如今马路的车辆是越来越多，下到5、6万，上则百万、千万。其实开车走在马路上，除了担心违章以外，最担心的还是与车辆发生剐蹭、碰撞，先不说车辆有保险，反正笔者看到车漆掉了都会心疼。但是对于一些售价不菲的车辆来说，可能补一处车漆都可以买台车，所以当我们在马路上驾驶车辆的时候，一定要注意同向车辆和对向车辆，切勿不要因为自己的责任带来麻烦。全球最有名的八大豪车，最便宜的300万起，路上遇见，最好绕道行驶。
第一个品牌就是宾利。在中国，相比劳斯莱斯，宾利的品牌知名度是完全不会逊色前者的，作为大众品牌旗下的高端豪华品牌，宾利最便宜的车型市场售价也要在300万以上，所以能开宾利的人一定是非富即贵。宾利成立于1919年，如今也是一家有着百年造车历史的车企，作为英国顶级豪华车的代表，宾利飞翼式的车标是非常醒目，且非常高端大气上档次的。
第二个品牌就是劳斯莱斯。相比宾利，在中国，其实个人感觉劳斯莱斯更加受宠，像是幻影这款车在大城市就经常能够见到。劳斯莱斯最独特的部件就是车头的小金人，据说这个小金人市场价值20万，所以不法分子对它早已有觊觎之心。劳斯莱斯成立于1906年，品牌成立时间远要比宾利时间更久，而品牌知名度早已传遍全球，说到豪车，劳斯莱斯一定是在宾利的前面。
第三个品牌是兰博基尼。作为专门生产超跑的车企，兰博基尼对于年轻人是充满吸引力的，很多年轻人都幻想这辈子能够拥有一台，但可惜最便宜的车型市场售价也要超过300万。相比法拉利，兰博基尼的外观更加战斗，车标外观有着金色的线条，桀骜不驯的公牛仿佛在向世人示威。
第四个品牌是布加迪。要说起中国最少见的超跑品牌，布加迪一定上榜，市场最低售价超过千万，品牌于1909年诞生，因为有着精湛的造车技术，再加上布加迪一直服务于赛道，所以制造出来的车型，在性能方面从没让人失望。但到了1998年，布加迪被大众集团收购，而日常能够见到的可能性基本为零。
第五个品牌是柯尼塞格。相比布加迪最便宜的要价千万，柯尼塞格最便宜的也要2000万以上，同样是做跑车，柯尼塞格公司的员工只有30多名，但就是这30多人，竟然可以同时为7台车手工组装，并且工艺水平也是世界一流。Gemera这款车百公里加速1.9秒，可以在20秒将车速提升至每小时400公里，说它比高铁还要快丝毫不过分。
第六个品牌是帕加尼。帕加尼和法拉利完全可以说是老乡，都来自于意大利，且是同一个小镇。帕加尼所生产出来的超跑几乎都是手工打造，车身用料处处彰显高级，因为外观造型独特，在加上性能出色，也是得到了不少消费者的青睐。但毕竟最便宜市场售价也要超过千万，所以在国内市场，帕加尼也是非常少见的超跑品牌。
第七个品牌是世爵。作为荷兰一家超跑品牌，世爵并不像兰博基尼、法拉利，所生产出来的车型同样是手工打造，但唯一不同的是，世爵制造出来的车型更多是给达官贵人使用。因为多项技术是按照F1赛车标准生产，所以世爵并不缺消费者，但在国内市场十分罕见。
第八个品牌是西尔贝。作为美国的顶级超跑品牌，西尔贝所生产出来的车型相比布加迪丝毫不逊，Tuatara所搭载的7.0L V8发动机有着1350马力，零百加速不到2.8秒，最高时速可达到443公里每小时，比布加迪威航Super Sport还要快，同时这也让Tuatara被誉为“全球最快的量产车”。
其实在国内市场还有很多顶级品牌，比如迈巴赫、迈凯伦、法拉利等等。相比很多人为了拍段子见了豪车大老远停车，其实只需要遵纪守法，遵守交通法规行驶车辆，即便是发生事故交警部门也会依法做出判决。但是在马路上行驶还是多少注意点，尽管车不是自己的，碰自己的车也是挺心疼的。
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