男女朋友之间，如果彼此了解不够深入，有时候自以为是的“关爱”也可能变成一种无形的伤害。车主与车之间亦是如此，如果车主不太懂车，一些习以为常的用车行为也可能在无形中成为毁车的根源，并严重影响车辆的二手残值。下面列举的这些不良用车习惯，望车主们对号入座，有则改之无则加勉。
毁车行为一：车停在不平整的路面
如今，车越来越多，导致停车位也越来越紧张，乱停车现象随处可见。尤其是在一些密度较大的小区里或狭小的车道旁，为了图方便，很多车主习惯将一侧车轮轧在马路牙上。殊不知车辆长期处于不平衡状态会导致四轮落差过大，使处于低处一侧的轮胎和悬架承受相对较大的压力，久而久之容易导致悬架过早变形，严重时还会导致车架变形。要知道，车架一旦变形，就很难校正回来了。其实这就跟人睡觉一样，如果床凹凸不平，您睡得也肯定不会舒服。所以，建议大家尽量让车停放在比较平整的地方。
毁车行为二：原地打轮，并把方向打满
对于一些新手来说，由于驾驶技术不够娴熟，在移库或倒车时，常常喜欢把车轮原地打满再移动车辆。殊不知这样会导致转向系统的液压助力泵承受比正常状态下高出数倍的负荷。长此以往，将导致助力泵寿命减少，甚至出现漏油等故障，严重时还有可能在短时间内烧毁。除此之外，原地打轮还会加剧轮胎的磨损，造成不必要的损失。
凡事都有极限，否则就有可能物极必反，所以正确的做法应该是等车轮开始滚动后，再根据速度的快慢转动方向盘。尽量不要将方向盘打到底，保持一定的余量，如果停车位很狭窄，不得不原地打满方向盘后挪车，也要注意尽量缩短打满的停留时间，最好保持在10 s以内。
毁车行为三：停车后车轮不回正
有些车主比较懒，自认为不拘小节，停车入位后没有养成回轮的习惯，这种现象在一些女性车主当中尤为常见。事实上，如果偶尔短时间内这样停车并无大碍，但若长时停放，就会导致转向拉杆和悬架中的一些部件一直处于受力状态，时间一长便容易产生变形，从而影响悬架性能和转向系统的正常工作，严重时还有可能会导致车辆跑偏。因此，停车后将车轮回正是非常有必要的。
毁车行为四：高挡低速行驶和低挡高速行驶
高挡低速行驶（俗称“拖挡”），指的是一些手动挡车型的车主，为了达到节油降噪的目的，一味地降低发动机工作转速，有的甚至不到1 500 r/min就进行强制升挡，使得发动机长时间处于高挡低速运行状态，导致汽油在气缸中燃烧不充分。长此以往，就有可能引发积碳，导致动力下降、油耗增加的不良后果，后期维护也会比较麻烦。
低挡高速行驶则是另一个极端，相当于“杀鸡使牛劲”，白费力气，最直接的后果便是造成油耗和噪声的大幅提升，长期如此，还有可能加剧发动机的磨损，得不偿失。
对于大部分手动挡车型来说，高挡低速行驶和低挡高速行驶都应该尽量避免，正确的做法应该是将转速控制在2 000 r/min左右。超车或上坡时则应视实际情况再将发动机转速提高，以保证获得充足的扭力。
