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通车后濮阳到郑州只要1小时,不开车也能实现回家自由了!
而河南,也终于实现市市通高铁,所有地市基本都进入了郑州1小时交通圈!
注:图片来源于网络,仅供参考
近一点的开封到郑州20分钟,新乡到郑州21分钟,许昌到郑州22分钟……
远一点的安阳到郑州50分钟,商丘到郑州50多分钟,信阳到郑州60多分钟……
此外,郑州“米”字还有两大重要优势。
首先,规划米字高铁的城市不少,但时速几乎都是350公里的只有郑州!(其他米字大量250时速)
其次,高铁3、4小时城市圈,郑州可通达全国的大城市数量最多!
郑州的全国性综合交通枢纽地位,真是牛!
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在高铁的作用下,城市与城市之间的连接越来越紧密。
其实这个时候,郑州周边地市的价值已经很接近郑州远郊了。
那么,本来人口支撑就弱的郑州远郊,未来的价值一定会受到影响。
不过,郑州看到了这个短板。
6号线一期主要连通西四环外的中原新区和荥阳洞林湖片区;
10号线一期主要连通荥阳,从郑州中心火车站到郑州西站;
3号线二期主要连通东南四环外的经开滨河国际新城;
城郊线二期主要连通新郑机场到郑州高铁南站;
17号线(郑许市域铁路)主要连通航空港区、新郑市、许昌长葛市和建安区。
这5条地铁线都蔓延到郑州四环之外,促进郑州远郊与主城之间的连通。
郑州也希望通过这样的方式夯实自己郊区的实力能级。
下面这个表格,基本覆盖了今年这5条地铁新支线沿线的主要楼盘,值得收藏!
片区房价的最高点可参考经开老城均价18000-19000,超过这个均值就危险了。
高层毛坯的合理价格在16000以内,精装价格自动上调1000-2000。
洞林湖的价格也是一跌再跌,不过依靠着地铁也会有人买。
中原新区的永威西郡和汇泉西悦城在地铁站点辐射范围之内。
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如果一个小城市在高铁线上,却不是交通要塞,离中心城市也不近,旅游业也不发达,那么接入高铁可不一定是利好,反而会加重本地人口的流失。
反正很多接入高铁的三四线城市我没看到房价上涨,更多看到的是下跌。
高铁会加速很多优秀人才往核心城市涌入的速度。
试想,在三四线城市可能每月是几千的工资,但是到了一二线城市,可以赚到上万的收入,你会怎么选?
在2021年河南18市人口流出排名中,只有郑州是人口净流入,其他17市人口都在流出。
周口、驻马店、信阳、商丘、南阳这5市,出省流动人口数量最多,周口有267万人去了省外。
周口、驻马店、信阳、商丘、南阳、开封、平顶山、安阳这8市,省内跨市流动人口最多,周口有87万人去了省内其他城市。
对于这种人口输出大市,产业发展薄弱,收入又不高,高铁不仅不会为它们输血,还会反向去抽它们的血。
要知道,全国大部分高铁新城都无价值!
有无价值只看两点:
第一,与主城区是否有严重的割裂带,如果有,就不能产生良好的互通性,无价值!
第二,除了高铁,是否还有大量的产业落地,如果没有,就无价值!
高铁的价值和意义就在于驱动背后的资源落位,如果连实实在在的资源都拉不来,就放弃吧!
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所有通了高铁的城市都希望,高铁的开通能让更好的资源流向自己。
但,高铁作用在不同城市身上的效果完全不同。
有一句话说得好:
如果你很强,高铁会让你变得更强。
如果你很弱,高铁会让你变得更弱。
不出意外的话,财富的马太效应会在高铁沿线各个城市进一步放大。
要想真正享受到高铁带来的红利,你的城市首先产业收入要足够高,能吸引大量外来人口工作。
对于河南来说,最重要的不是抽血不抽血的问题,而是抽出的血应该流向省会郑州,还是流向武汉、西安、重庆或是南京、杭州、苏州这些更强的城市。
很显然,郑州的发展还在路上!
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