1)甘肃划出西宁周边地区进藏,青藏分成两个行政区,稳定青藏地区。青藏对外交流、交通主线是拉萨--西宁--兰州。
2)甘肃划出宁夏地区,稳定河套地区。西北---华北交流主通道为兰州---银川方向;
3)在甘肃基础上建立甘肃新疆省,扶植新疆建省,稳定新疆地区。新疆国内联系方向主要是通过甘肃联系。
4)通过多次分化甘肃区域更加狭长,各区域经济组织困难。
5)兰州东西方向分别划出西宁周边区域和银川周边区域,严重弱化了兰州经济发展格局。但兰州的政治、军事、交通、文化地位是历史形成的。
6)文化中心方面,部分人认为是西安。实际上西安是全国历史、文化名城,但不是西北区域文化中心。兰州是西北地理中心,是西北各名族文化交流、融合中心,西北文化中心没有争论。
1)兰州市全国第二大航空管制区,京兰、沪兰、广兰、兰新、兰藏空中大通道核心。
2)西北铁路枢纽、西北门户。川藏铁路、川疆铁路还没有建设,一方面反映兰州自古就是中原联系青藏、新疆的交通要塞;另一方面反映出核心通道的主次关系。
3)西北物流集散中心、全国向西开放物流集散中心。
4)能源管道输送枢纽,天然气、石油、成品油管线等等。
1)从上图可以看出,兰州在1980年经济总量和西安比肩,分别处全国主要城市第21/26名。
2)1985年开始,兰州市白银区升级为地级市从兰州市划出,再次弱化了兰州市。兰白沿黄河经济带本就是第一代领导核心确定的兰州市核心发展区域。白银市从兰州市划出,兰州规划从兰白黄河盆地、周边平台收缩,兰州黄河盆地狭小、大型工业布置、老工业土地置换都出现问题。兰州市进入30多年彷徨期。经济发展越来越缓慢、城市拓展越来越困难。看上图、从1985年后兰州经济逐年大幅度掉落情况。
1)2010年国务院“关于进一步支持甘肃经济社会发展的若干意见”,为兰州向北、东北拓展指明了方向。2012年8月,国务院批准兰州新区,并明确新区定位;同时国务院同时批准“兰白经济区”“兰白科技创新区”兰白一体化建设拉开帷幕。兰白经济区连片区域可布置工业、商业平展土地达5000多平方公里。
2)兰州主城区。向北加快九州开发区、青白石开发区、皋兰走廊经济区、黑石物流园区、树屏通道建设;
3)兰州新区。调整发展方向,前期加快向东、向南靠近白银经济区、兰州主城区。
4)白银经济区加快沿黄河盆地、平台、缓丘连片区规划。
1)兰州国际港务区以兰州铁路集装箱中心站、兰州东川铁路货运中心、兰州公路集装箱中心站为核心重点项目。其中,兰州铁路集装箱中心站作为国家一级铁路国际物流园和全国18个铁路集装箱中心站之一,将具有整列集装箱班列编组、装卸等功能,是西北规模最大、功能最全的综合性铁路货运中心;兰州东川铁路货运中心站将形成笨大粗件、特货、快运、路局货场等功能为一体的物流中心,集装箱编组站占地3000亩,近期吞吐量能力3200万吨;兰州公路集装箱中心站主要承担大宗货物公路、铁路进出的中转集散和物流信息传递功能。上述项目建成投运后,预计到2020年,兰州国际港务区货物年吞吐量将达到2400万吨以上。
2)西北地区最大的铁路编组站场。兰州北站是兰州编组站中心站场之一,和枢纽其他站场组成西北最大的路网型铁路枢纽。
3)按规划兰州加快了兰州主城区、兰州新区、白银经济区环形铁路网建设。货运环形铁路已经建成,高速铁路客运环形铁路将于2021年建成。
4)兰州中川机场随广兰、沪兰空中通道建成,吞吐量连年大幅上升。随京兰、兰新、兰藏建设,兰州也将迎来三机场模式,中川机场为国际机场,榆中、平川机场为国内机场。
2016年,兰州中川机场增长达36%。2017年提前52天突破1000万人次。
1)黄河漂流、黄河风景线等旅游文化开发,兰州已经成为全国十大不夜城。
兰州夜景
兰州老街一角
2)兰州的山和峡谷。五泉山、白塔山、关山、石佛沟、兴隆山、吐鲁沟等等。
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