老里八早的公交月票

老底子的公交月票 

王岳雷 

日前，在家整理一些书籍，偶尔发现夹在书里的几张原先使用的公交月票，拿出来看了后，回想以前上班时挤公交车的情景，真的是要有好身体和好力气。

以前，上海市曾是全国最大的一个工业城市。自从1882年第一座工厂——上海机器造纸局在杨树浦路408号（原天章记录纸厂）破土动工，1884年建成投产后，中国第一座自来水厂、中国第一座煤气厂、远东最大的火力发电厂在杨树浦兴起。1865年9月20日成立的江南制造局，诞生了中国第一台车床，自行建造了中国第一艘蒸汽推进的军舰“惠吉”号和第一艘铁甲军舰“金瓯”号，研制了中国第一支步枪、第一门钢炮、第一磅无烟火药，炼出了中国第一炉钢。1919年最早的纱厂——大中华纱厂（上棉八厂）建立。之后上海的工业呈雨后春笋般的出现。

1843年上海开埠后，外国人在上海设立租界，逐渐在上海形成了具有工业、商业、金融、贸易等百多种行业，逐步把上海建设为远东第一大都市。

新中国成立后，劳动人民当家作主人了。发展工业、向现代化产业进军是国家的首要任务，之后在上海又建立了许多具有当时较先进的重工业、轻工业等企业，如上海电机厂、上海重型机械厂、上海造纸机械厂、新中动力机械厂、矿山冶金机械厂、上海机床厂、柴油机厂、彭浦机械厂、汽车制造厂、上海炼油厂等众多的万人大厂，还有自行车、缝纫机、手表厂等厂，形成了百万工人阶级在生产第一线工作，居全国首位。记得当时上海市的主要工业产业基地分布在杨浦、普陀、闸北、吴淞和闵行等地。

上海属于一个大都市，由于当时人们因居住的地段不同，人人都挤过公交车，从各个地方奔向各自的企事业单位上班，有的要转好几辆公交车，有的还要摆渡到浦东上班去，为了使人们上下班的方便，产生了公交月票；当时浦江两岸的交通往来是摆渡船，又产生了轮渡月票。

当时的公交月票由单位办理，个人每月出五角钱，其余为单位出，每月六元钱。每人发两张硬卡，快到月底前，交一张上月的硬卡给单位，去办贴花。

1990年2月调整到12元，是上海市自1956年2月以来第一次对维持了整整34年的公交月票“不变价”进行调整。之后于1993年7月调整为每张20元。1994年9月调整为每张25元。

有了月票后，每次挤上公共汽车或电车后，听到的就是售票员的大声说：“上车请买票，月票请出示。”这句话以前听得老茧都出来了。

九十年代后由于企业的转型或退出市场后，工人阶级在数量上渐渐的也退出了历史舞台，坐公交车的人数大不如以前了，取而代之的是外地人开始逐步融入上海。1996年1月1日起公交月票正式退出历史舞台。轮渡月票于2007年7月1日起也退出了历史舞台。

以下是笔者当时使用过的公交月票和轮渡月票：