王隽: 电机之战

驱动电机是新能源汽车（电动汽车）中“三电”之一，是非常核心的零部件。如果把电池比作心脏，电控比作大脑，那么电机就是肌肉。

最终让汽车跑起来、跑得快的，还是要看电机怎么样。

一个优秀的，可以用在汽车上的电机，下边这些要求是必须要考虑的：

调速范围广，启动、加速、爬坡，匀速等都要靠谱；

块头要小、低耗电情况下，还要多跑路；

最好身轻如燕；

过载能力强，爬陡坡时候也别倒滑；

安全可靠、能抗得了漠河的寒冬、也要受得了火焰山的炙烤；

那么看看国内外各家电动车的电动机是什么类型的，用的又是哪家的呢？

国外电动车电机类型及供应商

国内乘用车电机类型及供应商

国内商用车电机类型及供应商

永磁同步电机体积小、质量轻，功率密度大，可靠性高，调速精度高，相应速度快；但最大功率较低，且成本较高。

由于有较高的功率密度，工作效率可达97%，能够为车辆输出最大的动力和加速度，因此主要用在对能量体积比要求最高的新能源乘用车上。

交流异步电机价格低、运行可靠；但功率密度低、控制复杂、调速范围小。价格优势使得其在新能源客车中使用较广泛。