2014-9-25 21:23 阅读(79)
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《蓝色大卫日志》9月25日。游距汉中市16公里的石门古栈道。网上介绍说：
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纵观中国古代交通史，蜀道因其险竣和特殊性而独具魅力，妇孺皆知的“蜀道之难难于上青天”以及高超的栈道工程技术直到今天依然闪耀着灿烂的光辉。
自春秋战国时期开始，古人为了翻越秦岭天险，沿着山沟河谷在悬崖峭壁上凿孔，横木为梁，立木为柱，然后铺上木板形成栈道。穿越汉中盆地的栈道有故道、褒斜道、傥骆道、子午道、金牛道、米色道和荔枝道等七条，其中尤以褒斜道最副盛名，褒斜道南起汉中褒谷口，北到关中眉县斜峪关，蜿蜒曲折，山层嵯迂回，全长235公里，从秦汉起，为争取货运相通，经济惠济、民族融合和国家统一，在这条道路上曾上演了不少金戈铁马，威武雄壮的历史壮剧。
栈道从发明开始，就与战争结下了不解之缘，从褒斜道北出斜谷可直逼长安，入南谷褒谷则可轻取川蜀，在
军事地理位置上有着进可攻、退可守的余地，自古乃
兵家必争之地。发生在这里最辉煌的战争要算
楚汉相争，著名的历史战役“明修栈道、暗度陈仓”就发生在在这里。
王远《石门铭》云：“穹窿高阁，有车麟麟。咸夷石道，驷牡其马因。千载绝轨，百辆更新。”则记述了当时栈道上繁忙的盛况，多少年来，因其在古代交通史上的特殊地位和它在中国古代政治、军事、商贸、交通、邮驿、书法、碑刻以及建筑等诸多方面的重大影响而闻名遐迩，被茅以升先生称为“中国古代继长城、大运河之后的第三大古建筑”。褒斜道中的“石门隧洞”是东汉永平年间采用“火烧水激”而成，它是世界上最早的一条能通行车马的交通隧道。“石门隧洞”周边的百余方摩崖石刻，早已成为“国之瑰宝”，其中，更以“汉魏十三品”享誉国际。
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我们走的这一段约2公里，属于褒斜道。
拍了一些照片如下：
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