，云阳县未来15年城乡总体规划出炉，并通过重庆市规划局组织的专家及行政评审，其规划成果主要内容进入公示阶段。规划定位剑指打造成渝东北重要节点城市，重庆市重要的产业配套基地，长江三峡国际黄金旅游目的地，全国生态经济示范县。

4年以后

常住总人口89万人

云阳县城乡总体规划（2015-2030）》，委托中国城市规划设计研究院西部分院编制，已于2016年10月28日通过重庆市规划局组织的专家及行政评审。

发展规模与城镇化：2020年，云阳县常住总人口89万人，城镇常住人口43万人，常住人口城镇化水平约48%，城镇建设用地面积35平方公里。其中，城区城镇人口30万人，城市建设用地26平方公里，人均建设用地86.67平方米；各镇区城镇人口13万人，镇建设用地9平方公里，人均建设用地69.23平方米。

2030年，云阳县常住总人口90万人，城镇常住人口55万人，常住人口城镇化水平约61%，城镇建设用地面积55平方公里。其中，城区城镇人口50万人，城市建设用地50平方公里，人均建设用地100平方米；各镇区城镇人口5万人，镇建设用地5平方公里，人均建设用地100平方米。、

届时，云阳县城市性质为：“万开云”板块重要增长极，生态工业和商贸物流基地，山水园林生态城市。

城市空间

形成“一体两翼”格局

今年8月31日，市政府批示同意了云阳远期2030年 “50万人口、50平方公里”人口与规模的城市建设。

据了解，云阳城市空间规划为形成“一体两翼”的空间格局。“一体”为城市复合功能主体区，包括黄石组团、北部新区组团、长江北岸老城组团、长江南岸盘龙组团，以商贸商务、生活居住、生态休闲和旅游服务为主导功能。

“东翼”由水口工业新区和临港经济产业园区构成，水口工业新区包括水口组团、长冲组团，重点发展产业及配套功能；临港经济产业园区包括龙溪组团、复兴组团、黄岭组团、临港组团，结合复兴港、铁路货运站、翻坝物流园等重大设施布局，集聚产业及物流枢纽功能。

“西翼”包括立新-金银洞组团、人和组团、莲花组团，立新-金银洞组团结合优质滨江景观资源，重点发展宜居休闲及旅游服务功能；人和组团加快升级转型现有产业，莲花组团搭建产业发展平台，两组团联动发展，集聚产业及配套服务功能。

城镇空间

一心三片、一带四轴

云阳城乡总体规划涉及到“万开云”一体化发展的重大战略，对云阳是重大机遇。云阳提出，做好云阳城乡总体规划，必须注重与现有城市发展基础及重点启动项目结合；要按照“双50”城市规划要求，做到集群化发展，逐步推进。

规划形成“一心三片、一带四轴”的城镇空间结构。“一心”是指现状县城与黄石、水口联动发展形成的中心城镇区，通过中心城区建设引领，推进城镇化和工业化进程，带动全县整体发展。

“三片”指结合“面上保护、点上开发”方针以及全区差异化战略性资源分布特征，构建县域西北部生态工业及生态旅游发展区，县域东北部生态涵养保护发展区。县域南部生态旅游及特色农业发展区。

“一带”指云万巫沿江发展带，依托长江水运、沪渝高速、规划江南高速、拟建沿江货运铁路等区域交通设施，借力万州的区域枢纽优势，促进资源整合，积极融入区域，构建沿江经济发展走廊，带动区域社会经济发展。

“四轴”分别指云巫发展次轴、云利生态旅游发展次轴、云开发展次轴、南溪-浦里发展次轴。以中心城区为核心，通过江口、南溪、高阳、凤鸣、清水等重点城镇的组织作用，分别辐射带动长江南北两岸板块，促进全域城乡统筹均衡发展。

城乡规划已把云阳的发展上升到了市级战略层面，这不仅关系到云阳未来五年发展，甚至关系到2030年以后的发展。

综合交通

规划建设一处通用机场

云阳将利用沿江铁路、G42沪蓉高速公路，整合复兴港，实现“公铁水”联运目标。优化路网，综合交通运输方式综合规划，将“万开云”全面融入国际、国内交通大循环，促进云阳建成三峡综合交通副枢纽规划目标。

铁路规划：加快建设郑万高铁，新建沿江铁路、预留开云城际轨道，形成“两干一支”铁路体系。公路规划：保留现状沪蓉高速，新增开云恩高速公路和万云江南高速公路，预留开云巫高速公路，形成“三横一纵”高速骨架。

县域形成“三横三纵多联”的干线公路骨架，道路技术等级以一、二级为主。联线公路分两个方面进行规划，一是乡镇全覆盖，连通所有乡镇；二是以景区为重点的旅游线路完善，技术等级以三级为主。在干线公路和联网公路基础上，规划建设以四级公路为主的通村公路。

水运规划：规划扩建复兴作业区、张飞庙客运码头；沿澎溪河新增猪家湾客运码头；沿汤溪河新增晒盐坝货运码头；沿长江预留云阳港客运码头、人和货运码头和莲花货运码头。航空规划：龙缸规划建设一处通用机场，在江口、双江规划建设直升飞机起降点。

综合客运枢纽：形成“一主两副”的综合客运枢纽，“一主”为黄石站枢纽，集高铁客运站、普铁客运站、长途汽车站、公交枢纽、出租车站及社会停车场等为一体的大型综合交通枢纽，“两副”为江口镇综合枢纽、龙角镇综合枢纽。乡镇客运站：全县各乡镇均布局公路客运站，根据需要在各行政村所、景点、厂矿建设招呼站。

综合货运枢纽：形成“一主三副”的货运枢纽，“一主”为复兴货运枢纽，“三副”是水口物流配送中心、人和物流配送中心和莲花物流配送中心。乡镇货运站：规划2个二级公路货运站（江口镇、高阳镇）、1个三级公路货运站（南溪镇）。总的目标就是建成三峡综合交通副枢纽。