今天，余杭门户网发布了关于对《余杭组团YH-18单元（高铁枢纽中心）控制性详细规划》（草案）进行公示的说明。
公示表明：高铁新城单元（高铁枢纽中心）实现与未来科技城共同构建城市西部中央创新区，形成“一心、一园、一带、多组团”的规划结构。
杭州西站枢纽将助力杭州城西科创大走廊建设，实现人流、物流、资金流和信息流等生产要素的快捷化流动，集聚高端技术人才和创新资源要素。结合杭州西站枢纽建设，新城将依托铁路对外交通优势及城西科创大走廊产业优势，推动城西科创大走廊从城市化边缘地区向竞争优势地区转变，打造成为一个辐射全省、全国的大平台。
本次规划区域位于未来科技城北部仓前街道，规划范围北至吴山、寡山北部河道（北上浜一线），南至余杭塘河，西至东西大道，东至良睦路。规划范围面积13.26平方公里。
（规划单元位置图）
YH-18单元（高铁枢纽中心）是以交通枢纽为基础的以创新产业为主体的，公共服务发达，自然生态良好的，宜居宜业活力新区；是面向未来的国际化城区、活力精彩的城市魅力展示区；世界级现代化大湾区创新发展的新引擎；TOD导向下集约高效发展的杭州轨道新城，践行绿色生态协调发展的示范区。
通过发挥高铁枢纽优势，高铁新城单元（高铁枢纽中心）实现与未来科技城共同构建城市西部中央创新区，形成“一心、一园、一带、多组团”的规划结构。
（规划结构图）
一心：最具价值的城市核心
高铁枢纽核心，以站城综合体为核心，周边1平方公里范围形成的区域。
一园：最具特色的中心公园
两山公园，注重特色塑造，突出公园的生态性、主题性、趣味性与开放性。
一带：联山融水的的人文生态带
人文生态带，既承接山水格局融景入城，又串联高能级公共设施，凸显城、水、山的对景关系。
多组团：宜居宜业的复合型社区
复合组团——以科技创新、文化体育、国际交流、医疗康养为主题的城市功能拓展组团。
（公共及配套服务设施规划）
规划结合现有路网，依托铁路场站设施布局、河道水系等，形成以干道串联组团布局的方格网式路网系统。规划城市道路分为快速路、主干路、次干路及支路四级。
城市快速路
单元内规划有东西大道和留祥快速路两条快速路，考虑到良睦路局部路段（留祥快速路-文一西路）承担的交通压力较大，按快速路标准规划该路段的道路线型、红线及竖向控制要求。
城市主干路
单元内的主干路包括绿汀路、科技大道、振华西路、墩余路。绿汀路以服务车站南北片区进入枢纽综合体为主，兼顾南北区域之间的沟通联系；振华西路以服务本单元与东向西湖区双桥区块及主城区方向的沟通联系为主；科技大道以服务本单元与西向南湖片区、临安区方向的沟通联系为主；墩余路以服务本单元与东向双桥区块方向联系沟通为主。
城市次干路
本区次干路主要有高桥港路、园西路、园东路、景腾路、创远路以及大蔡园路。
城市支路
规划采用“小街区、密路网”模式，提高单元各组团中心区域以及重要交通枢纽周边支路网密度。
来源：余杭门户网
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