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本报讯 南平市区滨江北路水东大桥至纸厂铁路桥路段“白改黑”工程已于9月30日开工建设，预计将于2017年1月26日前竣工。
“水东大桥引桥旁边有一段路凹陷出一个曲面，车子开过的时候车尾起飘，坐在后排的乘客不小心就会伤到头。”每天在滨江北路来往的23路公交车司机黄师傅说起这段路，感触颇深。
记者在现场看到，滨江北路水东大桥引桥附近的路段损坏严重，公路路面存在裂缝、坑洞、错台、凹陷、雨水井沉陷和雨水口破坏的情况。其中比较严重的是路面错台现象，这段路的错台高度在1至5厘米之间，存在较大的安全隐患。
市公用事业局市政管理处工作人员表示，该路段属于老路，建设水东大桥引桥时，由于地下水道整改，造成现在路面错台、凹陷。这次道路改建，原先的水泥混凝土路面将改造成沥青混凝土路面，可以起到减震、降噪、吸尘，提高安全性的作用。
另外，该路段“白改黑“后，连接水东大桥和纸厂铁路桥两端既有的沥青混凝土路，滨江路建溪大桥至迎宾桥路段，全部实现路面“黑化”。
“到了下雨天，人行道上坑坑洼洼，积水很多。”该路段的环卫人员说。步行该路段后，记者发现沿线人行道上铺设的釉面砖缺损、破裂、凹陷的情况普遍，而地砖缺失、裸露出泥土地面的情况也不在少数，再加上釉面砖吸水率低，是路面积水的原因所在。
市政管理处工作人员告诉记者，除了路面“白改黑”之外，该项改造工程还包括人行道改建、地下水道更新、供水管网改造、路灯替换等。
其中，在人行道改造部分，为响应海绵城市的建设理念，提升路面的渗、蓄、用能力，原先的釉面砖将替换为透水砖，这也是我市在城市建设中首次大规模使用透水砖，雨水可以渗入透水砖，并进入土壤，改善土壤湿度，既可以避免积水又可以减少因土壤水缺失而导致地面下沉的情况。
而沿线的地下水道也将更新为雨污分流的下水管网，“污水单独处理，雨水则通过雨水管直接排向河道，”排水机制从“合流”到“分流”，将有效提高污水处理效率，改善城市水环境。
另外，沿线近百盏的高压钠灯路灯将替换为LED灯。
据悉，在施工期间，该路段采取半幅路面封闭的交通管制，必要时采取单向通行，除批准外，大型货车禁止通行。
（杨希希 余昕恬 张彬倩）
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