基建狂魔的诨名对中国描述的相当贴切，截断长江的三峡水利、纵贯全国的高铁网络，无不被世人叹为人间奇迹。热衷于基建，几乎是当代国人的标签。实际上，重视基建的传统在中国的神话时代便初露端倪。
大禹治水，说的是史前时代的超大型水利工程。精卫填海，反映的是古人填海造陆的向往。愚公移山，透露出先人不管什么困难都要搞个大工程的决心。
不知是不是受神话故事的鼓舞，秦人也特别喜欢搞大工程。春秋战国时期，山东诸国都说秦国为边荒蛮夷，穷兵黩武，浑然不顾秦人最重视经济生产的事实。
先秦时代，最重要的经济活动是种地，而农业生产最倚重的自然资源是水。秦人先后搞了两个举世闻名的水利工程，一是都江堰，二是郑国渠。至于富庶的山东六国则没听过能望其项背的水利工程。
都江堰
都江堰是秦国郡守李冰父子所修，变害河岷江为灌溉好河，进而奠定了天府之国潜力沃野的基础。在旱季都江堰将岷江水系里的大部分水引入灌区，在雨季又能引导多余的水进入长江主干，构思设计之巧妙，直到现在都让人叹为观止。都江堰的主体部分据传修建了六年，灌区达千万亩农田，直到现在都在让四川盆地的农民受益。
郑国渠是关中平原的灌溉工程，让相对干旱的关中成为大粮仓。郑国渠全长三百余里，历时十年才完工。《史记·河渠书》记载:“渠成，注填淤之水，溉泽卤之地四万余顷(折今110万亩)，收皆亩一钟(折今100公斤)，于是关中为沃野，无凶年，秦以富强，卒并诸侯”说来有趣，主持修建的水工郑国本是韩国的间谍，他想借修建大型工程消耗秦国的民力财力，拖延秦灭六国的进度。韩人也知道撺唆秦人修河渠只能是饮鸩止渴，挖渠这几年秦国无暇东进，韩国能苟延残喘。但是等河渠建成了，韩国面对的会是一个更加强大的秦国，灭亡之日也就不远了。事实上，郑国在挖渠过程中身份暴露，他也是这么向秦王嬴政求饶的，嬴政感觉有道理，便坚持挖完了河渠，最终证明郑国渠对秦利远远大于弊。
除了水利，秦国最有名的工程当属长城了。当然长城不是秦国一国修建的，也不是一朝建城的，历朝历代都有修缮和拓展。秦始皇修建的长城是在燕、赵、秦三国长城的基础上拼接而成的，西起甘肃临洮（今甘肃岷县）、东至辽东，长度达万余里。城墙大多修建在崇山峻岭之间，地势险要，修建之难让今人都无法想象。长城上每隔千米左右就会有一个烽火台，下面还有哨所和藏兵洞，修建和维持这段长长的防线都需要浩大的人力和财力，历史上也就唯有秦人能做到。
嬴政统一天下后，除了修长城，另外还搞了一个不怎么出名的大工程——秦直道。秦直道是与长城配套的国防工程，自咸阳始，向北自九原直达前线抵甘泉，长达八百多公里。直道主要用作军事目的，方便军队直接向北方增援。为了缩短行军时间，所以沿线尽量不绕路，一路遇山就平，遇壑就填，比今日的高速公路要求还高。秦直道修了秦始皇、秦二世两代，至少搞了五年，最后直到亡国也没怎么用上。秦直道纵贯陕北高原，沿途最不缺的就是山丘和沟壑，修道征用的劳役不会比修长城少。就算这样，秦人竟然也修成了，两个盖世无双的超级工程。
不得不说，秦人搞的工程质量真的不错，都江堰和郑国渠直到现在还在使用，秦长城也让历代王朝省了好多力气，我们或许欠秦人一个公道。
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