1 车库雨水的排出
地下车库的雨水主要指暴雨时通过进车坡道进入的雨水，在车库排水设计中尤为重要，笔者曾看到多个地下车库因坡道排水不畅而被淹，造成重大经济损失。
1.1排水沟的设计
汽车库进车坡道应设置2道或2道以上的排水沟，首先室外地面坡道起点设一道，用来收集室外地坪流向坡道的雨水，积水可直接排至室外雨水井；另在坡道终点处设一道，并在其尽头设置敞开式集水坑和排水泵，积水用水泵排出。
1.2集水坑排水泵的选择
排水泵的流量计算：Q=ψqF
式中：ψ为径流系数；q为设计降雨强度（L/S·m2）；F为汇水面积（m2），应为车行坡道敞开面积及其侧墙面积之积，F=A+A1/2，其中A为坡道露天面积，A1为坡道侧墙面积。
排水泵的扬程计算：H=Z+h+2
式中：Z为雨水管出口标高与集水坑运行最低水位的高差（m）；h为水泵进、出口管道水头损失(m)；2为出水口的自由水头(m)。
水泵台数不应少于2台，互为备用。水泵的运行由池内水位自动控制，。
1.3集水坑的有效容积计算
集水坑的有效容积应满足排水泵5min的出水量。
2 车库冲洗废水和消防水的排出
为了保持库内清洁，地面要经常用水冲洗，同时在汽车库发生火灾时应能及时排除消防喷淋水，因此停车库必须设置冲洗废水和消防水的排水系统。对于地下车库，也应设置集水坑和排水泵。排集水坑的容积应先按0.5h~1.0h地面冲洗排水计算，再按5min消防排水量进行校核，取其中大者作为集水坑的最小有效容积。
2.1集水坑的有效容积
地面冲洗废水量的计算：Ｑ冲=Khq冲F/1000t使
式中：q冲为汽车库地面冲洗用水标准(l/m2)，一般取2l/m2~3l/m2；F为汽车库的面积(m2）（如有防火分区，应按每个防火分区的面积分别计算）；t使为使用时间，一般取6h~8h；Kh为时变化系数，取1.0；K为计算时间，一般取0.5h~1.0h。
消防排水量的计算：其容积应为5min室内消防用水量。
集水坑的容积应是取其地面冲洗废水量与5min室内消防用水量的最大者。
2.2集水坑排水泵的选择
笔者在设计中认为可取冲洗、消防给水量的其中最大量的50%选用2台排水泵，互为备用。水泵平常可用作冲洗排水，火灾时排除消防水。水泵的运行亦由池内水位控制。
3 集水坑的水位和控制方式
集水坑的水位一般设置3个控制点：低水位（停泵水位）、高水位（启泵水位）和报警水位。低水位按潜水泵间歇运行设计，以选用的潜水泵厂家样本为准；报警水位一般比集水坑进水管渠底低100mm以下，高水位比报警水位低100mm。备用泵应在报警水位处投入运行。排水泵的运行由集水坑的液位自动控制，控制方式有浮球式和液位传感式。
4 车库隔油池的设置
汽车库的地面冲洗废水一般都掺有浮油，因此在冲洗水排入市政污水管网前，应设置隔油池。
隔油池的有效容积：V废=
式中：Q冲为汽车库地面冲洗水量；t停为污水在池内停留时间（min）。
总之，在地下汽车库排水设计中，设计人员应对排除水的水量进行详细的计算后，再确定集水坑的容积和水泵的排水量。
参考文献
［1］ JGJ100-98，汽车库建筑设计规范[S].北京：中国建筑工业出版社，1998.
［2］ GB50067-97，汽车库、修车库、停车场设计防火规范[S].北京：中国建筑工业出版社，1998.
［3］ 郑 勇.地下车库排水设计[J].安徽建筑，2004(1).
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