8车道 车友【周家小少爷】提问：
冬天不开空调反而比夏天更费油？
暖风从不开A/C，热车不超1分钟，驾驶习惯相同，车况良好，为什么每年一到冬天都要比夏天开空调还要高0.5-1L？
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8车道 车友【壹枼】回答：
其实冬季更费油的原因只有一个，就是因为车辆的使用环境温度低，这个现象越往北方就会越明显（可能很多南方的朋友体会不到），举个例子吧，在零下10度的环境烧水，和在零上20度的环境烧水，同样的火，20度环境的水会先开！因为先开所以用的燃料少；其次在不同温度的环境下想要维持在80摄氏度的温度，所需要的燃料也是不一样的！
我们大家都知道，发动机良好的工作状态是需要一定温度的，一般在90度左右，只有发动机工作状态良好，油耗才会正常。而冬季的室外温度比较低，发动机在运转后，需要更长的时间运行，以达到最佳工作状态。所以油耗会较其它季节有所增加。
再有，发动机机油在寒冷的环境下，流动性会变差。尤其是一些黏度高的机油，流动性就更差了。曾看过一个机油在零下15度环境的冷冻试验，测试对象是美孚1号全合成机油，黏度级别0W40，冷冻24小时后取出，流动性明显变差（有点像蜂蜜），这是因为液体在低温条件下，密度会增加。这同时也说明一个问题，我们的发动机在低温条件下运行阻力会增加，需要更长时间的运转，才能使发动机机油温度升高，达到理想的流动状态，所以油耗会增大。
最后，冬季热车。冬天，我们启动发动机后，会感到发动机的声音不正常，冷启动的怠速也高一些。这是因为，发动机温度低，机油温度低，流动性差，各个部件运转不畅造成的。虽然很多朋友会用低速行驶取代原地热车，但实际达到正常温度的时间还是要比夏季长很多。
综上所述，我们就不难理解，汽车为什么在冬季会更加费油了。题外话，如何解决这些问题呢。我简单的说三点，第一，找个带暖气的车库。第二，更换低温流动性更好的冬季机油，黏度范围在0W40或者5W30。第三，尽量避免短途行驶，也就是说车子刚刚达到正常状态，就又停车熄火了，这就好比在无限循环的热车，油耗不高才怪！
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8车道 车友【老炮儿】回答：
这问题根本原因就是天冷了，车子想要正常工作所需要的能量多了！为什么天冷，车子正常工作需要能量就多了呢？有以下几方面原因：
一、发动机有一个最佳工作温度（一般是90度），当它达到这个温度的时候，车子是最省油的！，在夏天，气温高，车子可能行驶一公里就达到这个温度了，而在冬天呢，你既要提前热车，热好车以后，可能还要行驶三公里才能到达这个温度，这样一对比，冬天更开车要费油一些啦！
二、冬天白天时间短啊，每次下班的时候，天就黑了，这样灯光使用的频繁啦，而且天气冷想什么车窗电加热，电动座椅加热这些配置也会经常使用，这样发电机的负担就比夏天大好多，这也会导致油耗增加！
三、冬天气温低，而且经常下雪（我家是北方的，男方的不太清楚），一下雪路滑，不敢开太快，只能低速行驶，这样也会很费油（车速在70-90之间是最省油的）！而且一下雪还会加防滑链，来增加轮胎的摩擦力，这样也会增加油耗！
看到这，我想你应该知道为什么冬天不开空调反而更费油了吧！
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