意外：福特级满排11.2万吨，航母中最大，却不是最长

【话说军世】作为现代海军强国的代表性军舰，拥有航母，尤其是拥有吨位超大的航母，是实力的象征，美国最新的福特级航母满载高达11万2000吨，是目前已经建造的吨位最大的航空母舰，比目前美国海军现役主力尼米兹级航母的10万4200吨要大得多，不过，福特级却并不是最长的航母。

满排11.2万吨的福特级，居然不是最长的航母

福特级航母全长337米，舰体宽41米，飞行甲板宽77米，尼米兹级航母全长332.8米，舰宽40.8米，飞行甲板宽76.4米，福特级全面占优势，但是，美国海军其实曾服役过更长的航母，也就是美国海军第一艘核动力航母企业号(CVN-65)）。

企业号满载9万4000吨，舰体宽40.8米，飞行甲板宽76.8米，都要小于福特级，不过企业号全长342.3米，比福特级长了5.3米，比尼米兹级长9.5米，也是目前世界上最长的航母。

1、开创新时代的“大E”传奇

“企业”号核动力航空母舰（CVN-65）是美国海军及世界上第一艘核动力航母，1961年11月25日服役，企业号（CVN-65）是美国海军中第二艘以该名称命名的航母，作为军舰则是第八艘，上一艘企业号航母（CV-6）则是二战中的著名战舰，“企业”号的英文名为“USS Enterprise”，也被翻译为“进取”等，还有一个非常有名的绰号叫做“Big E”，也叫“大E”。

企业号服役后一直到2012年才退役，服役时间长达51年，是目前美国海军中在役最长的航空母舰之一，在1964年进行了著名的3万海里“65天完成无燃料补给环球航行”，服役之后参加了几乎美国对外的全部军事行动，1965年企业号调往太平洋舰队，随后参加了越战、伊战、阿战等。

2、企业号核动力虽好，就有点“小贵”

企业号建造的预算约为4.5亿美元，其费用还是非常高的，加上当时由于舰用核动力技术还不够成熟，企业号也成为美国海军中唯一一艘8座反应堆的舰船，原定企业号核动力航母准备建造6艘，但是因为成本较高，于是改为建造1艘，转为继续建造常规动力的小鹰级航母。

同时，核动力虽然不用像传统动力航母那样需要频繁添加燃料，不过更换核燃料时费用其实也是很惊人的，其首次装填燃料花费了6400万美元，首次更换燃料也花费了2000万美元，企业号航母1991年进行了长达3年的现代化改装和补充核燃料的预算高达14亿美元。

不过虽然贵，但是企业号还是优势非常明显，不仅实现了无补给的全球航行，其搭载的8座威斯汀豪斯A2W压水堆，输出的总功率高达28万马力（209兆瓦），比尼米兹级的2座西屋A4W压水反应堆总计26万马力要高出不少，企业号的最大航速达到了33.6节（每小时62.2公里），比尼米兹记得31.5节（每小时58.3公里）高得多，因此，企业号也成为了最快的航母。

另外，企业号航母的建造，虽然费用超出了当时美国海军的预算，但是，通过企业号航母的建造和使用经验积累，为下一代美国海军核动力航母提供了非常多的借鉴意义。

3、无奈的退役拆解与传承

企业号作为二战后美国海军中最具代表性的航母之一，尽管其退役后成为博物馆的呼声非常高，但是企业号退役后需要拆解放射性燃料棒和反应堆，不仅耗时长达3年，且需要花费数千万美元，其拆除过程中还需要大面的切割掉飞行甲板，以将位于下层舱室的核反应堆拆除，最终将舰体拆除，只保留下舰岛。

不过，作为美国海军历史上著名的军舰名称，企业号还是继续被继承，福特级的3号舰已经被命名为企业号，不过，福特级航母的建造周期较长，首舰福特号2005年开工，到2013年下水，中间过了8年的时间，到2017年才服役，总计花费了12年的时间，如今最新的企业号于2017年开工，可能要到2029年才会看到企业号“再次服役”。