高铁为什么能开这么快？

近年来，中国高铁发展高歌猛进，以领先的技术、过硬的品质、优质的服务，成为“中国智造”的一张闪亮名片。中国高铁从和谐号到现在的复兴号，速度在不断的提升，有好奇的网友问，高铁速度为什么这么快呢？

以前的火车，例如内燃机火车，它的车头就是一个发动机，牵引着后面的车厢往前跑，车厢本身并不具有动力，所以要想跑得快，发动机的动力就要大，但发动机不能造得太大，一来技术跟不上，二来太重，也跑不快。高铁是几个动车连接在一块，它的每节动车车厢都是一个火车头，速度当然比一般的快了。一般的火车只是一个火车头拉十几节车厢。

目前国产高铁使用的是动车组，顾名思义，就是动力装置的组合。“动车组”，是一种动力分散技术，带动力的车叫动车，不带动力的车叫拖车，动车和拖车间杂装置，高铁运行时，除了前面的牵引车运动，后面具有动力的车也同时运动。“动车组”在运行中的优势显而易见，形象地说，它更像现在的团队合作，是一种“团队精神”。

高铁用的是新建的高铁线路，采用以高架桥为主的无渣轨道无砟轨道主要包括两个部分：路基和轨道板，高铁全线桥梁和高架的比重较大，而高架的好处是沉降小，占用耕地少。无砟轨道最显著的特点就是“一根钢轨铺到底”。“一根钢轨铺到底”依赖于无缝钢轨。车轮会对钢轨产生冲击，列车运行速度过高的时候，会有脱轨的危险。当火车的时速超过140千米之后，就必须要使用无缝钢轨。

因为钢轨平顺无缝，列车行驶时不会发出“咣当咣当”声,这种技术带给乘客最直观的感觉是，看窗外景物能感觉到列车在飞驰，而坐在车内却非常平稳.这样可以保证线路稳定性和持久耐用性，为高铁的高速行驶创造良好的基础条件。另外，高铁的弯道也比普通铁路大得多，这样才能保证高铁安全快速的转弯。

当然最重要的是高铁的控制信号，高铁采用先进的信号器作为通信信号比传统的靠司机瞭望信号机先进的多，这样才能保证高铁的快速行驶。小伙伴你们现在知道为什么高铁能开这么快了吧，欢迎点赞留言哟！