燃烧特性不同

汽油是石油产物中偏轻质的馏分，密度小、热值低、易挥发，而且相比某些重油烧起来特别快，可以类比为点燃火药与点柴火之间的区别。对于要求加速性好、发动简单容易的汽车来说，汽油是最合适不过的了。

相对于汽油“暴烈”的脾气，柴油的性格要“稳重”地多，密度也更高，热值更高，燃点更高，也更粘稠。因为特性偏稳定，燃点低，所以可以压燃，不用担心爆燃现象，可以做成很大的燃烧室，提供更大的动力，所以一般用于对动力要求比较大的车辆，比如重型卡车。

内燃机燃烧室需要燃料燃烧迅速，重油无法满足要求

重油是石油提炼完轻质油之后剩下的粘稠物，密度高、热值高、一小瓶能烧个把小时那种，氧气不足的话更是黑烟滚滚（不完全燃烧产生的碳单粒），这种油没办法在车辆的燃烧室里喷射，以前没法在内燃机上使用，所以都是直接在充氧点着，然后烧锅炉，推动蒸汽轮机作为动力。现在技术更成熟，这些重油种可以用在商场的大型二冲程柴油机上，但是最高转速也就一百转出头，所以也就对速度要求不高的船舶来说可以使用。

重油发电机/发电机组体积庞大

需求不同

汽车用的发动机提速上要求较高，尺寸也不能太大，特别是某些跑车0－100公里/小时都控制在5秒以内，所以要求发动机提速要快，汽油这种“暴躁”的性格比较适合汽车使用。

汽车要求提速性好

船舶往往是万吨甚至十万吨级别的，所以要求的动力非常大，同时对于速度没有太大要求，所以重油比较适合。

当然最重要的，是因为重油非常便宜，如果船舶全部使用柴油的话，运输成本将高的吓人。当然烧重油发动机的变速性能差，所以船舶在进港时还得使用柴油发动机，便于应对频繁加减速及变道。

船舶体积庞大，对于动力要求很高

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