为什么厂家不给汽车配置全尺寸备胎？仅仅是为了省钱吗？

车主们都知道汽车上都会配备备胎，但是很多车主都不知道一般汽车厂商配备的备胎都是非全尺寸备胎，也有一些厂商会配备全尺寸备胎，但毕竟是少数，那这到底是什么原因呢？为什么会有全尺寸和非全尺寸之分呢？下面我们一起来了解一下~

其实这里边很重要一个原因：非全尺寸备胎的成本更低，有些车主会疑问，汽车厂商会为了省点钱而选择小一号的备胎吗？大师兄告诉你，真的会！粗略计算，从全尺寸降为非全尺寸，单车成本可以削减100元，假使热门车型一年能卖10万台，那一年就是1000万的利润，换言之，一年就可以节约1000万的成本。

节约成本只是其中一个方面，还有另外一个原因，非全尺寸的备胎能够有效地节约空间，有些车型因为空间不足就会配备非全尺寸备胎，这样有更多的空间来设计和安排后排座椅，比如同一款车，配备了全尺寸备胎的高配车型，后排座椅就不能不能调节角度，而低配车型却因祸得福，后排座椅支持多角度调节……

还有一种说法是非全尺寸的备胎更轻更小，节省空间节省油耗。

其实不管是哪种原因，大师兄觉得非全尺寸备胎对于普通消费者更加实惠一些。大家看其他车评节目时候都会听主持人说：“该车配备的是一个全尺寸的备胎，很良心，很赞”，这点大师兄倒是不怎么赞同，即便是厂商配备了全尺寸的备胎，那也只能是常年的呆在后备箱，还是会限速100km/h，厂家并不支持全尺寸备胎当做正常轮胎用，备胎只能是简单的当一下替补，既然是替补，为什么不节约点成本呢？为什么不节约点空间呢？

最后，在提醒大家一些使用备胎的注意事项：

1、长期不使用的话应适时更换备胎

2、非全尺寸备胎限速80km/h，全尺寸备胎限速100km/h

3、使用备胎前注意检查胎压

4、备胎尽量不放在驱动轮

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