近两年来，随着汽车市场的持续火爆，自动挡车型也越来越普遍，手动挡车也就逐渐被替代。因为自动挡车少了离合器，操作起来简单方便，特别适合新手司机。自动挡虽然方便，但很多车主在开车时，都有挂“D挡”的习惯，无论是在哪种路况下，坚持D档行天下。事实上，“D挡”并不是万能的，根据不同的路况灵活变动，才是明智之举。
一、高速行驶时别变挡
当驾车高速行驶的时候，此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然 动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。
因此，高速行驶时，切记不要从D档突然切换到D1或D2、D3挡位，主要是由于此时变速箱处在高档位上，若是强行挂到低档位，则会加剧变速箱的磨损。
二、长时间停车时不要挂D档
装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换档杆却保持在D档(行车档)，并不换档。若时间很短，这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N档(空档)，并拉紧驻车制动。因为换档杆在D档时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
三、红灯时不挂D档
在等红灯时，车辆停在那里，若档位依然处在D档位上，因这时发动机还处在怠速状态，还存在向前的动力，驾驶员唯有踩下刹车踏板才能使车辆停下。要是停车时间比较长，变速箱的温度会不断升高，极易使变速箱中的油液变质，从而会加剧变速箱的磨损。
四、加大油门就可换到高速档
有些车主认为，只要D档起步，一直加大油门就可以换到高速档，殊不知这种做法是错误的。因为换档操作应是“收油门提前升档，踩油门提前降档”。也就是说，在D档起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个档位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个档位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低档。
但必须要注意的是，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速档，可能造成变速器损坏。
自动挡车的挡位停D挡时，虽然轿车现已不动，可是此时自动挡车仍然会存在纤微的向前行驶趋势，长期踩住刹车踏板等于强行阻挡了这种趋势，这会使轿车的变速器油温变高，油液易变。所以，在以上情形下，“D挡”就不是那么好用了，要适当转变，灵活运用。
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