7月3日第4天周二:下午四点过，出了航海博物馆，本来还想去旁边造型像一艘蓝色大货轮的科学馆Nimo看看，老大表示坚决反对，连续几个博物馆看下来，不想走了。
那就采用很放松的方式好了，就在航海博物馆码头坐上了游船，这种观光船有红，绿，蓝三条游览线，沿着运河不同的区域环形阿姆斯特丹，可以说三条线全部游玩后，阿姆斯特丹的外景也就看完了，时间一共要三个多小时。
我们运气还行，在这个码头没有等几分钟就上船了，这一条是蓝线，环绕整个旧城最长的游运河路线。沿线有不少风光是岸上游览看不到的角度，自有另一番美丽。船坞，风车，名流政要都会去住的豪华河滨酒店，特别是火车站后面的两岸渡轮和邮轮码头，都挺有意思的。还有一个很大的水上旅馆，后面会专门提到的。
虽然同是水城，不过在这里的运河游览，和威尼斯的感觉完全不同。这里开阔，坚实并规整，水上游览就像杭州城边的京杭大运河。而威尼斯那里狭小，柔美并曲折，船游其上就像在上海郊区的周庄，同里的小河汊里游荡。阿姆斯特丹很多桥都是可以开放收起的吊桥，方便船只通过，所以各条水道里都能行大船。而威尼斯的桥一般是做成高高的拱洞，实在做不了的地方，就只能走小船了。
阿姆斯特丹整个城市外表半圆形的放射形都市规划形式产生于黄金时代，许多运河的开凿也是在这个时候，其中最重要的3条运河同时建于1612年，自中心向外依次为绅士运河(Herengracht)，国王运河(Keizersgracht)与王子运河(Prinsengracht)，它们将市区中心三重围绕，当时阿姆斯特丹富裕的都市贵族们都选择绅士运河这个区域作为建造新居的地点，竞相在运河边上建立最美最大最庄严的住宅。并列于岸边的幽雅住宅将美丽姿态倒映于宽阔的运河上，现在运河周围四百余户的住宅都被定为国家纪念物。国王运河，来自神圣罗马皇帝马西米安农一世之名。这条运河边的住宅不像与它平行的绅士运河那般美丽，却也有它具有魅力的地方，最有趣的地段是威斯特马特广场一带。因为根据过去几个世纪的传统，人们都会在星期日的宗教仪式之后穿着节日服饰在这个地方享受散步的乐趣。而外侧的王子运河，穿流于优美的约丹地区，悠闲迷人的风光令它成为市中心最美丽的运河。花影和树影在阳光下摇曳，河上每一座桥的倒影在水中相互重叠，不时泛起阵阵涟漪。
1870年随着城市人口快速成长，城市也开始自内以外的区域扩张，又加建了不少运河，最后形成了大概6条半环形的运河主水道，一百多条运河连接水道，像蜘蛛网一样的格局。而且由于地少人多，一些宽阔一点的主运河两岸最初是停泊起了一些废弃的大船作为临时居所，后来越来越多，慢慢地已经不是破船而是演变成了船屋，变成了固定的居所。现在有两万多户，政府已经不再批准这类船屋了，以前建好的都承认为合法，不过每年也要和岸上的房屋一样收地税。很多船屋都很漂亮别致，住在里面一点儿不比岸上差，而且还有很多追求生活情调的船屋主把自家这一方小天地打扮得也蛮漂亮。加上不断到访的天鹅等水鸟，很惬意了。
大学区这一片房屋很新，有许多还是前卫派的，算是在老城里搭配一点儿现代符号了。
河岸边酒吧，咖啡店林立，临水而坐，悠悠闲闲地享受一个下午，我看是很多阿姆斯特丹人的常态。
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