技术话题：电动车“一键修复”究竟是个啥玩意？

秋冬季节，天气渐冷，骑行电动车出行难免出故障。这时，电动车上的“一键修复”就派上了用场。可是，究竟该怎么用呢？

如果今天不说，或许很多朋友都不会留意这个“小玩意儿”——你买的电动车把手右边，有个“修复”按钮。那么，这个按钮究竟是做什么用的呢？往下看。

电动车'一键修复'怎么用 1篇文章告诉你！

其实，所谓的电动车“修复”按钮，顾名思义就是在电动车故障时，暂时修复电动车的小部件。所以，想要真正实现“一键修复”，这个按钮上还有很多你不知道的秘密哟。

一般而言，电动车的修复按钮会设置为抢眼的颜色，比较容易辨认，如红色、白色，就是用在关键时刻，只要点击它就可以暂时修复电动车。可能有些人就会问，这个按钮为什么可以“一键修复”？

主要秘密就是，电动车的“修复”按钮其实内藏了另外一个“附加电机”。它采用复杂电路设计，可以满足车主在短时间内，保障电动车低速行驶到最近的维修点或到家，避免车子坏在半路的尴尬。

电动车'一键修复'怎么用？

具体操作就是，将你的电动车打开电源开关，之后按下“一键修复”，修复提示音后，即可开始进入自检运行。

在电动车处于有电模式，可根据提示音判断是否为刹车线路故障、调速把故障，此时只需按住修复键低速行驶；当刹车、调速把或霍尔共同有故障，需连按三次再长按修复键；电过低时需及时充电。

尽管“修复”按钮很实用，但一般真正会用的朋友比较少。大多数人如果遇到半路电动车出故障，一般就会直接推车到店维修，路上的辛苦就不多说了，累坏了。如果你知道“一键修复”，那就另说。

当然，如果值得注意的是，电动车“修复”按钮并非万能修复按键，它只能临时处理紧急状况，保障车主能暂时低速行驶，避免突然故障而发生安全隐患。