1964年，前苏联为了几年他们的两个第一，1957年4月第一个把卫星送上了天，1961年4月第一个把人送上了天，在全俄展览中心边的和平大道修建了太空纪念碑，也叫宇航纪念碑。 紀念碑高達107米，全碑表面覆蓋著不銹鋼，在陽光下熠熠生輝。它的最高端是一枚飛向太空的宇宙飛船，整個紀念碑酷似宇宙火箭上天時的壮观场面。
纪念碑的底部是宇航博物馆。博物馆共有五万多件藏品，主要是加加林宇宙飞行时期的技术装备和历史文件，也有当时宇宙飞行时拍摄的电影片断。
纪念碑的前面坐着俄罗斯的火箭之父康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基，两侧是列宁指引下的科技、工程、航天的人们在奋勇前进。
再往前是宽阔的大道一个个五星，把航天的年表依次排列开来，两边是宇航员和科技人员的塑像。那个大名鼎鼎的谢尔盖.克罗列夫高高地看着他的下属。大道的尽头的中心是行星簇拥的太阳神。不远处的两个天体，趴着那些知名的星座。
俄罗斯的火箭之父齐奥尔科夫斯基可不得了。他小时候耳聋，啥也听不见，正好可以让自己的幻想任意驰骋，没人干扰。看了凡尔纳的书，就想遨游太空。打小靠自学，念完了中学大学的课程，后来一边在小县城教书，一边研究金属飞艇、流线飞机，星际火箭啥的。十月革命后，齐奥尔科夫斯基得到列宁和斯大林的重用，在研究喷气飞行原理方面卓有建树：提出了燃气涡轮发动机方案，解决了航天器在行星表面着陆的理论问题，研究大气层对火箭飞行的影响，首次探讨从火箭到人造地球卫星的诸问题。还有啥火箭汽车、火箭飞机、人造卫星、载人飞船、空间工厂、空间基地、太阳能的充分利用、外太空旅行、行星基地，以及恒星星际飞行等等等等。苏联政府授予他劳动红旗勋章，斯大林亲自给他发贺电给他。德国航天先驱奥伯特在致齐奥尔科夫斯基的信中说：“您已经点燃了火炬，我们绝不会让它熄灭。让我们尽最大的努力，以实现人类最伟大的梦想。”前苏联的宇航科学家都是他的门下。齐奥尔科夫斯基1935年逝世享年78岁，他的名言“地球是人类的摇篮，但人类不可能永远被束缚在摇篮里。”至今还蛊惑着人们不要命的飞往太空！
还有那个谢尔盖.克罗列夫。是上世纪五六十年代前苏联宇宙飞船的总设计师，这也是个百折不饶的科学家和大领导。前苏联上天的东方号飞船，6次试验发射，有3次以悲剧告终。1960年5月15日，发射升空的飞船因为定位系统出现故障未能返回地球，而是上升至更高的轨道，至今仍在太空“遨游”。1960年9月23日，火箭在发射时发生爆炸，搭载的两只试验用的狗“达姆卡”和“克拉萨夫卡”不幸“殉难”。 1960年12月1日，另两名狗狗“宇航员”“普契尔卡”和“穆什卡”乘飞船进入太空，完成飞行任务后，返回时与大气层发生剧烈摩擦导致飞船失火。还有一次是1960年10月24日，在拜科努克航天发射场，和东方号差不多的军用火箭发射时发生爆炸，造成268人死亡，其中包括火箭元帅涅杰林，他们当中的多数人都是被活活烧死。那时候美国也在大肆宣传，号称1961年5月2日美国将首次发射载人飞船。当时负责载人航天研究工作的苏联宇航专家谢尔盖·科罗列夫当然不愿意让美国人抢了首航太空的头彩。尽管“东方”飞船的总设计师认为，50%的成功概率还不足进行载人航天飞行，但是科罗列夫还是决定铤而走险，干！“东方”号载人飞船第七次发射的时候终于把人送上了太空，领先美国人数周啊。上天前科罗列夫坚持选用加加林，尽管加加林已是有两个年幼女儿的父亲。克罗列夫亲自对他进行了临飞前的测试。临飞前，科罗列夫安慰加加林说：“尤拉，你不要紧张。不论你着陆到哪个角落，我们都能找到你。目前空军的战机已经升空进入戒备。为了预防飞船会着陆到苏联境外，我们已经准备好了向世界各国要求协助搜救的呼吁书。”加加林108分钟的太空之旅险象环生：飞船气密传感器发生故障，通信线路一度中断，第三级火箭脱离后飞船开始急剧旋转、返回时还惊现飞船胡乱翻滚的一幕…… 但是“东方”号着陆的瞬间异常顺利：加加林成功弹射出舱，在离飞船不远处着陆。一小时后便被搜寻人员发现。载人航天飞行获得了胜利，谢尔盖·科罗列夫冒险成功，全世界都看到了第一个进入太空的是俄罗斯人尤里·加加林。加加林成了苏联英雄，后来回到了空军的试飞大队，开个米格15这种老飞机居然摔死啦，说法不一！
这个地方郭导给了一个钟头，地面的都跑完了，就是没见那博物馆开门，没有人进出。旁晚这里到处是休闲的人们，孩子子们在星星上爬来爬去，培养着飞到天外的情愫。
p7 总设计师谢尔盖.克罗列夫 -
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