原标题：成都打造"新丝绸之路"桥头堡 蓉欧快铁下月开行
“蓉欧快铁开通后，将成为西部乃至全国到欧洲最快捷的货运大通道，成都将成为新丝绸之路的桥头堡，带动整个西部地区与欧洲的经济交流。”昨日举行的蓉欧国际快速铁路货运直达班列（以下简称蓉欧快铁）签约仪式上，成都市商务局相关负责人为大家描绘了成都与欧洲以后经济交往的美好蓝图。
快速
货物从成都出发后一路向西，12天后就到达波兰罗兹，随后可在1至3天内通过欧洲铁路或公路网络快速分拨至欧洲任何地方。这是目前国内到欧洲最快的货运大通道。”
优惠
蓉欧快铁”欧洲转运中心波兰保税仓库享有税收优惠的政策，到欧盟货物可以运抵之后交税，到独联体国家的货物可以享受延后160天缴税的政策优惠。
速度快
全国最快的亚欧快车 最快12天成都货运到欧洲
昨日，“蓉欧国际快速铁路货运直达班列推介会暨签约仪式”在成都天府国际会议中心举行。上午10时，波兰Hatrans公司与国内两家物流公司共同签署协议，正式成立成都亚欧班列物流有限公司，负责蓉欧快铁的运营。根据规划，4月26日“蓉欧快铁”将正式运营，每周发送一班，冬季也按时发送班列。
2012年12月，蓉欧快铁实验运营，从成都出发14天就到达波兰罗兹市。据成都市商务局相关负责人介绍，蓉欧快铁正式运营后12天就可以到达欧洲，下一步可缩短至10天。沿线采用EDI（电子数据）系统进行过境资料提交审核，采取“一次申报、一次查验、一次放行”的快速通关模式。
货物从成都出发后一路向西，12天后就到达波兰罗兹，随后可在1至3天内通过欧洲铁路或公路网络快速分拨至欧洲任何地方。这是目前国内到欧洲最快的货运大通道。
运价低
最具竞争力货运通道 监控安全，还有税收优惠
最近几年四川与欧洲贸易额不断攀升，据四川省商务厅统计，2012年成都与欧洲贸易额为101亿美元。
目前，成都与欧洲之间物流通道有空运、铁路和海运三种方式。蓉欧快铁开通后，运营时间只比空运时间长5天，价格只有空运的四分之一。在欧洲可能征收碳排放税的背景下，蓉欧快铁的价格优势将进一步明显。与海运相比，蓉欧快铁运输时间是传统海铁联运时间的三分之一，在运输时间上更有优势。“蓉欧快铁”欧洲转运中心波兰保税仓库享有税收优惠的政策，到欧盟货物可以运抵之后交税，到独联体国家的货物可以享受延后160天缴税的政策优惠。
成都亚欧班列物流有限公司相关负责人介绍，蓉欧快铁班列上采用“IT信息管理系统”，在运输过程中将进行实时化、可视化、标准化监控。
快铁速度>>>
一次申报 一次查验 一次放行
不停留转关 蓉欧快铁省时两天
此前，川内货物出口到欧洲市场，若通过阿拉山口海关，需要企业先到成都海关办理报关，再由成都海关办理转关手续，企业再在阿拉山口海关进行申报、查验和放行。同时货物还需在阿拉山口拼车，而等待拼车时间不确定，少则一周，多则半月。
在多方努力下，蓉欧快铁采取“一次申报、一次查验、一次放行”的“属地申报、口岸验收”的快速“区域通关”模式。这种模式下货物只需要在成都申报，货物运抵阿拉山口海关后即可验收，无需再停留转关，企业通关时间因此至少节约了2天。
成都海关表示，因为蓉欧快铁是直达班列无需拼车，货运时间将节约15-30天。
看“新丝绸之路”桥头堡>>>
2年政策优惠
目前蓉欧快铁的运输价格大约是1.1万美元/标准箱，成都市多个部门将对蓉欧快铁进行补贴，正式开行后价格大概是7500美元/标准箱。成都商业局相关负责人介绍，政府补贴将持续2年，通过政策优惠，扶植蓉欧快铁干线，“2年后市场培育起来后，将让价格回归到市场价格”。
满足全国货运
青白江区相关负责人介绍，青白江集装箱中心站是亚洲最大的集装箱中心站，硬件设施可以满足来自全国的货运要求，“来自北上广的货物也可以从这里发往欧洲，并且与成都企业一样享受蓉欧铁路的优惠政策”。该负责人介绍，如果把蓉欧快铁比喻成新丝绸之路，那么成都将是丝绸之路东边的桥头堡。
线路
蓉欧快铁从成都青白江集装箱中心站出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站，线路全长9826公里。
运量
蓉欧快铁将采用标准集装箱运输，一次可装载41个40英尺标准集装箱。
成都?波兰罗兹市
【“最快”蓉欧快铁】
实验运营：14天正式运营：12天下一步：可缩短至10天
【“最省”蓉欧快铁】比空运
时间只长5天运价只有空运的四分之一
比海铁联运
时间只是海铁联运的三分之一
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