如今已经是全民开车的时代，自动挡汽车从操控上，大大减少了开车的难度，在驾照考试中，也单独设有自动挡驾照c2证。尽管如此，还是有不少人钟情于手动挡。自动挡是不是手动挡的进化？今天，小编从以下几个方面给大家解读一下，手动挡的魅力何在。
安全论
因为开手动挡车，左脚习惯踩在离合器上，这样，及时错将油门踩成刹车，车也不会加速，而自动挡则会突然因为没有离合器控制，油门踩下去后，车速提高。很多错将油门当刹车的事故都发生在自动档的车上。
在高速上长时间行驶时，自动档比手动档更容易疲劳驾驶，尤其是在开启自动巡航的情况下。因为手动档需要的操作较多，司机在遇到问题反应上，会相对灵敏一些。
手动挡变速箱内齿轮
经济论
从购车价格上来说手动挡便宜一万至数万不等。
从油耗上俩说油耗：MT可以无耻地选择空档滑行而不影响刹车系统运作。绝大部分AT车进入空档后会停止对刹车系统的冷却，长期空档刹车很快就会烧掉。单凭这点在理论上MT玩爆AT。
情怀论
你试过一档上3档，然后直接上5档么。你试过刹车刹不住，从5档直接挂2档用发动机制动么。你试过60KM的时候从5档直接挂到3档然后油门轰下去后排气的声浪么。你试过手动档空挡轰油门到3500转的时候直接挂1档拖胎起步的推背感么。你试过过弯的时候可以在入弯前把离合踩到底减速，还可以同时轰油门，过了弯心直接离合抬起来瞬间加速快感么。你试过右脚踩住油门一直保持在5500转的时候，从一档到6档都是这个转速在加速么（一般车子5500转扭矩输出最大，而自动挡每次升档发动机转速都会降一下，你踩油门的时候松开一下再踩下去，档位就升上去了。如果你一直踩住油门，车子是不会升档的，自动挡的车一直都要猜你要提速度还是要超车）。
MT的加速能力远超AT。目前只有赛车级的变速箱才能在赛道中中达到MT的加速效果（当然必须是手自一体，如F1塞车）。原因在于驾驶MT能够根据路况车况精确选择档位，来达到极限加速，在换档频繁的拉力赛中更为明显，简单来说电脑尚无法替代人脑。
免借论
选择手动挡是因为不想频繁被借车，有的朋友自从换了手动挡的车之后，再也没有来借车的了。
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