铁轨上的阴谋，至今中国还在使用

大家都知道，火车是工业革命的产物，在拥有火车之后，铁轨便大量铺路，想起那时的巴黎没可以说是四通八达。火车的发展渐渐的满足了人们的交通需求，但是在战争年代，火车也成为运送军事的必要用途，但是谁会想到，铁轨上也是军事家们战斗的场地！

第一种，标准款1432毫米，这也是全球通用的一种宽度。在鸦片战争之后，英国在我国大量修建铁路用的就是这个宽度，可以说至今我国依然用的就是这种宽度

第二种铁路便是开普铁路，开普轨距是挪威先搞出来的，当挪威想建第一条铁路时，考虑到挪威的山很多，而且当时运量也不大，就采用了1067毫米轨距。我国香港的电车使用1067毫米开普轨距，还有我国台湾省的绝大部分地区也都使用1067毫米轨距，日本的铁路轨距也主要为1067毫米，只有在建造高铁（新干线）时，为了提高车辆行驶的稳定性，统一采用了1435毫米的标准轨。

第三类则是宽轨，宽度为1524毫米，后来又改成了1520毫米，主要是俄罗斯在使用，说到这里就想起我国的那一段阴暗的历史。外国列强在我国为所欲为。这种宽轨比起标准轨来，只多了一根香烟的宽度。其设计的初衷，据说是俄国人有意而为之，其目的是为了防止战争期间敌军开着火车大举入侵。沙俄修建这条铁轨的目的很明显，就是为了控制我国的东北地区。

所以至今我国还没办法更改我国去莫斯科的铁轨宽度，这也是莫斯科的一种自保方式吧！