「关西可不止京阪奈」
如果你都要去日本不想遇到大群的游客，那你今天有福了！
离京都不远有一个叫做'湖都古都'的地方，在这里不但拥有日本最大湖泊琵琶湖，还保留了许多历史悠久的寺院，这里就是滋贺县大津市。滋贺县所辖的区域基本就是日本历史上的近江国，自古以来大津作为这里的首府，一直是政治、经济和文化高度发达的好地方。
在关西旅行的时候，我选择了躲开人潮，从京都乘坐京阪电车公司大津线和石山坂本线上具有特色涂装的列车，去寻找一下近江古国浮世绘里的八个美景。所以我相信这里应该也是即将到来的樱花季避开人潮的好地方之一。
大津线上的京阪800系
日本这一点和古代中国很像，各地也有各种“八景”，而滋贺县的“近江八景”是日本“八景”中很出名的一个。其实这习惯就是从他们的老大哥—天朝学来的，“近江八景”的灵感就来自中国洞庭湖的潇湘八景。
说实话，我反而对潇湘八景更陌生，这很正常，因为“潇湘八景”在日本的知名和普及的程度，甚至要大过中国。而这个“潇湘八景”讲八景这种讲法甚至演变到什么程度呢？就连日本上小学的小学生有时候都要学，作文课学写诗，老师出个题目都是给他们八景，然后让他们去试着习作。
这琵琶湖近江八景的选定者有很多说法，其中可能性最大的就是当时近江国游历的僧人，因为他们憧憬天朝的“潇湘八景”，所以选了近江国的八景。
江户后期的浮世绘师歌川广重描绘的“近江八景”是这位画家的代表作之一，同时也是近江八景的代表作品。
我在京都的京阪京都酒店购买了一张“湖都古都大津一日券”，和其它日本铁道线路一日游券差不多，可以在一天内不限次数乘坐大津线和石山坂本线的列车。当然也有很多京阪电车的一日游的券可以包含大津线，具体情况可以在网上查到。
所以我的标题叫“画中列车”，因为大津市既有各种涂装的小火车，又是在著名的浮世绘中出现的胜地。
石山坂本线上托马斯涂装的电车
石山坂本线上“福”字红色涂装电车
还是石山坂本线，什么漫画我不认识，大津最出名的漫画是《中二病也要谈恋爱》，因为就是在这里取景的。
日本是一个铁道上的国家，旅行中不仅有便捷舒适，还可以通过铁道去到很多不易到达之处，当然火车作为交通工具也一种独特的日本文化。
比如我要推荐的这条京阪电车石山坂本线，从地理上来说，它的线路覆盖到了琵琶湖大津市的大部分地方，更可贵的是将著名的琵琶湖“近江八景”串联了起来。
近江の八景
石山秋月
首先要推荐的就是近江八景中排第一“石山秋月”的主角 — 石山寺，也是石山坂本线东边的起点。
从石山寺站下车后沿着河边一直往南，步行十分钟就可以到达石山寺。在资料中可以查到，石山寺从奈良时代起即被视为观音灵地。高台上的月见亭可以俯瞻濑田川，是近江八景之一'石山秋月'的象征，作为赏月名胜而闻名。
寺庙里的僧人和来石山寺游玩的小盆友们
不懂这些柱子上贴的什么意思
有知道的可以留言告诉我吗
石山寺又叫花之寺，什么梅花、樱花、映山红、红叶等，所以一年四季都有景色可以欣赏。石山寺周边还是大津市的温泉胜地，从电车站到寺庙周围都有很多著名的泡汤场所。
图太多不放了，直接看看寺庙里的展板吧
近江の八景
势多夕照
就为日本历史上那一句：“得唐桥者得天下”，我就必须要去看一看这座曾经控制京都命脉的交通要道。“势多夕照”又叫“濑田夕照”，最美的就是画中这两座小桥。
濑田唐桥最早的架设时间无法考证，现在可以查到最早的记载是720年完成的日本书纪，确实还挺早了。
现在我们可以看到的桥身是1979念重新架设的，把木质结构改为了钢筋水泥，但是桥身造型还是旧式的，这一点和宇治桥非常像，日本在这点真心做的好。坐石山坂本线从唐桥站下车之后往东一百多米就可以看到漂亮的双拱形桥面，还有保持着古桥风味的铜柱栏杆。
虽然是一座古桥，但是现代科技使她依然肩负重任，看着桥上不息的车流不禁就觉得，并不是所有老东西都应该进博物馆，让它永远发挥作用才是最好的。
近江の八景
粟津晴岚
当我在地图上看到膳所城迹公园的时候，瞬间热情就爆棚了。我不太了解日本所谓的战国时代历史，但是我还是非常喜欢日本特有的天守建筑。看过相关的维基百科页面，就抓住了几个关键词，“1601”、“德川家康”、“日本三大湖城”和“望湖城”，所以在列车上我已经开始想象这个有特殊地理位置的天守毁灭之前的美貌。
我非常喜欢日本电影《乱》里焚毁城堡的戏，当时黑泽明在拍摄这部电影的时候，真的建了一座城再来烧毁它，熊熊的火舌吞噬了精致的天守阁楼，在没有特效的那个年代造就了荧幕经典。
当我真的到达膳所城迹公园时，关于“城”或者“天守”的念想完全被打破了。这里除了一个门和社殿木建筑遗迹，已经变成了一个妥妥的湖边公园。
当地人的闲庭信步，学生在湖边朗诵诗歌，老人在湖边静静看着湖中船只来往，不过，没有我天真想像中那种破败的遗迹感也正好向我提醒了日本这个民族令人敬佩的地方。
近江の八景
矢桥归帆
通过浮世绘我们可以看到江户时代近江国琵琶湖上的船只有多么繁忙，而如今湖面上很难得再看到，更别说带着帆的船了。但是醉人的湖风和湖面上的诗意应该几千年都没有变，这就是环保的好处（此处好深刻）。
拉着小柴犬在湖边散步的欧巴桑
湖边的小花
没有了浮世绘中的草屋，取而代之的是高楼
享受湖风轻抚的女学生
以及把女学生画入画中的大叔
这一切真的就像小时候动漫中的场景，所以我说把大津线和石山坂本线比作画中列车，它带我来寻找的像画一样的近江国。
近江の八景
三井晚钟
三井寺很漂亮，是一个很古老且没有什么游客造访的名寺。就像之前的石山寺一样，寺庙内的木建筑没有红色的漆，斗拱和梁柱上都是岁月的痕迹。
但是三井寺给我最深的印象不在寺庙本身，而是去寺庙的路上遇到的一群小朋友。
我在去三井寺的路上，正巧遇上了三井小学校放学。远远的听到了很多年没有听到的下课铃声。这让我觉得很特别，因为三井寺的浪漫在于傍晚的钟声，而我在这下午的时间，听到的是久违的下课铃。
再走了没一会儿，一个背着书包的小孩儿就出现了。我的天呐，又是像动漫一样的场景。
再一会儿，遇到了更多的小朋友，有说有笑的走过铁道口。
火车来了，道口的栏杆“叮叮叮”着就放了下来，小朋友们就一边等火车通过一一边继续着像是永远都进行不完的对话。我也听不懂他们在说什么，但是我知道肯定是非常非常有意思的事情，就像我童年的每一次放学那样，除了作业，无论什么事都充满了乐趣。
我后来突然想通了，原来这些场景并没有“像是漫画”，而应该说，这本身就是他们普普通通的生活。
我没有在三井寺听到晚钟，但听到了我的童年的放学铃声。
近江の八景
坚田落雁
好像浮世绘提前知道我的游玩时间一样，到了坚田真的真的有斜阳和归家的水鸟。
画中的亮点在水边那个“满月寺浮御堂”。满月寺位于大津市坚田的琵琶湖边，有一个长度约17米，从湖岸延伸到湖里的石桥，连接架在湖上的浮御堂。它是近江八景“坚田落雁”画面中非常重要组成部分，没有浮御堂就没有了风月。
遗憾的是，满月寺居然在这一天闭馆了。我只得绕到湖边远远的看看著名的浮御堂。据说曾经的僧人遇到思考的难关，就会走到浮御堂盘腿坐下，打开窗户呆呆的望着琵琶湖，接着思考问题。说实话，我觉得这他妈真是太有逼格了。
当我真正看到浮御堂的那一刻，觉得“風月”二字已经不足以形容这个古建筑的浪漫了。
只能用我们西湖中“虫二”两个字形容，因为这里同样是“風月无边”的。
近江の八景
唐崎夜雨
唐崎神社最值得一看的就是松树。这里的松树经过了几百年不断的造型和修剪，树王已经大的需要靠支架来支撑了。但我不确定现在最大的着一颗是否就是出现在“近江八景”浮世绘《唐崎夜雨》中的那一棵，因为就浮世绘本身来看，那一棵更加巨大。
等我到达唐崎神社，确实也像浮世绘中一样夜色笼罩了。倒是大晴天无法感受画中那么浪漫的小雨。
但是
如此风月无边的湖景，还不够醉人的吗？
我一个人在这里坐了很久，直到玩这样装逼的自拍把相机拍到没电。
近江の八景
比良暮雪
比良暮雪这个场景应该是最难遇上的，反正我去的是六月。
旅行总是要留一些未来的想象，可以说“来都来了”之外，更应该说一句“只能下次再来了”。
夏天的话，我就分享一下比良山下，琵琶湖边的人们。
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