近日，随着快的打车发力中高端商务用车市场，推出“一号专车”品牌，国内打车应用市场再起波澜。而业内关注的焦点也从最初的出租车市场，开始转变为以中高端车型为主的商务车市场。
据了解，由于国外打车应用巨头“Uber”的入华，国内商务用车市场开始成为各个互联网企业大佬争相角逐的新战场。
目前，“一号专车”已经已与国内数百家大中型正规汽车租赁公司合作，业务分别在北京、上海、、广州、杭州等几个大城市上线，并计划在短时间内覆盖全国市场。其中，“一号专车”所有驾驶员都要通过专业劳务公司提供并备案以保证安全驾驶，同时保证透明的价格体系。
针对“一号专车”的推出，日前小编也亲自下载并体验了一回服务。分别从软件界面设计，以及司机服务等多个方面去体验：
产品体验流畅，UI设计偏商务
首先打开应用，小编发现，整个UI设计简单明了，“一号专车”LOGO抽象的阿拉伯数字“1”设计感强，深棕底色强调了产品的商务属性。从UI设计角度来看，一号专车试图通过品质感的设计来赢得中高端用户的好感。
开屏画面过后，软件界面会自动出现地图并标注目前所在的位置，以及周围的车辆，软件下方的三个按钮，是目前一号专车主打的三项服务，“马上用车”、“预约用车”、“接送机”。
在此次“一号专车”服务体验中，因为离下班时间还早，因此小编选择时预约服务。关于地点输入的体验，感觉中规中矩，出发地的自动定位比较准，不足的是目的地的模糊搜索，能提供的选择范围比较窄。
在车型的覆盖上，多厂牌车型，诸如科鲁兹、帕萨特、GL8、宝马、奥迪都有提供服务。一号专车从定价体系上对厂牌车型做了拆分，总共有四档车型：经济、舒适、商务、豪华。小编挑了个舒适车型来体验。
在司机接单界面，基于定位系统，能看到每个司机的距离及服务次数。这两个信息有助于帮助用户做选择。
选好司机以后，软件界面上会显示司机的资料和实时位置，如果想联系司机师傅的话还可以直接点击右下角的按钮给司机打电话。同时手机会收到一号专车的短信，里面也有司机的联系方式。司机接单后，在APP上可以查看司机的实时位置。短信上会有司机的具体联系方式，对于叫车成功后担心流量消耗太大，关掉APP的部分用户来说，短信是个不错的通知渠道。
服务高大上，锁定高端用户
在经历收拾东西、锁门、等电梯等一些列下班前的准备工作之后，小编看到一辆GL8和已经恭候多时的司机师傅。虽然由于各种下班前的准备工作耽误了将近15分钟左右，但司机很热情。确认可以出发后，司机点了一下司机端软件的开始界面，这就开始计算时间和路程了。这时乘客端也会同步成以下界面。
和司机聊天的过程中，才知道原来司机是在公司给老外开车的，有十多年的驾龄。“车都是公司给配的，每天也不需要在路上空跑，都是提前在软件上预约好的活儿。”师傅说。
另外，据司机介绍，刚从公司出来的时候想过开出租，但干了这么多年专车司机，一来开惯了好车，再开出租车不适应；二来也没那些出租车司机有经验，会抢活，专车司机的优势在于服务好，因为伺候老板已经养成习惯了，很多细节出租车司机可能不太注意，但对于专车司机来说是必备的职业素养。所以经过深思熟虑，还是觉得一号专车更适合自己。
使用“一号专车”两个多月的时间，这位司机也总结出不少经验。师傅说：“使用一号专车的乘客相对而言都比较有素质，目前一天下来七八个活儿，机场和高铁站接送的相对比较多，大多数都是商务人士。不过节假日家庭用车也不少，像五一那会儿，就有挺多一家老少从外地回来预约接机的，年轻夫妇带着老人和孩子一起旅游，拎着大包小包，下了飞机不用排队直接就能上车回家，方便。”
因为此次预约服务的时间刚好处在晚高峰，所以路上比较堵，大概开了半个多小时才到家，车上还喝了一瓶矿泉水，司机师傅说这都是公司给准备的，免费，遇到下雨天还有专门给乘客准备好的雨伞等。
下车的时候，司机师傅特意过来给我拉开车门。
性价比相对较高，接送机最划算
因为一号专车是使用账户充值或绑定信用卡付费的，所以在车上是不需要支付任何费用的，对于我这样不爱带太多现金出门的懒人比较方便，之后收到的通知和短信，费用明细很详细，出发地和目的地，行驶了多少时间和里程都有记录。原价127.2元，因为有代金券优惠了30元，就是97.2元，这个距离和时间打车大概也要50元，这样的车型和服务这个价格不算贵。
总结一下，一号专车的车子普遍很新，舒适干净，司机服务不错。目前接送机最划算，一来准时准点，二来不用担心下了飞机或高铁排很长的队等出租，节省了很多时间和精力，性价相对比较高。
作者：厂商投稿
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