易出现下图这样的状况，此时车主可以通过打开车内冷风除雾或热风除雾。此外，还可以轻微地打开一点车窗以使车内外温度平衡，或是选用较为昂贵的专业除雾剂。
另外，如果你的爱车没有车外后视镜自动加热功能，建议在行车前擦拭一下后视镜，防止行车过程中无法看清后方来车的情况。
2.保持车距慢行，切忌弯道加速
下雨天路面湿滑，加之一些城市路面混杂沙土，一方面容易造成机动车制动距离变长，另一方面也容易引起车辆打滑。这一方面要求车主应注意与前车的距离，防止因刹车不及时导致的追尾、侧滑事故，和因行人和其他机动车辆突然窜出，导致车主来不及判断而产生的碰撞事故。
另一方面，在弯道时一定要注意控制好速度，切忌踩加速，否则极易引发侧滑事故。
如果运气不好、技术不佳，车辆在过弯道过程中发生了侧滑，此时车主应稳定心态，判断侧滑情况：
发现是制动引发的侧滑，应立即停止制动，同时将方向盘转向侧滑的一侧，以改善横向附着力、减小离心力，在车辆回正后再平稳地转动方向盘至原先位置。
发现是方向盘没打好、速度过快导致的侧滑，应把稳方向盘，逐渐减小油门，立刻向车轮侧滑的方向打方向，以减小侧滑力。等待车辆的运动状态有恢复稳定或出现减速的迹象时，谨慎点刹。
3.谨慎超车变线，切忌猛打方向
雨天在路面上行车，最好不要肆意超车、并线，因为雨天道路状况较差，以及车窗雨滴容易造成司机观察盲点，并线超车极易发生侧滑事故。尤其是在高速公路上，由于行驶速度较高，司机的视角变窄，加之路面湿滑，稍微打打方向盘就容易引发打滑，引起剐蹭、侧翻事故等。
司机此时除了前面提到的要保持后视镜状况良好之外，更应多注意后方来车、与前方车辆距离。
雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑。强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。
4.确保视线良好，谨防行人水坑
除了在上车前检查车窗、雨刮等保证视线良好的工作外，在雨天行车应开启示廓灯，提醒后车。此外还应该注意开启开启大灯或者前雾灯。如果是红色预警级别的暴雨，甚至有非常大的浓雾，那么还应该开启后雾灯，以提醒后方来车。
如果遇上前车没有开启示廓灯，或是感觉前方似乎有行人或其他障碍物却看不清时，可以适当变换远近光灯，通过光线的反射原理以确定前方物体。
发现前方有无法判断深浅的水坑，第一反应应该是减速慢行，一方面是给自己留足思考判断的时间，决定是否通过；另一方面，也可以防止水花飞溅而撒到行人和其他车辆，或导致发动机进水，以及因水花而引起的短暂视线模糊。
不过，遇见水坑也有两个驾驶上的误区，一是不能见到水坑就盲目踩刹车，过快的减速会使附近车辆，尤其是后方车辆来不及反应，造成事故；二是转动方向盘以躲避水坑，这样做的坏处是容易引发打滑。
5、内涝季，在哪些城市开车要格外注意
有媒体报道，深圳被淹很多人不能接受，它是中国最年轻的大都市，某种程度上说也是最现代化的城市。按理说，这样的城市理应规划有完善的排水设施，可是5月11日一过，深圳令不少人失望了。
媒体总结，2008年以来，我国每年洪涝成灾的城市都在130座以上，2010年高达258座，2013年为234座。尤其是2011，武汉、长沙、北京、扬州、成都、合肥等地曾轮番上演暴雨淹城的景象。
不过，城市内涝并非一二线城市的专利，加之我国大多数地区是季风气候，因此在雨季行车并没有特别的城市安全指南，只能自己多加注意了。
1、如果只是轻微的前后轮陷入水坑
前文提到，在遇见水坑时应谨慎判断，但如果一个没注意，前后轮已有一只或多只陷入水坑，怎么办？这种情况，水坑应该不大，司机可以通过换挡（手动挡车辆可使用一档或二档；自动挡则可以轻踩油门，或将变速杆置于档位“2”，暂时解除自动变速器的自动变速功能。）稳住油门低速直行，一口气通过。
但如果是泥坑请千万注意，千万别踩大油门，因为轮胎转得越快，车轮往往陷得越深。除了上述方法，还可以试着往泥坑中填一些杂物，如石子、树枝等，增大轮胎摩擦力再上车低速直行。
2.遇上个深坑，车突然熄火了
此时应格外注意，请不要再次打火，首先应立即下车检查车辆进水情况，并及时呼叫道路救援，第一时间将车从水中拉出，因为雨水偏酸性，极易腐蚀车辆，影响车内电器运行。
如果是发动机进水，在将车辆拖出后更不能再次点火，而是尽快送到维修厂进行拆洗，情况严重的，还要更换发动机。
3、被淹严重，半个车身以上都在水里了
稍有不慎，湍急的洪水已经淹没了半个车身，那么此时的情况或许与你的脑补内容并不相同。或许问起大多数人此时的逃生方案，得到的答案都是：打开门。但事实上，由于存在车外水压与车内压力不同或门锁线路损坏的问题，此时车门其实是打不开的。
如果你没有在进水的一瞬间解开安全带、打开电子中控锁以防止车门电路失灵，那么你将无法通过按动按钮将车窗打开的——即便你的车窗是手摇式的，只要车内还有空隙，就无法打开。同时，恰好你不是个有先见之明的人，在车内备上了一个小安全锤什么的，那么等待你的很可能是一场悲剧……
这时候应该怎么办？首先，你必须保持镇定，因为汽车一般都有一定的闭水性能，就算水能通过车门缝隙进入车厢内，那么整个注水过程也需要半个小时左右，你可以利用这段时间想出逃生办法。
如果此时车门没锁，仅是因为压力差而打不开，你可以等到车内完全进水，车内外压力相同时，再打开车门逃出。不过，这种方法也有一定风险，不推荐闭水能力不强或容易缺氧的同学使用。
此外，此前北京“7·21”特大洪水过后，曾一度风靡网络的“头枕翘车窗法”后来经很多网友测试并不那么靠谱——一方面不是所有的头枕都能被轻易取下，另一方面车窗边缘并没有想象得那么宽裕，头枕很难扎入。曾有媒体援引专业人士的话报道称：“这么容易给你用头枕砸碎的汽车玻璃，是不合格的汽车玻璃。”换句话说，如此容易被头枕敲坏的玻璃，在遇上其他道路事故的时候，又能在多大程度上保护车主呢？这似乎又是另一重逻辑悖论了。
4、如何应对保险理赔问题
汽车被水淹了以后，车主除了找道路救援外，还应第一时间通知保险公司，令保险公司工作人员或其委托的第三方前来勘察，这直接关系到后续的赔偿。在勘察人员给车做好定损之前，千万不要随意发动车辆。例如前文提到的熄火后点火问题，因为一旦点火，保险公司很可能就会认定这属于人为扩大损失，将不会承担发动机的赔偿。
这两年的城市内涝，悄然催生了一种新险型的热销——涉水险。这也提醒了车主一件事：我买的保险里，自带了涉水险了吗？答案是否定的——只买交强险，保险公司是不受理有关涉水的理赔的，而购买了“全险”产品，也不一定包含所谓的涉水险。
在大多数保险公司的条款中，均规定了发动机进水的不赔偿，但具体细则可以在不同的发动机附加险条款中找到。
看了这么多，你或许会觉得雨天开车的性价比着实不高，尤其碰上场暴雨，爱车一不留神还有可能报废了，那么在雨季停车，尤其在台风频发的东南沿海停车有哪些注意事项呢？
不该停在：大树、广告牌下、电线杆变压器、居民楼下。
遇到狂风，尤其是南方的台风，再结实的树都有可能倒下，这时停在树下的车可就倒霉了；变压器附近一般都会贴有相应告示，禁止摆摊停车；居民楼下更毋庸讳言，遇上狂风，掉落个玻璃、花盆什么的，家常便饭。
应该停在：排水系统正常的地下停车场、空旷的地面广场停车场。
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