长安深蓝SL03，长安深蓝旗下的第一款车型，它可以说是这个全新新能源品牌的门面，这款车做得好不好，某程度上代表了长安深蓝在人们心目中的形象。
新能源车怎样才算好？假如用以往传统燃油车的标准去衡量，很多新能源车型其实都已经很优秀，目前很多人主要纠结新能源车在续航和补能方式方面的问题。正好，长安深蓝SL03增程版就没有这方面的顾虑，你可以按纯电动车的方式使用，也能用燃油车的方式去使用。
空间刚需，不可能马虎
在国内，十个汽车用户当中有九个都会首先考车内空间的问题，完全就是一种刚性的需求。作为各一个中国品牌，长安深蓝肯定也知道这一普遍的市场需求。基于EPA1平台打造的长安深蓝SL03增程版，在空间方面就已经具备先天优势，研发的过程中也充分考虑到空间布局的合理性。
长安深蓝SL03增程版长宽高尺寸分别为4820/1890/1480mm，长达2900mm的轴距，也超越了绝大部分的B级轿车。尺寸上的整体优势，很自然对车内空间更有利，前排乘客调整好位置以后，长安深蓝SL03增程版的后排位置还能提供将近1米的腿部空间，全平的地台在乘坐时姿势也可以更随意，更为舒展。
不仅如此，长安深蓝SL03增程版的车顶还采用了巨大的揽星全景天幕设计，面积达到1.9平方米，除了进一步拓宽了头部空间，还可以营造出更敞亮的车内氛围。尽管车顶很通透，但长安深蓝SL03增程版所配备的Low-E玻璃隔热效果依然出色，隔热率高达80%，对于女生比较在乎的阳光紫外线，它也可以阻挡99%。即使在艳阳高照的夏天，也不用怕被高温炙烤并晒黑。
别看长安深蓝SL03增程版具有三厢轿车的轮廓造型，它的功能性和实用性并不比一款两厢掀背轿车差。因为它的后备厢采用了掀背门设计，而且还带有电动开闭的功能，宽大的后备厢开口，再配合后排座椅放倒设计，类似电视机、家居等大尺寸的物品都能很方便地放进车内。
所以说，单单空间和实用性方面的优势，长安深蓝SL03增程版已经可以吸引不少消费者，尤其对于家庭用户。开着这款车，日常不管是接一下朋友，还是去超市购物，又或者是假期一家人自驾游出行，在多种实际使用场景下，长安深蓝SL03增程版都能轻松胜任。
要操控，要舒适，全都给你
生活需求得到满足，人们就会产生精神体验上的需要。因此，很多人买车不仅重视实用性需求，对驾控和舒适性体验还很重视，甚至将这些看作是衡量一款车好不好的重要依据。
长安深蓝的EPA1平台真不是盖的，它本身具备车体款、重心低的优势，并采用了前麦弗逊独立悬架、后H臂型多连杆独立悬架结构，以及电机后置后轮驱动的布局形式，这一切基本上就是豪华运动型轿车的规格。
实际驾驶起来，长安深蓝SL03增程版也带来不少的惊喜，运动化的底盘调校能干脆迅速地抑制路面颠簸所产生的车身晃动，高速行驶时可以保持安定的行驶姿态，乘客晕车的几率也能大大降低。
快速入弯过程中，它的侧倾并不大，细腻的转向能迅速而精准地控制车头的指向，稳扎的回馈手感也颇有运动化轿车的风味。可以看出，这是一套在操控性方面下了功夫，同时还兼顾到舒适性体验的设定。
长安深蓝SL03增程版搭载了新一代超集电驱系统，最大功率为160千瓦，峰值扭矩320牛·米。它的加速过程特别丝滑，加速踏板响应很快但又不过敏，可以更好掌控车速，不管是市区道路还是高速公路上，超车动作完全不会拖泥带水。它的动能回收也调得很流畅，不会过于突兀，而且还提供标准和较强两种动能回收强度的选择，可以适应不同驾驶习惯的用户。
与纯电车型相比，长安深蓝SL03增程版搭载了一台增程器，因此在NVH方面还需要考虑增程器启动时的场景。不过，在这段时间的驾驶过程中，但增程器运作时，它的声音并不会特别有存在感，它会一直维持比较安静的状态，如果想要靠身体去感觉它的震动，几乎是察觉不出来。对于行驶时产生的其它噪音，风噪、路噪等等，在车内也并不会觉得吵耳。
总体来说，在驾控体验和舒适体验的天平上，长安深蓝SL03很好地把握着两者之间的平衡，在合适的道路环境下，可以偶尔开地激烈一些，享受这款车所带来的驾驶乐趣，平时也可以保持舒适的行驶氛围，让乘客感觉更安心。
补能方式更自由
现阶段，新能源车领域有很多创新的补能方案，各自都有其特点和优势。长安深蓝SL03分为纯电版、增程版、氢电版三大版本，其中长安深蓝SL03增程版搭载的增程系统，让它既可用油行驶，又可用电驱动，甚至油和电同时混合使用，实现能效和航程的最大化。
长安深蓝SL03增程版搭载容量为28.39kWh的电池组，CLTC工况下纯电续航里程达到200km，日常在市区中驾驶，可以仅靠电能驱动，完全足够短途代步出行的需求。电量不足时，还可以利用在商场超市景点购物休闲玩乐的空当，利用停车场内的充电桩顺便将电充满，在油价高企的当下，这种补能的方式能大大降低用车成本。
长安深蓝SL03增程版还配备了一台1.5L增程器，虽然它不能直接驱动车辆，但可以持续发电为电池组充电，从而实现仅靠燃油驱动的用车模式，对于家住在充电设施还不够完善的区域一些用户，他们也不需要为寻找充电桩而烦恼，加油即可走。另外，在单纯只用燃油行驶的情况下，长安深蓝SL03增程版的馈电油耗也仅为4.5L/100km（CLTC工况），比绝大部分的传统燃油车都要省油很多，油费自然也更省。
长途出行是所有汽车都有机会遇到的实际使用场景，对于纯电动车，假如到达郊外，又或者充电设施比较紧缺的高速公路服务区，难免会出现里程焦虑的情况。长安深蓝SL03增程版则完全不用为这些问题而担忧，只要出现前把电量充好，并且把油加满，在CLTC工况下，它就可以跑出1200km的续航里程，就算是跨省长途出游，中途也可以不用加油和充电。
最后
对于开惯传统燃油车的用户来说，长安深蓝SL03增程版可以帮助他们逐步适应新能源车的使用习惯，既不用担心里程焦虑问题，又可以自由地选择补能方式，达到降低用车成本的目的。而且，它还具备更出众的驾控表现，实用性也没有打折扣，像长安深蓝SL03增程版这种能够广泛适应用户各种需求的产品，自然也是好产品。
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