埃塞克斯级航空母舰是美国海军历来所建数量最多的一级航空母舰。在太平洋战争中埃塞克斯级航空母舰则起了显著作用。给美国海军航空兵注入了机动性、持久力和攻击力，使盟国海军从日本海军手中夺取了太平洋的制海权 ，确保了盟军部队直逼日本本土，最终击败日本。
标准排水量27200吨，满载排水量34880吨。舰长（全长）265．79米，飞行甲板长262.13米；舰宽28.35米，飞行甲板宽29.26米；平均吃水7米。机库长174米、宽21米、高5.4米。
推进装置：8台锅炉，4部齿轮传动式蒸汽轮机，主机输出功率15万轴马力，4轴，航速32.7节。燃料载量6300吨，续航力15000海里/15节。
最初时埃塞克斯级航空母舰的航空大队由以下中队组成：2个战斗机中队（36架）、1个侦察轰炸机中队（18架）；1个俯冲轰炸机中队（18架）、1个鱼雷轰炸机中队（18架）、1架担任联络任务的俯冲轰炸机，共计91架飞机；另有9架备用（战斗机、俯冲轰炸机和鱼雷机各3架）。
在1944年6月的马里亚纳海战和同年10月的莱特湾海战中，埃塞克斯级航空母舰搭载的舰载机先后击沉了日本“飞鹰”号、“千代田”号、“千岁”号、“瑞凤”号、“瑞鹤”号航空母舰和“武藏”号战列舰，1945年，埃塞克斯级航空母舰的舰载机击沉了“海鹰”号航母和“榛名”号、“伊势”号、“日向”号、“大和”号战列舰。同时，还击沉了若干其他舰只。
约克城级航空母舰（英语：Yorktown Class aircraft carrier）是美国在战间期设计的航空母舰，前后一共建造3艘，是继列克星敦级与突击者级航空母舰后，美国设计的第三款舰队航空母舰。
约克城级的设计受到华盛顿海军条约及伦敦海军条约的吨位限制，然而相比起上一代的突击者级，约克城级更适用于美国海军的战略及战术运用，既可搭载大量飞机，同时享有优越的速度与续航距离，只是水下防御有所不足。首两舰约克城号及企业号在第二次世界大战爆发前服役，而三号舰大黄蜂号则在裁军条约失效后赶工建造，赶及在太平洋战争爆发前服役。在埃塞克斯级于1943年底服役前，约克城级一直是美国海军于太平洋的中坚部队，其中约克城号及大黄蜂号均在此段时间战损沉没，而企业号则参与了太平洋战争大部分的战斗，在战后封存多年，最终拆解。
美军在珍珠港事件后以企业号与约克城号为核心的舰队，率先开始攻击日军所占领的太平洋岛屿，因而振奋了美军士气。1942年4月在企业号的护航之下，16架隶属于美国陆军航空队的B-25米契尔式（Mitchell）轰炸机自大黄蜂号起飞，成功空袭日本本土，是美军在太平洋战争中首次对日本本土成功实施的空袭任务，也就是著名的杜立特空袭（Doolittle Raid）。
1942年5月珊瑚海海战中，约克城号（第17特混舰队）与列克星顿号（第11特混舰队）的舰载俯冲轰炸机击沉（祥凤号）、重创（翔鹤号）日本航空母舰各一艘。海战中列克星顿号沉没、约克城号受到损伤。
1942年6月中途岛海战，珊瑚海海战中受伤返回珍珠港的约克城号经过连续3天抢修完毕，与同级企业号、大黄蜂号埋伏在中途岛东北海域，一举击沉日本海军的4艘航空母舰，其中，赤城号、加贺号以及飞龙号、一艘巡洋舰是企业号的舰载俯冲轰炸机的战果，约克城号的俯冲轰炸机摧毁了苍龙号。约克城号则连续遭日军飞龙号航空母舰的飞机反击，被3颗炸弹和2枚鱼雷命中，被迫弃舰，后被日本潜艇发射的2枚鱼雷击沉。
翔鹤级航空母舰是旧日本帝国海军的一级航母，一共有翔鹤号(Shoukaku)和瑞鹤号(Zuikaku)两艘。翔鹤级为1937年日本海军的丸三造舰补充计划中拨款建造两艘“理想型航空母舰”，吸取前型航母的建造经验并改进其弱点新设计而成的。
1942年5月珊瑚海海战中，“翔鹤”号和“瑞鹤”号舰载机击沉美军“列克星敦”号（CV-2 Lexington）、重创“约克城”号航空母舰，然而“翔鹤”号也受损，舰载机损失过半。因此两舰没有参加1942年6月的中途岛海战，从而为中途岛的失利埋下了阴影. 随后因中途岛海战日本海军一次损失四艘大型航空母舰，故翔鹤级两舰随之成为日本海军西南太平洋鏖战中的主力。之后接连参加第二次索罗门海战、南太平洋海战等，与“瑞凤”号合作击伤美军“企业”号和击毁“大黄蜂”号航空母舰，但“翔鹤”号又再次受损。
列克星敦级航空母舰是美国海军在第二次世界大战前建造的大型航空母舰，由列克星敦级战列巡洋舰改装而来。
本级舰共两艘，首舰列克星敦号（USS Lexington CV-2），次舰萨拉托加号（USS Saratoga CV-3）。
本级舰在诞生之时以四万三千余吨的满载排水量成为全世界各国海军最大的航空母舰，在美国海军中的这一纪录一直保持到1945年中途岛级航空母舰的服役才被打破。在两次世界大战间的和平时期，两舰在美国海军举行的舰队演习中，用来检验航空母舰的战术理论，提供了许多操作使用航空母舰的宝贵经验，尤其是1929年的第9次舰队演习，导致了美国海军以航空母舰为舰队核心的战术出现。
首舰列克星敦号在珊瑚海海战中被日本帝国海军第五航空战队舰载鱼雷机攻击，损管处置不当油气爆沉。次舰萨拉托加号在战后十字路口行动中因核弹爆炸导致舰体撕裂沉于比基尼环礁潟湖。
赤城号航空母舰是旧日本帝国海军天城级重型航空母舰二号舰，舰名是以关东北部的赤城山来命名。
该级原为战列巡洋舰（即天城级战列巡洋舰），计划建造4艘，因为华盛顿海军条约的签订，1号天城2号舰赤城改建成航空母舰，3号舰高雄4号舰爱宕拆除，后因1923年日本关东大地震造成1号舰天城号舰体发生彻底破坏，故该级只建成赤城号一艘，所以也可以称作赤城级。
赤城号活跃在太平洋战场上，从初战的偷袭珍珠港到最后中途岛海战被美国海军企业号（CV-6）击伤，鉴于坚持损管没有意义，被山本五十六下令用鱼雷击沉，于北纬30度30分，西经178度40分，1942年6月6日凌晨4时55分沉没，离日出还有5分钟时间，赤城号终究没有见到第二天的太阳。
加贺号航空母舰是旧日本帝国海军设计建造的航空母舰。原始设计是战列舰，作为“八八舰队计划”的一部分，1920年7月开工，由神户川崎船厂建造。1921年11月17日下水。按照1922年签订的华盛顿海军条约规定，“加贺”号1922年停工，原计划解体。
日本将停建的主力舰的“天城号”、“赤城号”改装为航空母舰。1923年日本发生关东大地震，在船厂的“天城号”因龙骨被扭曲而报废，日本遂将原定停建销毁的舰体稍小的战列舰“加贺”号接替“天城号”，改造为航空母舰。
1934年6月至1935年10月“加贺”号在佐世保海军造船厂进行现代化改装。原先设计是想参考美国海军的列星顿级航空母舰作为范本，但是在“友鹤事件”之后所有日本船舰都进行重心的再计算，为了减少侧风面积因此列星敦级的舱面甲板设计被全面放弃，改为与赤城号类似的航舰设计。
“加贺”号服役之后，早期因日本航空母舰数量不足，因此未编入航空战队之内。“加贺”号服役之后，与赤城号一同编为第一航空战队，此后两舰一般共同执行任务，两舰的命运也很类似。两舰均参加过1932年日本侵华“一二八”事变。1932年2月22日和26日，“加贺”号的数架舰载机分别轰炸了苏州和杭州，当时配备的舰载机为90舰战和89舰攻。1937年7月卢沟桥事变后，“加贺”号一直活动在中国海域。“加贺”号是侵华海军的主力。
1942年6月中途岛海战中，““加贺””在发动对中途岛基地的袭击之后，在换装舰载机武装时，被美国海军SBD无畏式俯冲轰炸机突袭，总共被命中5发炸弹，其中一发直接命中舰桥，舰长冈田次作上校以下的舰上主要军官绝大部分当场死亡，令损管现场缺乏有效指挥，最终导致大火完全失控。下午2时放弃抢修，下达全员离舰命令，下午4时26分，火势延烧到汽油槽引发大爆炸，舰体断成两截不久沉入大海。
云龙级是日本海军最后建造的快速舰队航母，但主要设计目标是用来攻击美国的护航舰队而非作战舰队，通常和重巡洋舰队一起使用。1941年，日美关系持续恶化，日本海军为对抗美国太平洋舰队而筹备的战时紧急建造计划（简称“急”计划）中，加入了云龙级航空母舰。因属紧急建造的舰种，几乎没有新增任何设计而直接使用稍稍修正的“飞龙型”设计图。原计划建造15艘，因战局恶化导致资源和生产力不足，只有三艘（云龙、天城、葛城）完工，在建的三艘（笠置、阿苏、生驹）被暂停建造，战后分别解体。
“云龙”号，1942年8月1日在横滨海军造船厂开工建造，1943年9月25日下水，1944年8月6日完工。1944年12月菲律宾战局告急，“云龙”号被指派从事紧急运输任务，于12月18日从吴县军港出发，运送樱花特攻机及陆军部队到马尼拉。19日在上海附近海域被鲑鱼号潜艇用鱼雷击沉，舰上官兵1240人全部阵亡。
“天城”号，1942年10月1日在三菱公司长崎船厂开工建造，1943年10月15日下水，1944年8月10日完工，编入第一航空战队。1945年3月19日于吴县军港遭到空袭，被命中一枚炸弹。7月24日的空袭中再度被命中三枚炸弹而翻覆搁浅在港内。1946年12月被解体。
“葛城”号，1942年12月8日在吴县海军船厂开工建造，1944年1月19日下水，1944年10月15日完工，编入第一航空战队。1945年3月19日、7月24月和7月28日的三次空袭中，“葛城”号先后被直接命中4弹，丧失了机动能力。但“葛城”号仍然是日本投降时现役第二大的海军舰船（最大为隼鹰号），战后经修复，充当了人员输送舰，接运缴械投降的海外各地的残兵败将，1947年被解体。
皇家方舟号航空母舰是英国皇家海军在第二次世界大战前最先进的航空母舰，在二战期间参加了著名的围歼“俾斯麦”号战列舰的战役，为英国海军舰队最后击沉该舰赢得了先机。是英国二战中战功最卓越、最著名的航空母舰。
“皇家方舟”号凭借精巧的设计和合理的布局，被称为“现代航空母舰的原型”，开创了现代航空母舰的新纪元。该“皇家方舟”号航母是英国皇家海军历史上第二艘以“皇家方舟“命名的航空母舰。
一名英国军事历史学家这样评论：“在第二次世界大战初期，皇家方舟号是一艘知名度很高的英国航空母舰……”当时在英国，“皇家方舟”号究竟在哪里这句话甚至成为许多英国老百姓和海军官兵茶余饭后谈论的主要话题，“皇家方舟”号在某种意义上成为当时英国人永不言败、顽强战斗的象征。2012年9月9日，英国《每日电讯报》这样评论：“皇家方舟号航母一直是英国皇家海军昔日实力的象征。”
大凤号是旧日本帝国海军的主力航空母舰之一，曾作为机动部队的旗舰参加战斗，是日本在二战中最后完工的一艘正规航空母舰，也称为装甲航空母舰。大凤号于1941年7月10日动工，1944年3月7日竣工，1944年6月19日被击沉。
1944年6月编入第三舰队第一机动舰队，担任旗舰，参加了马里亚纳海战。日本舰队利用日占岛屿的有利事态，出动舰载机对美国舰队实施穿梭轰炸，由于日本飞行在太平洋战争前期损失过半，现役的大部分飞行员缺乏训练，舰载机性能不佳，日本舰载机大部分被击落。
6月19日8时，大凤号航空母舰在飞机起飞作业时候，被已经在海上巡航近半月却一无所获、急于寻找猎物的美军潜艇“大青花鱼”（USS Albacore SS-218）号发现。“大青花鱼”号隐蔽地向其接近，准备发射鱼雷时，潜艇上的鱼雷射击指挥仪却突然出现故障。但“大青花鱼”号没有因此放弃战机，而是根据目视瞄准向“大凤” 号发射了6条鱼雷。其中只有2条射向了“大凤”。
此时“大凤”号上的小松关雄兵曹长刚刚驾驶飞机升空，立即看到鱼雷航迹正向“大凤”号扑来，为保护母舰免受攻击，他立即采取自杀撞击行动，按下机头，撞毁了一条鱼雷。但还是有一条鱼雷逼近，“大凤”号已来不及规避，被这条鱼雷击中。但“大凤”号毕竟是防护力超群的现代化航母，一条鱼雷当时没有对其造成什么大的损害，小泽中将也命令舰载机继续起飞，同时命令护航母艇加强反潜警戒。始料未及的是鱼雷爆炸损坏了一部升降机，同时破坏了输油管道，导致燃料在舰体内不断挥发，更造成空气流通系统无法运作，使油气难以外泄，在舰体内部弥漫。下午2时32分，因为油气浓度过高，引起前部发生爆炸，5分钟后，引爆前弹药库，舰体开始倾斜。下午4时30分，这艘服役才3个月的新型航空母舰就葬身海底。随舰官兵阵亡660 人。沉没地点为东经138度12分，北纬12度5分。
黄蜂号航空母舰（USS Wasp CV-7）是黄蜂级航空母舰的一号舰，也是美国第八艘以黄蜂命名的舰只。受华盛顿海军条约的限制，黄蜂号被迫多次降低吨位，使之看上去是约克城级航空母舰的缩小版本。在美国加入二次大战后，黄蜂号先后参与了欧洲与太平洋海战，于1942年被日军潜艇击沉。
黄蜂号在Bethlehem Fore River船厂建造。1936年4月1日开工，1939年4月4日下水，1940年4月25日服役。1942年1月在诺福克海军船厂进行换装，火炮变为8座127mm两用炮，1组40mm防空炮，4组28mm防空炮，32门20mm防空炮，6门12.7mm机枪。最初在大西洋服役，用作护航和运输航母。后来由于太平洋舰队航母缺乏，作为舰队航母进入太平洋作战。
1942年9月15日瓜岛海战中被伊-16号潜艇击中三条鱼雷，随后发生了不可控制的大火，弃船后被驱逐舰的鱼雷击沉，它也是美军在太平洋战争中沉没的最后一艘大型舰队航母 。
排名依据主要是看航母的载机数量（航母的攻击能力）再参考一下综合性能。 装甲航母其实是种不太正确的设计理念。 为了强调防护 装甲航母的升降机数量和载机数量都会减少。进攻能力会被弱化。 但无论航母如何强化防护 其防护能力都不可能比得上战列舰 要知道战列舰碰上大量飞机也是死。而且装甲航母被击中修复成本要比普通航母高的多。一旦搜损就要趴在船厂待很长时间。
像信浓这种排水7.2W吨 载机只有47的 实在是个悲剧。因此没上榜。（也许整体改造完毕会好一点）
英国航母由于需要考虑 北大西洋的适航性问题 舰载机数量都很少。因此很难上榜。
黄蜂号 由于受条约限制 排水量一缩再缩 有一定的缺陷 因此排名靠后。
美国的中途岛级 由于二战结束才服役 因此没上榜。
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