不知大家有没有和样样有君一样
感觉咱太仓路上的车辆是越来越多了！
尤其是进入了寒冷的冬天
毕竟，即便是车窗外冰冷冻成狗
在车里开着空调依然可以温暖如春啊！
但如此众多的车辆，也意味着：
尾气排放量大！
这汽车尾气排放污染绝对是空气污染的主要源头之一
汽车尾气污染治理工作是必须要面对的一个重要方面
所！以！
今天起，太仓将全面实施汽车检测与维护（I/M）制度！
什么是I/M
I —Inspection，即“检测”
M—Maintenance，即“维护”
我市I/M制度将于2017年1月20日起试运行，并根据试运行情况逐步全面推行。经太仓环保检测机构（I站）尾气检测结果超标的汽车，必须到具有相应资质的M站进行维修。机动车经维修合格后，机动车所有人凭“维修竣工出厂合格证明”到机动车环保检验机构复检，检测合格后方可上路行驶，机动车尾气排放结果以I站的报告为准。
太仓有哪两家M站呢
地址：太仓市城厢镇城西北路92号
电话：53117585、13801568938
维修范围：机动车排气超标治理维护（汽油车、柴油车）
地址：太仓市沙溪镇中荷村15组
电话：53351911、18626221288
维修范围：机动车排气超标治理维护（汽油车）
样样有君收集了一些汽车年检必备宝典
帮你省银子
1.在对车辆的车况不是很有信心的情况下，最好先进行一次车辆的保养，最好再去拉一次高速；
2.进厂检测前一定要保持车辆的发动状态，即使排队等待也不要因为省一点油而关闭发动机，原因很简单，汽车三元催化器的最佳工作温度是400到800度，车辆从冷却到400度有个很长的过程，冷车上检测线是很不明智的；
3.临上检测线之前最好轰几脚空油门，原因跟上面一样，使车辆排气系统温度迅速达到400度以上；
4.定期换机油。机油在发动机中主要起着润滑、清洁、冷却、防锈腐蚀作用。因此，每行驶3000~5000公里或者每三个月，可以考虑换机油；
5.定期换燃油格。每行驶3000~5000公里或每三个月，定期换燃油格，另外，柴油车还要保养燃油油水发离器；
6.定期清洗化油器和空气过滤器。对化油器和空气滤清器的清洁主要是视汽车行驶的里程、道路条件和汽油质量而定，建议可以每行驶1000公里或半个月清洁一次；
7.清洁养火嘴。每行驶15000公里，养火嘴应该进行清洁，而白金火嘴可适当延长，视燃烧情况而定；
8.定期检查是否有渗漏现象。
万一检测出来尾汽依旧超标
可以根据尾气检测结果用以下方法简单判断和修复
1.CO、HC、NO均轻微超标
可能是火花塞间隙偏大；喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损存在大量积碳和胶油， 三元催化器和氧传感器失效等。 检查空滤，火花塞，进气温度传感器，进气管压力传感器，添加双核减磨修复剂和高效清洁剂，如果无效则采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器;
2.CO、HC不合格，NO合格
可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳。安装车船节能净化晶片装置，使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂;
3.CO、HC轻微超标，NO严重超标
可能是油气混合比调整得偏稀，进气系统、发动机燃烧室内积存了大量的积碳，缸内形成多处明火，三元催化器和氧传感器失效。使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复，采用三元催华器清洗剂清洗三元催化器；
4.CO超标，HC、NO合格
可能是发动机混合气过浓，机燃烧不彻底，进气系统不畅、喷油嘴磨损、汽缸严重磨损。检查空滤，火花塞，点火正时。使用高效清洁剂后，添加双核减磨修复剂修复;
5.CO、HC不合格，NO合格并在大负荷时有黑烟
可能是汽缸严重磨损、缸压严重下降。如采用自修复保护剂不能有效提高缸压，更换活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件。
6.HC严重超标，NO轻微超标，CO合格
可能是汽缸严重积碳、排气不畅、火花塞老化、曲轴箱漏气，使用高效清洁剂后，建议更换优质机油和加入双核减磨修复剂。
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。工商银行
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