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车来横祸 | 电动车闯红灯被出租撞飞!结果中巴车司机悲剧了……
最近在山东潍坊的一起“电动车闯红灯”的交通事故,又引起人们对于电动车、非机动车,以及行人违法交通行为的思考,我们保护的是“生命”,还是“规矩”!
事件回顾:
根据@潍坊交警官博通告,2017年2月4日10时15分许,张某某(女)驾驶电动自行车沿百汇路由北向南行驶至通亭街路口时,与沿通亭街由西向东行驶至此夏某某驾驶的小型轿车(出租车)相撞后,张某某倒地向南滑行被沿通亭街由西向东行驶至此刘某某驾驶的中型普通客车辗轧,张某某受伤后经医院抢救无效于当日死亡。
问题一:电动车骑车人有没有“闯红灯”
在视频中,我们是看不到当时信号灯的状态,因此也无法从视频中断定电动车骑车人是否存在闯红灯的行为。
不过,我们可以从视频中所有车辆行驶状态来看,中间车道上所有的车辆应该是正常起步加速阶段,画面右侧黑车应该是进入左转弯待转区,等待左转信号灯。另外需要注意画面左侧一辆白色中巴车,因为后面它是“主角”。
然而,当我们了解到事发路口的交通标志标线和信号灯样式之后,就能发现,上一段文字的分析是正确的。机动车道所有机动车绿灯起步,左转车进入待转区,而电动车骑车人的行驶方向,必然是红灯!
当然,可能有人觉得,电动车骑车人是“闯黄灯”或是“绿灯快灭”时,通过路口,可能没有闯红灯,而这种情况确实有可能!不过,按照中国公路设计标准双向六车道干路,车道宽度为3.5米左右,加上中间隔离带和双向自行车道,这条通亭街的道路宽度至少40米以上。
另外,为了“清理”路口车辆,两个方向的红绿灯交替时(绿灯间隔时间),会有2至3秒的缓冲时间,这时候双方都是红灯。也就是说,所有车辆启动时,另一方向路口红灯至少亮了3秒以上,所以粗略估算,只有当这位骑车人的时速,超过50公里,才有可能在绿灯结束前,通过路口!否者,就很有可能存在闯红灯的违法行为。
问题二:骑车人需要负全责吗?
按照道理来说,“谁违法,谁负责”,但问题是在国内的现行法律条款中,对非机动车和行人有一条“优惠”政策。
根据《道路交通安全法》第七十六条规定:机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足的部分,按照下列规定承担赔偿责任。
所以如果根据法律规定来看,这名骑车人应该负事故的主要责任。曾经有专业律师解释道,这样的法规设立,有两方面的考量,第一个就是对人身权的加大保护,因为在行人相对于机动车来说,属于弱势一方,行人的“生命权”和“健康权”更容易受到损害;第二个,对机动车一方加大“注意义务”的要求,因为增大了机动车一方的赔偿责任,就能够让驾驶员更加谨慎,提醒自己避免发生于“弱势”一方发生交通事故。
对于是否“助长行人违法”,律师表示,不管多大比例的保护,都属于事后赔偿机制,而事故的后果和损失已经存在了。那么如果骑车人、行人,不在乎自己的生命安全呢?我们有如之奈何呢?
但是!请注意!在这起交通事故中需要”负全责“的,还真不一定是骑车人!
问题三:涉事的出租车和中巴车,如何定责?
因为在这起事故中,情况相对复杂。如果你仔细观察,就会发现白色中巴车的行车位置,很有问题,并且也涉嫌违章。
从视频图像中,白色中巴车在画面最左侧车道看似正常行驶,但你要知道这条路是“三车道”,所以画面最左侧的车道并不是行车道,而是非机动车道。因此,白色中巴车不仅仅强行占用非机动车道行驶,而且还违反道路标志线行驶!即便没有发生交通事故,白色中巴车也需要为自己的违章行为“买单”,罚款记分。
那么问题来了,违法行驶的中巴车和闯红灯倒地的骑车人发生事故,造成骑车人死亡的,应该如何定责呢?说到这里,才是最有意思的地方!因为这完全取决于,交警对于事故处理的认知!
1.作为一起事故责任认定
先就需要判断造成骑车人死亡最直接的因素。那么通常来说,由于骑车人违法在先,否则不本应该与正常行驶的出租车发生事故,也更不会让自己直接丧生在违章中巴车的车轮之下。骑车人的违法行为,是造成事故的主要因素,也是整件事情的起因。也就说,即便中巴车存在违法行为,与骑车人违法行为并不构成必然联系。这是我们通常能够理解解释……
2.分为两起事故责任认定
但是!由于中巴车司机违法行为,这就让整件事情存在一个“变数”。交警在认定事故时,可能会将这起事故分成“两起事故”进行分析。骑车人与出租车之间是第一起事故,骑车人与中巴车之间是第二起事故。那么这下一来,中巴车司机就惨了!
这也就是说,骑车人与出租车之间发生碰撞,并不是导致骑车人与中巴车发生事故的主要原因!无论骑车人是否与出租车剐蹭,由于中巴车存在违法行为,按照行为轨迹来看,则必然会与骑车人相撞,那么骑车人死亡则是相撞事故之后所造成的结果!这样一来的话,中巴车司机就会从事故“次要责任”,变成了与骑车人“同等责任”,而出租车可能就会被判“无责”!
至于如何进行责任认定,这完全取决于交警对于事故认定的理解和认识,更取决于“对死者和死者家属的照顾”!
所以从这起事故当中,我们能发现,如何杜绝非机动车和行人的违法交通行为?如何提高电动车骑车人的交通素质?如何规范机动车安全驾驶意识?目前来说,只能靠嘴……
—  THE END  —
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