文/一帆日记
每一款新车的推出主动会增加一定的黑科技作为卖点，刚开始的无钥匙启动，之后的我要是继续，在之后的电子手刹等等，但是黑科技的但是多多少少有一些用不到的地方，没有的话显得车子配置太低，有的话很多人车子都开坏了都没有用过一次，显得是非常的尴尬，电子设备的增多让这些显着尴尬的设备变得越来越多。
在购车的时候相信每一位车主都会遇到同样的为题，那就是购买低配、中配还是高配的，着这里首先给大家一个建议，好车低配，坏车高配，不知道你有没有看懂，就是选择大牌子车特别是进口的车的时候尽量选择低配的，在选择小众牌子的车的时候选择最高配置的，在一定程度上是比较合理一些的，一般这些尴尬的配置大多数是出现在高配车子上，让你多花钱反而得不到相应的回报。
第一点全触屏的中控
不知道你的车子是不是这样的配置，一般在进口的高配车子上存在这样的问题，特别是进口的纯电动的特斯拉，他们的中控几乎没有一个按钮全部是在中控的触屏上完成，虽然看着非常的高科技，但是少了很多的驾驶乐趣，第一点，触屏遇到温差比较大的时候经常出现触屏不灵的问题，这是所有汽车厂商都决绝不了的问题，就连最著名的苹果手机都没有办法攻克这一问题，第二，触屏的维修费要比按钮的高的多，一般的按钮在出场的时候都是经过了上万次的按压测试才投入到车子上，很少出现问题，即便是出现问题维修费也仅仅几十块钱，而触屏的一旦出现为题，维修费少则上百，多则上千。
第二车窗的一键升起与中控管理车窗
这简直就是一个无脑的设计，在汽车的每一个门上都有一个车窗升起的按键，可以通过每一个按键管理车窗，在驾驶室有着四个车门上个总开关，真的搞不懂为什么还要多出来一个一键功能，按到这也是黑科技吗？或许也能够让人理解，可能是为了省事，但是在有些车子上吧车窗的开关放在驾驶室的中控上又是什么鬼，牧马人又一款，北京汽车有一款，他们的四个车门上是没有车窗控制器的，。都在中控上，后排的想要打开车窗还要让司机打开，这就有些尴尬了。
第三无钥匙一键启动却不能无钥匙进行
这个设计我想知道设计师当时的脑子是不能短路了，启动车子的时候不用插上钥匙，只要钥匙在车上都能够正常的打着火，但是在进入车子的时候不用钥匙控制解锁是没有办法打开车门的，无脑的设计，尴尬至极，本来是高配的车子，当你拿出来钥匙解锁的那一刻瞬间变成了乞丐版。
第四自动启停却不能自动泊车
为了省油灯多方面的考虑，现在好一点的车子都有自动启停功能，当你等红绿灯的时候发动机自动停止，当你启动的时候直接踩油门就可以直接走，这样的高配的车子竟然连一个自动泊车都没有，那么我想知道自动启停的意义何在，他的出现不就是为了在自动泊车时候用的吗，这些设计让人真的有些看不懂。
不知道你的车子有没有中招呢？说一说你的车子存在哪些最为尴尬的设计呢？欢迎大家在评论区吐槽。
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