第100名：玻尔
玻尔，全名：尼尔斯·亨利克·戴维·玻尔(丹麦文:Niels Henrik David Bohr，1885年10月7日-1962年11月18日)，男，丹麦物理学家，哥本哈根大学硕士/博士，丹麦皇家科学院院士，曾获丹麦皇家科学文学院金质奖章，英国曼彻斯特大学和剑桥大学名誉博士学位，1922年获得诺贝尔物理学奖。
年轻时的玻尔
玻尔通过引入量子化条件，提出了玻尔模型来解释氢原子光谱;提出互补原理和哥本哈根诠释来解释量子力学，他还是哥本哈根学派的创始人，对二十世纪物理学的发展有深远的影响。
说起玻尔，在量子理论中，那是绕不过去的巨擘。玻尔出生于哥本哈根，父亲克里斯丁·玻尔是哥本哈根大学的生理学教授，母亲出身于一个富有的犹太人家庭，所以玻尔从小家庭条件优越，有着良好的家庭教育。玻尔小时候是个做事缓慢但非常专心的孩子，在学校里各门功课都学的非常好，尤其是物理和数学。
1903年，玻尔进入哥本哈根大学数学和自然科学系，主修物理学。进入大学不久后，很快就成了哥本哈根大学足球俱乐部的明星守门员，成为了一个不折不扣的“科学家球星”。
丹麦面值500克朗的钞票上印有玻尔的头像
1907年，玻尔以有关水的表面张力的论文获得丹麦皇家科学文学院的金质奖章，并先后于1909年和1911年分别以关于金属电子论的论文获得哥本哈根大学的科学硕士和哲学博士学位。随后就去了英国学习。1916年任哥本哈根大学物理学教授。1917年当选为丹麦皇家科学院院士。1920年创建哥本哈根理论物理研究所并任所长，在此后的四十年里他一直担任这一职务。
也在1920年这一年。玻尔到柏林讲学，认识了爱因斯坦，自此两人结下了长达35年的友情。俩个人亦敌亦友，惺惺相惜。两个人在学识上有着很大的分歧，他俩只要一见面就会唇枪舌战，辩论不休。但是长期的辩论，丝毫不影响两人的友谊，在生活上他们一直互相关心，互相尊重。
玻尔和爱因斯坦
1922年，玻尔因对研究原子的结构和原子的辐射所做得重大贡献而获得诺贝尔物理学奖
1937年5月，玻尔授中国多家大学和科研机构的邀请，携夫人玛格丽特和儿子汉斯·玻尔乘轮船抵达上海。先后访问了上海、杭州、南京、北平。与我国的科学家们进行了友好的科学交流。
玻尔与妻子
1940年4月，德国侵占了丹麦，丹麦政府宣布投降。美国、英国等许多国家的大学打电报给玻尔，邀请玻尔全家到他们那里去避难和工作。玻尔非常不安，友好的关心和对自己命运的焦虑打动着他的心。但是，这一切都没能动摇他留在自己的岗位哥本哈根理论物理研究所的决心。在此期间玻尔不隐瞒自己的态度，拒绝与侵略者合作并不与支持侵略者的人来往。
1943年9月，希特勒政权准备逮捕玻尔，为了避免遭到迫害，玻尔在反抗运动参加者的帮助下冒着极大的危险逃到了瑞典。过了不久，林德曼来电报邀请玻尔到英国工作。在英国待了两个月后，根据美国总统罗斯福和英国首相丘吉尔签署的魁北克协议，美国和英国物理学家应密切合作共同工作。于是玻尔被任命为英国的顾问与查德威克等一批英国原子物理学家远涉重洋去了美国，参加了制造原子弹的“曼哈顿计划”。玻尔由于担心德国率先造出原子弹，给世界造成更大的威胁，所以也和爱因斯坦一样，以科学顾问的身份积极推动了原子弹的研制工作。但他坚决反对在对日本广岛中使用原子弹，也坚决反对在今后的战争中使用原子弹，始终坚持和平利用原子能的观点。
1962年11月18日，玻尔因心脏病突发在丹麦的卡尔斯堡寓所逝世，享年77岁。去世前一天，他还在工作室的黑板上画了当年爱因斯坦那个光子盒的草图。
第99名：亨利.福特
汽车成为人们不可或缺的交通工具，这种状况的形成，首先应归功于内燃机的发明者。当这种4个轮子的怪物刚一问世，人们就预言它会有今天。亨利.福特则是最先将这种可能变为现实的一个人。他制造的T型车，利用流水线进行大规模生产的方式，极大地促进了汽车的普及。
亨利·福特（HenryFord，1863年7月30日—1947年4月8日），美国汽车工程师与企业家，福特汽车公司的建立者。他也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。他的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代社会和文化起了巨大的影响。亨利·福特是唯一上榜的企业家。
亨利福特
亨利·福特出生于美国密歇根州韦恩郡的史普林威尔镇，福特的父母威廉和玛利·福特是来自爱尔兰的移民，福特出生在他父母拥有的一座农庄上，家里六个孩子，他是老大。他从小就对机械感兴趣。有一次在学校里，他把一个手表给拆开了，老师很是生气，让他放学后留下来修好手表才能回家。老师当时显然是小瞧了小福特，他只用了十分钟的时间就组装好了，然后拿起书包就走了，留下了老师一个人在风中凌乱。
1891年福特成为爱迪生照明公司的一个工程师。当他1893年晋升为主工程师后，他有足够的时间和钱财来进行他个人对内燃机的研究。1896年他制造了他的第一辆汽车，他将它命名为“四轮车”（Quadricycle）。
此后他与一些其他发明家离开爱迪生照明公司，他们一起成立了底特律汽车公司。但这家公司很快就倒闭了。因为他一心只顾着研究新车而忽视着卖车。他的第二家自己的公司，亨利·福特公司的主要产品是他的赛车，1901年10月10日他甚至亲自开车获胜。但由于资本问题迫使他离开了亨利·福特公司，此后这家公司被改名为凯迪拉克。
福特又与11位其他投资者和2.8万美元的资金于1903年建立了福特汽车公司。他新设计的车只用39.4秒就开过了一英里，当时的一个著名的赛车运动员将这辆车命名为福特999型，并带着它周游美国。这样一来福特在美国就出名了。福特公司成立仅4年，其资产总值就超过了百万美元。
1911年在密苏里州堪萨斯城建成第一家汽车装配工厂。这项工程彻底改变了当时美国人的生活方式。1913年，福特创立了全世界第一条汽车流水装配线。这种流水作业法后来被称为“福特制”，并在全世界广泛推广。这种制度是在实行标准化的基础上组织大批量生产，并使一切作业机械化和自动化，成为劳动生产率很高的一种生产组织形式。
1919年福特买下了公司其他股东的股份，独占了该公司。他还利用花旗银行的资金扩大再生产，使公司成为20世纪世界最大的汽车公司。福特本人也被称为“汽车大王”，其家族成为美国几个主要财阀之一。1921年，美国总统哈定接见福特，盛赞“你为美国创造了一家最了不起的公司”
1943年，亨利.福特的独生子爱德塞死后，福特也慢慢的退居幕后，把公司的很多指挥权交给其孙子亨利-福特二世。
1947年4月3日，亨利-福特去世。1947年4月3日，亨利-福特去世。他葬礼的那一天，美国所有的汽车生产线停工一分钟，以纪念这位“汽车界的哥白尼”。
他的一生创造了很多“世界之最”︰汽车产量和销售量最大、工厂规模最大、生产方式和生产设备最先进、个人财富也数一数二。
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