本文是用的新普桑，所以讲的点是新桑塔纳的，与大家分享下笔者自己的点位（这些点位因人而异，笔者身高160，所以教练让看点的时候要尤其用心）。每个教练教的点位各有不同，本文仅作参考，具体按自己教练所教学的学习。
倒车入库
右入库：
第一个点，左后视镜下边缘压平行于左后视镜的那条库线时方向盘右打死，由于笔者比较矮，所以还没压到库线时就要右打死（如果这个点打早后面可以修，如果打完直接一把进）。
第二个点，当车身的最凸处与右库角在右后视镜里成二指宽时，方向盘左回一圈，这里强调下回一圈别多也别少（如果第一个点打晚了，这里就不用回了）。
第三个点，在右后视镜中，右库角指向车的前门把手的中间位置，再向右打死。（后期熟练了可以不看门把手，根据后车轮的位置有没有进库，这样有个好处，可以灵活选择是继续修还是右打死，确保后车车轮进库再去看左后视镜）
第四个点，从左后视镜中看到左后库角方向盘立马回正。
第五个点，即进库停车点，还是看左后视镜下边缘快压平行于左后视镜的那条库线时停车。这里，同第一个点，矮一点的还没压到库线时就要停车。
右出库：
当左后车轮一出库线，向右打死，看车窗线与库边线平行时回正，此时看应该前大后小，这是因为车身本身是有弧度的，看起来是斜的事实上停正了。
左库可以与右库步骤相同方向相反，下面介绍一下我当时教练教的左库，这种左库优点是简单，缺点是倒库时有个死点。（什么是死点？就是打早能修，打晚就可能压线了）
左出库：
看左侧车门，当出库的那条线库线对准两个车门中间，方向盘向左打一又四分之一，也就一圈加一竖，保持不动知道，车窗开关压到出库的那条线停车。
左入库：
挂倒档，注意别动方向盘，即保持方向盘在一圈加一竖的状态。当左后车轮快压到左库角延长线时（注意是快压时，压了延长线就晚了，这里可能有些抽象，延长线时得自己想象的，是库内左侧线的延长线）方向盘向左打死，当左后车轮快进库时看下是否要修，确保左后车轮进库时再看右后视镜，露右库角方向盘回正。停车点同上。
总结，倒库整个过程建议慢，因为慢可以有时间修，会修就可以大大提高通过率，考试的时候一定要自信并保持平常心，自信不是自负，自负会导致失误。
侧方停车
领车点（很重要）：要求是车子右边轮胎离实线5 30公分为宜（如果离实线近了第一个点晚打，反之亦然），左雨刮器铆钉压实线走（至于在线的左侧还是右侧，根据个人身高而定，领车看点时眼睛不要一直盯着铆钉，视线放远看着实线，下雨怎么办？可以不开雨刮器，也可以看右后视镜，观察门把手或车身与实线5的距离，以备不时之需），当车后门把手中间对准实线1便可以停车了，领车结束。
进库
第一个点：挂倒档，看右后视镜，前门把手中间对准实线1向右打死。
第二个点：继续看右后视镜，后门把手压边线2时方向盘回正。
第三个点：看左后视镜，观察左后轮胎，压虚线3方向盘向左打死。
第四个点：即库内停车点，看车前左边小镜子与实线5成V形停车（身高矮可能成水槽形，水槽底边宽度因个人身高差别而异），这时开左转向灯（勿忘勿忘！10分呢！）
出库
第五个点：首先方向盘应该左打死状态，挂1挡，看车前左小镜子压左边实线4方向盘回正。
第六个点：看左雨刮器最凸点压实线4时，方向盘向右打一圈。
最后，看右后视镜，当车身与实线5前大后小时方向盘回正。
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