本报记者 李中
这是一次令人憧憬的商务之旅。
上午9时从温州踏上去杭州的高铁，一小时后到达位于杭州的公司参加会议，中午在杭州吃过中餐后。下午2点准时坐上沪杭高铁去上海与客户谈生意，在上海晚餐后乘飞机于当晚抵达温州，家人相聚。
一天轻松穿越三地的梦想，随着杭温高铁于明年动工开建而变得越发清晰，温州即将迈入“全省1小时交通经济圈”。可以预期的是，这条强劲的“大动脉”极大缩短温州与沪杭两地的距离，也为三地合作发展带来了更多的发展空间。作为杭温高铁的主要受益地，我市又是如何力推这条期盼已久的高铁从规划蓝图一步步变为现实？近日，本报记者专访市发改委主任方勇军，为读者呈现杭温高铁前期工作台前幕后鲜为人知的“温州力量”。
开建杭温高铁，温州从来没有像现在那样迫切。
根据《浙江城镇体系规划》，我省规划形成以杭州、宁波、温州、金华-义乌为核心的四大都市区，并提出在“十三五”实现都市区“1小时交通圈”。目前，杭州与宁波之间形成了杭甬快速通道，杭州与金华间有沪昆高铁连通，均已经实现1小时交通的目标，而杭州与温州之间仍然缺乏必要的快速运输通道。
据方勇军介绍，目前杭州往返温州的铁路主要分两大线路：一是“甬台温铁路”，经绍兴、宁波、台州等地到达温州，耗时约2.5小时至3.5小时；另一条为“金丽温铁路”，耗时大约2小时至2.5小时，“杭温高铁的建设，将成为温州市区经过义乌连接杭州都市圈的最快捷通道，建成开通后，温州将全面跻身杭甬一小时交通经济圈，再接上沪杭高铁，两个小时轻松到达上海。”方勇军说道。
据介绍，杭州西-义乌-永嘉-温州南全线长约329.4公里（其中永嘉到温州南18公里），设计速度目标值350公里/小时，运行时间约68分钟。一期工程范围为义乌至温州，新建线路长约200公里，投资估算总额约350亿元。杭温高铁，连接杭州都市区、金华-义乌（东阳）都市区、温州都市区，这三大都市区，也是浙江省北部发达地区和中南部欠发达地区的重要战略通道，它的建成必将擎起浙江的全面发展。
让方勇军看好杭温高铁的另一大前景是潜在的充足客流。杭温是连接杭州都市区、金华-义乌都市区、温州都市区的最快通道，是长三角高速铁路圈的重要组成部分，是长江经济带联通海峡两岸经济区和海上丝绸之路的重要战略通道，特别是义乌和东阳（横店），将给杭温高铁带来极大的客源。
2013年，作为省人大代表、方勇军在省人大会议小组讨论时向时任省长李强提出要求将杭州至温州城际铁路列入国家规划的建议。自此，他已连续4年在全省人大会议上为开建杭温高铁呼吁。
可喜的是，我省将发展高铁列入了“十三五”规划的重要内容，把杭温高铁建设提升到全省发展战略的高度，将其定位为万亿基础设施投资补短板中的一个标志性项目，更是省委、省政府打造全省1小时交通圈的重中之重。而杭温高铁能否顺利开建，无疑让处于转型升级关键点的温州，又一次站在风口之上。
“一条高铁将盘活一方经济，杭温高铁的开建，将极大地拉近杭州、温州两大中心城市与沿线城镇的时空距离，作为一条集路网、城际、旅游及沿线经济开发功能为一体的高速铁路，其将有力助推沿线地区经济腾飞。”方勇军说道。
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