2022年1月24日，美国海军“卡尔·文森”号航母的一架F-35C舰载机在着舰时发生事故，这也是F-35自从服役以来的第十起严重事故。F-35是目前西方阵营大量装备的五代机，有十多个国家总共采购数量超过6000架。那么，这样一款受各国青睐，且一度被吹捧上天的战斗机，事故却如此频繁？
F-35坠机事件盘点
从2011年服役到如今，十多年间，F-35战斗机已经发生了十起严重事故，下面，我们对其进行一个简单的盘点：
2014年6月23日，美国埃格林空军基地，美国空军第58中队一架F-35A（序列号10-5015）发动机起火，飞机报废，所幸无人员伤亡。
2016年9月23日，美国蒙顿霍姆空军基地，美国空军第61中队一架F-35A（序列号12-5052）机身起火，无人员伤亡，飞机正在修复中。
2016年10月27日，美国海军陆战队第501训练中队一架F-35B（序列号168057）飞行中由于电气短路引起火灾，最后紧急迫降，无人员伤亡。机体修复后被作为教具用于训练。
2018年8月22日，美国埃格林空军基地，美国空军第58中队一架F-35A（序列号11-5024）在降落时前起落架失效，飞机轻微损坏，经修复后继续正常飞行，事故无人员伤亡。
2018年9月28日，美国海军第101战斗打击机中队一架F-35B（序列号168719）由于燃油管路失灵导致飞机坠毁，飞行员弹射逃生。
2019年4月9日，日本航空自卫队第302中队的一架F-35A（序列号15-5158）在夜间训练时，飞行员发生“空间迷向”导致飞机坠海。飞行员遇难。这架失事飞机是日本第一架国产F-35A。
年20205月19日，美国埃格林空军基地，美国空军第58中队一架F-35A（序列号12-5053）在基地机场跑道上坠毁。飞行员弹射逃生。
年20209月29日，美国海军陆战队第121中队一架F-35B在进行空中加油时，与KC-130J加油机发生碰撞。F-35B坠毁，飞行员弹射逃生；KC-130J成功迫降，机组人员无伤亡。
21年2011月17日，英国皇家海军“伊丽莎白女王”号航母上一架隶属于英国空军第617中队F-35B在地中海区域进行飞行训练时坠毁，飞行员弹射逃生。
2022年1月24日，美国海军“卡尔·文森”号航母上一架F-35C发生事故，飞行员弹射逃生，飞机坠海，包括飞行员在内7人受伤。
我们可以看到，F-35总共发生了十起事故，七架坠毁或报废，一架修复，一架正在修复中，一架则作为了地面教具。在这十架事故飞机中，具体的机型为F-35A型五起，F-35B型四起，F-35C型一起。其年平均发生严重事故次数为0.9次，而鉴于F-35还没有全面装备，飞行时间并不大，所以这一事故率还是相当高的。当然，我们从另一个角度看，F-35刚刚开始装备各国，早期使用还不熟悉，事故率高一些也是正常的，十起事故仅有一名飞行员遇难，这在侧面也说明了F-35的弹射救生系统还是非常过硬的。
那么究竟是什么原因导致F-35战斗机如此频繁发生坠机事故呢？当然，我们并不能仅凭个人的猜测来下结论，深究其原因的话，也只能从F-35战斗机的研发与后续的发展经历来一步步说起。
究竟是什么原因导致F-35战斗机如此频繁发生坠机事故呢？
先看F-35的出身
冷战结束后、美军持续减小国防开支，连战机的开发经费也要减小。但是美国空军和海军的战机已开始老化，所以开发新一代战机是美国国防部迫切解决的问题。再加上高科技、高性能战斗机F-22的高价格在财政上难以承受。就以上问题, 美国决定和其8个盟友一起开发新型战机，以分薄成本。自此就产生了“联合攻击战斗机计划（JSF）”这名字。
而F-35战斗机就起源自这个计划，该计划是20世纪最后一个重大的军用飞机研制和采购项目，亦为全世界进行中的最庞大战斗机研发计划，设计目的是为了替代美国空军、美国海军、美国海军陆战队以及英国皇家海军的F-16、F/A-18C/D、AV-8等各种军机。计划被定位为低成本的武器系统，这是因为现代先进战斗机，如F-22战斗机的成本不断高涨，美国及其他国家均感到，单纯依靠这样的高性能且高价格的战斗机组成战斗机部队，在财政上难以承受。因此美国各军种改变以往各自研制战斗机的传统，联合起来，共同研制一种用途广泛、性能先进而价格可承受的低档战斗机。
但，这个计划的实施并不像想象中的那么有性价比。“JSF”计划由九个国家发起，仅研发便耗资400亿美元，可以说研发代价之高在世界军备界都是有目共睹的。不过，这也这使得F-35战斗机无论是从动力系统，航电系统，武器系统，以及机身、座舱的设计上都处于世界五代机的一流的水平。
F-35战斗机就起源自联合攻击战斗机（Joint Strike Fighter JSF）计划
各种“小毛病”频发的背后，是商人逐利！
关于F-35战斗机的各项数据，本文就不多再赘述。但可以肯定的是，F-35的综合能力在当今无论哪一款下战斗机面前都是毫不逊色的。既然如此，
那么导致它频繁失事都有什么呢？
我们先从各国官方给出的事故原因说起。
年20205月佛罗里达州失事的F-35A的坠机报告中，美方给出了“高着陆速度”造成飞机出事的主要原因的说法。最后事故原因深究为飞行员头盔、氧气设备、电子飞行控制软件等“小毛病”上。2018年9月，在南卡罗来纳博福特县坠毁的F-35B，军方披露出的事故原因是飞机支架强度不够导致断裂。2017年，美国亚利桑那州卢克空军基地在训练中连续出现了5起飞行员缺氧的情况，主要为F-35战斗机。其实美军飞机供氧系统的故障由来已久，前几年摔过了几架F-22战斗机后，美军便给F-22换回了老师氧气瓶。2018年9月，美国审计总署更是称：F-35战斗机存在着900多个明显的缺陷。
让人啼笑皆非的是，英国F-35B从伊丽莎白女王号坠海事件的原因，竟是由飞机起飞时进气道保护罩没有摘除这样的“人祸”！。此前，日方对于F-35坠机事件，也仅仅只是给出了“人为”两个字的解释。
总之，无论是这些坠机的国家是为了国家面子，还是别的原因，F-35战机的坠机原因多是一些“小毛病”而造成，并没有因为自身不可挽救的大问题而坠机。但不管出于何种原因，F-35的生产方洛马公司都负有不可推卸的责任。
该公司于1912年成立，在百年发展中逐渐成为空间技术的巨无霸，其主要产品有各式飞机、导弹、卫星、核武器等。但是洛马公司的名声并不好，也是只讲金钱不讲正义的商人作派。1976年，因为采购P-3反潜机一事，洛马公司贿赂日本田中角荣首相引发了日本政治波澜而遭人唾弃。此外，洛马公司几十年以来一直是台湾最大的军火供应商，失去洛马公司的军火供应，台湾军队将立刻陷入瘫痪，台湾购买武器的大量钱财都进了洛马公司的腰包。洛马公司作为美国最大的政府承包商，产品事件发生次数排在全美第3位，而承包商不当行为排全美第21位。1995年以来，该公司已支付6.06亿美元，用于处理59宗不当行为。
2017年，时任美国总统的特朗普就参与了与洛马公司F-35项目砍价的谈判，此次砍价行动中，特朗普疯狂地压缩成本，其目标是单机八千万美元，而之前F-35的报价是单机一亿五千万美元，缩减了接近100%。
因此，在商人逐利的本质下，F-35的采购案就成了特朗普总统和洛马公司的顶尖商业对决。而在特朗普的强势砍价下，洛马公司为保证足够利润情况必然会采取控制研发投入、降低制造成本等一系列的措施，这种情况下，F-35的数量、价钱、使用都受到了前所未有的影响。这么说来，F-35的因小毛病原因频繁出事也就不太令人诧异了。
各种“小毛病”频发的背后，是商人逐利！
结语：
总而言之，F-35是美国历史上最尖端复杂的技术与应用成果，是美军有史以来最昂贵的项目，整个项目预算成本超过4000亿美元。关系到美国及其盟国大批量顺利换装下一代的问题，如今重大故障不断，这说明这款新锐飞机在机体成熟度方面存在严重问题。
虽然飞机航电导致飞机失控的问题还没有显现，但是F-35战斗机在设计制造时就已经留下了：降成本、功能繁多且先进、新机体新航电等犬牙交错、相互冲突的问题。这些问题都直接或间接的，导致了F-35战斗机的后路注定坎坷！
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