思科华为中兴又怼上了，这一次是每座城市路灯的控制权

    随着物联网(IoT)时代的来临，越来越多智慧城市计划开始采纳；物联网在智慧城市应用的潜力，正受到全球各国的注意。到目前为止，美国已经协助在全球至少50座城市，与250家公司催生了64个智慧城市相关项目。智慧城市建设也成为了通信设备制造商下一个战场，因为他们在物联网时代有天然的优势。

2016年3月15日，华为在CeBIT 2016(德国汉诺威消费电子、信息及通信博览会)上发布了全球第一个多级智能控制照明物联网解决方案。简单来说就是：智能化网络化控制一座城市的路灯。

此外，中兴通信也对外公布了 “BluePillar”智慧路灯方案作为其智慧城市战略的重要落地点。思科与科锐达成了有关城市智能照明的战略合作，双方结合各自的照明技术与以太网络技术，共同推进智能照明市场。在美国拉斯维加斯大街上，爱立信与飞利浦合作开发了世界上首个配置LED节能技术和4G/ LTE无线通信技术为一体的SmartPoles路灯。

据悉，华为智能路灯方案将城市照明路灯统一接入物联网络，基于GIS进行可视化管理，管理者可以清楚的了解每一个街区、每一盏路灯的状态信息；通过应用灵活的照明策略，可以对每一盏路灯的开关状态、照明亮度进行精准控制，真正实现按需照明，相比高压钠灯等传统路灯，节能效率高达80%。

基于ZigBee通讯协议的智能路灯通信架构

另外，当6LoWPAN传感网络故障时，路灯控制器可以完全离线工作，独立运行；底层控制芯片可以基于开源的轻量级操作系统Liteos进行开发，不同厂家的设备可以基于统一标准更好的进行交互，便于扩充各种服务组件，实现全方位的联动，为市政管理提供提供第一手大数据。

据国际气候组织(The Climate Group)统计，全球路灯的保有量约为3.04亿盏，并将在2025年达到3.52亿盏。以伦敦为例，路灯照明每年的耗电量高达5600多万度（据统计，伦敦市路灯保有量约为3.5万盏，以400W高压钠灯为基准），巨大的能耗费用再加上人工巡检、管理维护费用，需要巨大的经费开支。

城市路灯除了节能省电和各种智能化控制，在未来也不再是传统意义上的路灯杆，而是演进到智能城市照明甚至是智慧城市的一部分。这里会涉及到庞大的产业链，芯片、传感器、LED照明、通信模块、云平台等都将有巨大的市场机会。随着通信运营向城市服务综合运营转变，华为、中兴、思科、爱立信的强势入局也就不难理解。