拜托老天爷给个好天气，但不可能总是那么如愿，进了白虎涧才走了没有多远，就感觉到了阳光和湿度的考验，水量消耗比较大，在经过不死葫芦套三岔时，一反常态地选择了左拐，没有几步，就发现了与从前不同的陡峭台阶，好不容易到了山顶，仔细观察发现，是与遇佛顶间隔只有几十米的西侧垭口，思想着始终没有解决的遇佛顶到飞来石塔的山脊，于是就打算不管如何在眼皮底下，借着今天如此恶劣的天气，把这个难题搞掉也是好的。
路径是通常可以接受的难度，唯一可能的难点就是一个短崖山脊，先是打算靠挤对方式来下降，但背后的行囊成了障碍，下到一半时，迟疑了，毕竟下面是光秃秃的石头，不能出半点闪失滴，抽身回来，选择了回撤找提前下降点的方式，自己选择了北侧的下降和再上升，等一切搞定，仔细观察，发现南面的下降可能更简单明了些。轻松之后不轻视，今天身子还浑身酸痛，想必是那攀援之下耗费较多体力所致吧。
当天神一样陡然出现在飞来石塔平台上时，自己没有休整的心理，索性来一个完整的白凤山脊穿越，9点半到西山主山脊，后面越走越热，到了高压线，心里突然冒出一个念头，走走西山的后山，争取把小小的白虎涧后山绕一圈。
本来挺单纯的目标，在经历了漫长的公路徒步后，被特色社会主义圈地给反复地破坏了，第一次圈地绕了3公里多（总**部驾驶员训练基地），第二次就没那么简单了，还是更为专权的驾驶员训练基地，还是没有什么人，但占用土地的范围更大，且和地方特权势力的班诺混凝土站（一个将河道开采、混凝土供应和渣土消纳有机地结合，没有特权是享受不了如此低成本和高收益的资源赋予滴）连在一起，白白耗费了咱将近一个钟头的时间，冲出重围后才发觉已经抵达了曾经到访过的坦克博物馆，就此乘坐昌20公交，结束了八个半小时时间、10公里山路20多公里平路每周一次的健身徒步。
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朦胧的日出
遇佛顶到飞来石塔
##基地大门
班诺混凝土水泥库
坦克博物馆
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