涉及用地约2500亩！未来、宿州火车站周边将建成这样…
截至目前，一年时间过去了，宿州火车站地区规划建设涉及相关项目落实情况及进展如何，一起来看看吧。宿州火车站地区位于主城区与城东片区的结合部、城市向东发展的轴线上，是西部老城区与东部规划新组团联结的关键一环，将宿州火车站地区打造成为宿州主城重要的综合交通枢纽、宿州生态滨水园林城市形象的展示门户、宿州地域历史文化传承创新区、辐射道东和沱北片区的公共服务及活力中心。本次城市设计范围为北至银河一路，南到汴河路，西至宿怀路，东到港口路，总规划用地面积为167.51公顷。“三廊”：津浦铁路生态和文化景观廊道、沱河生态 景观廊道、大运河遗址生态和文化景观廊道；“三片”：沱河北滨河生态社区、站南混合社区和工人路老旧社区。宿州市火车站地区总规划用地面积为167.51公顷，其中城市建设用地为151.40公顷。规划用地以居住用地、绿地与广场用地为主，面积分别为48.17公顷和47.98公顷，分别占建设用地31.8%和31.7%，其次为道路与交通设施用地、商业服务业设施用地，面积分别为35.69公顷和14.98公顷，分别占建设用地23.6%和9.9%；其它用地类型包括公共管理与公共服务设施用地、公用设施用地。城市道路系统方面，规划设置了银河一路上跨京沪铁路立交桥、胜利路下穿京沪铁路立交桥等跨铁设施，突破城市交通东西连通障碍。截至目前，银河一路铁路立交桥正在加快建设，胜利路下穿京沪铁路立交可行性研究报告批复，即将动工建设。宿州站涉铁市政道路改造银河一路上跨京沪铁路立交桥工程（简称银河一路东延工程），全长2133m，设计速度60km/h，双向8车道，计划 2021年7月底全部竣工。胜利路下穿京沪铁路立交工程线路起点接自现状胜利路，向东下穿宿怀路、京沪铁路宿州站及规划站前路、中兴路，终点连接现状港口路交叉口，全长约1.195km，道路等级为城市次干路。道路横断面组成包括机动车道、非机动车道、人行道等，机动车道为双向6车道，设计速度为50km/h，沥青混凝土路面。主要建设内容包括道路、给排水、综合管线、桥梁、交通、照明、绿化、下穿京沪铁路专项工程等。工程总投资估算约98036.48万元，建设单位为宿州交通文化旅游投资集团有限公司，所需资金由建设单位筹集，建设工期为30个月。道东3号地、2号地区域拆迁前实景（2017年4月27日航拍）另外，实施城市棚户区改造，京沪铁路以东区域结合宿州火车站站房改造建设，规划建设宿州火车站站前广场和综合商业、住宅区；京沪铁路以西区域将改造建设成为铁路文化公园。自2017年11月以来，道东3号地、2号地、马号社区相继启动征迁工作，区域房屋内房屋实现拆除，为宿州站改建工程提供了用地保障。宿州火车站改建工程自今年8月底正式开工以来，各项目有条不紊进行。截至11月底，工程项目施工图审核、材料现场调查、劳务分包策划等前期工作已经完成；项目部已组织对先开工点进行安全评估及危险源辨识，货场路基试验段填筑及挡土墙施工正有序开展。宿州站改建工程施工范围为京沪线宿州站、符离集站，包含宿州站场改造、站房搬迁工程，宿州北货场搬迁至符离集站建设物流中心、宿州站轨料基地搬迁至符离集站工程。宿州站场改造、站房搬迁工程指原宿州站为3台11线（2条正线、4条到发线、5条货线，2个客运站台、1个货物站台）布置模式，改建后，宿州站拆除北货场及相关线路，形成3台8线（2条正线、6条到发线）规模，主要施工内容包括新建宿州站房、站台及雨棚；新建天桥1座、旅客地道1座；车站西侧铁路生产生活房屋拆除后在东侧统筹还建，还建面积为19812平方米。宿州北货场搬迁至符离集站工程是从符离集站新建一处货场，货场平面布置采用3束6线总规模，货场东北角预留多式联运、仓储物流等增值服务功能区。宿州站轨料基地搬迁至符离集站工程是拆除符离集老货场南5、南7道及站台，新建工务段管线（轨道车存车线）3条，另根据场地情况布置道路、生产办公区，轨料、轨枕堆场区。宿州火车站地区启动新的规划建设，对宿州城东无疑是一项重大利好，周边区域城市面貌将焕然一新，也将带动周边的大发展，为宿州带来新的活力。内容来自宿州房产网
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