印度有一块地方挨着缅甸——印度东北，位置如下。
印度东北周边有多个国家——缅甸、中国、不丹、孟加拉国、尼泊尔，有阿萨姆平原，战略位置十分重要。
地图中绿色是平原，蓝色是河流。两条大河在孟加拉国交汇，一起注入印度洋。
印度东北受到印度洋暖湿气流影响，气候暖热，没有严寒。冬季西伯利亚寒流被青藏高原挡住，到不了南亚。地形、气候原因，让这里成了人口比较密集的地方。阿萨姆邦面积7.8万平方公里，稍大于宁夏，人口比黑龙江多。
印度东北有7个邦——阿萨姆邦、那加兰邦、曼尼普尔邦、米佐拉姆邦、特里普拉邦、梅加拉亚邦、锡金邦。其中阿萨姆邦人口最多，3500万人；印度东北最大城市是瓜哈提（Guwahati），也译作古瓦哈提，在阿萨姆邦，人口110万。
印度东北门户机场——瓜哈提机场
位于梅加拉亚邦的乞拉朋齐（外文：Cherrapunji）保持最大降雨量的吉尼斯世界纪录，是地球上最湿的地方，被称为“世界雨极”。1860年8月到1861年7月，乞拉朋齐降雨量26471毫米；1861年7月，降雨量9300毫米。
单月降雨量9300毫米是什么概念？广州市区年降雨量约为1720毫米！乞拉朋齐降雨量大的原因：位于印度洋暖湿气流的迎风坡；气流遇到高山被迫抬升，遇冷凝结降雨。
阿萨姆茶园
阿萨姆茶园光照充足、昼夜温差大、降雨量多，适合种植茶叶。
阿萨姆红茶（外文：Assam Black Tea）
这座宫殿叫 Ujjayanta Palace，建于1901年。特里普拉以前有王国，作为印度的一个土邦存在。
Ujjayanta Palace 距离孟加拉国很近，位置如下
很难想象这是印度人，只是服饰像印度。
印度东北城市化水平比较低，大部分人口从事农业，另外交通比较闭塞，而且山区多。
印度东北有布拉马普特拉河，本来是可以发展内河航运的，但是涉及到跨境问题。
布拉马普特拉河入海口在孟加拉国；印度东北的货物一般是先经过一段狭窄的西里古里走廊发到加尔各答港，再装船出口。要是没有西里古里走廊，印度东北就成了印度的飞地了。
图为位于阿萨姆邦的布拉马普特拉河，这里看不到轮船，也没有集装箱港口。
很多人认为雅鲁藏布江流到印度后污染了，其实雅鲁藏布江在印度的河段水质比较干净，河上有一些游船。
锡金邦人均GDP 7000美元，首府叫甘托克（外文：Gangtok）
甘托克是一座旅游城市，比较富裕，居民购买力和新德里、成都差不多（甘托克物价比较低，牛肉15元1斤）。
甘托克街上比较干净，空气清新，像欧洲小镇。
锡金（Sikkim）距离西里古里走廊近，位置如下。
位于锡金、尼泊尔之间的干城章嘉峰（外文：Kangchenjunga）海拔8586米，是世界第三高峰，吸引了不少外国登上爱好者。
曼尼普尔邦首府——英帕尔（Imphal），人口60万。
英帕尔的教堂
英帕尔乡村
1944年英帕尔战役是二战期间一场有名的战役——日军占领缅甸后入侵英属印度，打了四个月，吃了败仗，伤亡5万多人，只好灰溜溜地撤回缅甸。从印度东北翻越喜马拉雅山空运美国物资到中国的补给线（驼峰航线），没有被日军切断。
英帕尔距离云南不远，位置如下
如今的英帕尔机场
孟加拉国人均GDP超过印度，还是沿海地区，人口怎么会流入内陆呢？
人口迁移，首要原因一般是经济。孟加拉国居民购买力不如阿萨姆邦。以达卡（孟加拉国首都）、瓜哈提（阿萨姆城市）为例。
达卡人口2000万，是一座超大城市，对孟加拉人的吸引力大。
但是这座城市工资水平低于瓜哈提，物价水平整体上更高。达卡居民购买力只相当于瓜哈提的60%。达卡平均工资1900元，瓜哈提2200元。1张电影票，达卡37元，瓜哈提17元。
瓜哈提是布拉马普特拉河畔的一座城市。
从雅鲁藏布江顺流而下，可以到瓜哈提。瓜哈提河水比较清澈，有跨河大桥。
这座大桥叫——Saraighat Bridge，1958年开建，1962年开放通车。
瓜哈提的卡马基雅寺（Kamakhya Temple)，是很多印度人朝圣的地方。
虽然经济不发达，印度东北有厉害的学校。瓜哈提有1所世界400强大学——印度理工学院古瓦哈提分校（外文简称 IITG），排名相当于山东大学，接近北理工。
IITG（Indian Institute of Technology Guwahati）大学校门
印度理工学院是印度名牌大学；瓜哈提的这所印度理工虽然位置偏僻，但地位依然高，类似于哈尔滨工业大学在中国的地位，是很难进的学校，也是印度东北最高学府。IITG 在校生4000人，招的学生不多，院系也不多，主要是计算机、数理化等少量学科。
IITG 校园风光
印度独角犀牛（ One-horned rhinoceros）
卡齐兰加国家公园，1处世界自然遗产，有独角犀牛、印度象、孟加拉虎等多种动物。
阿萨姆的 Pobitora 野生动物保护区，有超过375种鸟类。
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