假如光看标题，各位一定以为老美这是要准备打第三次世界大战了！要知道，美国在二战期间凭借其全年8000万吨的钢产量，2675亿千瓦时的发电量，能年产96270架飞机和20537辆坦克；多达336艘的作战舰艇，更是日本的6.7倍和德国的2.5倍...假如把150余艘各型航母在东京湾按观舰式摆开，那是到今天也不会有的奇景......
所以，美国的造船业若火力全开的只造军舰的话，除了准备打大仗应该就没别的了！当然，各位一定也知道：当年的日本海军为了在太平洋取得优势，于1941年12月7日，派出赤城号（旗舰）、加贺号、苍龙号、飞龙号、翔鹤号和瑞鹤号这6艘航母，携带441架各型战机劳师远征。以偷袭的方式，对美国珍珠港军港实施了两个波次的打击；最终取得了炸沉4艘战列舰、2艘驱逐舰及其它舰只若干，摧毁战机188架；有2400名美国人丧生，另有1250人受伤的巨大战果......
又因为日本海军军机没有炸毁珍珠港的油库、船坞和港口基础设施，给美国对珍珠港的恢复和二次利用提供了极大的便利。就是因为没把美国海军窝里的坛坛罐罐敲碎，使美国很快恢复了反击的潜力！可是，假如今日的日本军部打算再干一次的话，其实并不需要像当年那么麻烦了！小日子只需要在远程弹道导弹或潜艇上下点苦功夫就可以了……
因为，美国自越战以来的26家海军造船厂，目前也仅剩下两三家大船厂能够维系美海军核动力舰艇和大型主力舰的建造工作。其中，通用动力电船公司(General Dynamics Electric Boat)只能建造核潜艇；而亨廷顿英戈尔斯工业公司旗下的纽波特纽斯造船及船坞公司(Huntington Ingalls Industries’ Newport News Shipbuilding)则全力负责建造核动力航空母舰。巴斯钢铁造船厂（Bath Iron Works，简称BIW），则是美海军驱逐舰和快速轻型舰艇的建造大户。
按照当年日本的作战思路，也不过是想击败美国在太平洋地区的海军力量，最终迫使美国坐下来谈；而绝非像《高堡奇人》中那样的去占领美国。试想，现在日本动用一切手段把美国本土的主力造船厂端了，就凭现在美国6年造一艘“福特”级航母的速度；日本在东南亚养出来的娃都能打酱油了……还怕美国人不谈？
在二战最为重要的战略逆转阶段，美国本土所拥有的53家船厂，一年生产了1875艘商船，共计1920万吨；不仅挽救了英国，还将“世界兵工厂”生产的武器弹药和作战物资送达各盟国。而今天美国造船业的产量只占全球的0.7%；反观我国则为41%，一年造船的总吨位达了2300万吨！美国造船业萎缩，还不是其最致命的地方；根据美国国防部2017年发布的一份《评估与加强美国制造业及美国国防工业基础与供应链弹性》的报告显示，20年去工业化，造成与造船业相关的产业工人，至2018年时只剩下1280万人，消失了近一半；2000年之后，又流失了约20000名技术熟练工人......
这会造成什么后果呢？从最浅显的层面看，例如因船舶海上事故受损的“菲茨杰拉德”号和“麦凯恩”号驱逐舰，仅是补一个“洞”就花费了2-3年时间；像严重失火的“好人理查德'号两栖攻击舰和撞海的“旧金山”号核潜艇，只得罢修，眼睁睁的看着烂在锅里。退一步讲，美国目前的造船业，手里还有一张技术牌可打，靠4家与军方捆绑的造船厂去造新型军舰。却因为没有其它造船厂的辅助，面临着舰艇能造无处维修养护的问题！真真切切的可能像印度那种，为了修一条船，在建的只能先下水腾地，然后再进船坞继续建的尴尬局面……
美国政府问责局今年2月发布的一份报告，已经印证了这个不争的事实。该报告称，在2015-2020财年，美海军潜艇按时完成维护率仅为46%，在414艘需要保养、维修的潜艇中，只有191艘按时完成，总计延迟高达2525天。这相当于有多达15艘潜艇，闲置在港口内，白白浪费了全寿命周期的数月时间！这种情况，还出现在美国海上运输和后期保障船舶中。美海事管理局反映：因资金严重不足，船队老化，很可能无法胜任维持美军后勤运输的重任。
其实，美国造船业后继乏力，可能还面临着花钱不一定能办得好事。今年7月22日，美国海军将下一代驱逐舰（DDG（X））的设计工程合同授予了亨廷顿英格尔斯工业公司和巴斯钢铁造船厂，这两家船厂将向美军提供初步设计方案。像这种“一拖二”的局面，也发生在F-35项目上。最终造成F-35不仅延期交付、问题重重，采购单价还远超预期！遥想当年的F-16、F-15、F-14，不仅仅是涉及到装备的技术先进性，而是更广泛的思路和可控成本等一系列问题。如果没有百花齐放，仅靠一两家之词的“先进”，有多大的含金量？难免不会是F-35、“福特”级或“朱姆沃尔特“这样的结局！
美国各军事机构，曾在2020年给国会提交过一份报告。虽然说的是中国军力情况，却也十分关注我国的造船业发展情况，在报告中不得不承认，“...按吨位计算，中国是世界上最大的造船国，并且正在增加造船业所有海军级别的产能和潜力。”英国智库国际战略研究所，早在2018年时就曾表示：中国海军过去四年建造的舰艇总量超过法国海军的规模。2021年的海军节，因为同一天有“海南”号两栖攻击舰（075级首舰）、“大连”号驱（055级三号舰）和“长征18号”战略核潜艇，同一天在海南三亚军港正式入列，被各方称为“一天入列了一个小国海军！”
感觉造军舰这件事，动辄就是几年一艘主力舰；服役期又长达10-20年。可谓是造舰慢用着也慢，还费钱。这还不包括人员的培养，相关战略战术的形成；等成就一支庞大可战的舰队了，哪怕其中一环存在短板，就可能是德国“公海舰队”或日本联合舰队的结果。另外，像英国那样靠巨大舰队震慑出来的太平，却也没能阻止自身的没落，或像美国因为产业空心化，造成船无处可造的局面。英国从“无畏”舰到战列舰，不仅技术演进慢、花费巨大；从后来的结果看，她似乎还走歪了。等潜艇和航母问世了，手里全是一堆扛揍拼口径，却在飞机潜艇面前无处遁型、力不从心的夯货！“大和”战列舰的例子自不必说；英国也曾经差点被失去了“公海舰队”的德国海军的潜艇掐死......
虽说舰型换代慢，组建海军更慢，可是技术发展在某些特定时期却一点不慢。还以英国为例，在建造“伊丽莎白女王”号航母时采用了分段建造技术；美国在设计“福特”级航母时采用的3D建模技术，能够让设计师戴上VR眼镜身历其境——然而，分段建造如今已被国内的各造船厂用来建造商船；“福特”级首舰折腾到下水服役，数字化技术和VR技术，在国内都可以用来打游戏消遣了。江南造船厂更是早已申报了《老牌军工企业基于模型定义的数字造船新模式构建与实施》，还荣获了国家级一等奖。
所以，说百年海军，真不一定用百年就能成为海上霸主。好不容易建立起来的一支舰队，可能因为来不仅及时更新换代，或走错了路等种种原因；就比如北洋水师、英国海军，乃至法国、德国和今天的美国海军，造成很奇怪的就战败了，或就残了，也可能因无力支撑而落伍了！
有时候细想想，还是“时不待我”这句话说的好！脑海中还记得，当年的《古惑仔》一剧中，洪兴老大蒋天养对陈浩南说地那句话，“都什么年代了，还大大杀杀...”。这个时代“打打杀杀”不一定错，但是把对手耗倒——只要对手不敢动手，我就不动手——绝非不是上策……自工业革命以来，西方靠垄断某一种武器，将战争胜负的决定权交给军事资源的时代，一去不复返了！
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