1944年5月，美英为全力准备诺曼底登陆战役，暂停了北极航线。
6月6日，盟军在诺曼底登陆成功，随着战役的胜利结束，同盟国决定，再次开通北极航线，继续驰援苏联。
1944年8月15日，JW—59船队从英国埃韦湾起航，船队共编有33艘运输船、1艘救生船以及11艘根据租借法案移交苏联的美制猎潜艇，护航兵力为2艘护航航母、1艘巡洋舰、7艘驱逐舰和11艘护卫舰。
8月17日，英国移交给苏联的“君主”号战列舰，更名为“阿尔汉格尔斯克”号，由苏军官兵驾驶，在1艘驱逐舰的护卫下，从斯卡帕湾出发。
出海后不久，“阿尔汉格尔斯克”便与赶来接应的苏军8艘驱逐舰会合，一起掩护JW—59船队直至熊岛以西海域，然后离开船队，直接驶往苏联科拉湾。
此时，弗雷泽海军上将已经卸任英国本土舰队司令，接替他的是亨利·穆尔海军上将。
穆尔亲自率领本土舰队主力，于8月18日从斯卡帕湾出海，这支舰队出海的目的，一是为JW—59船队提供远距掩护，二是出动舰载机，攻击当时尚未丧命的德军“提尔比兹”号战列舰。
出海后不久，这支舰队分为两部分，一部分是由穆尔率领，由3艘航母、1艘战列舰、2艘巡洋舰和14艘驱逐舰组成的编队，另一部分则由2艘护航航母、1艘巡洋舰和6艘驱逐舰组成。
此外，还有2艘油船在4艘护卫舰掩护下，随同舰队行动，以便随时提供海上加油。
8月21日，JW-59船队进入由德军5艘潜艇组成的巡逻线，U—344号潜艇首先发现船队，并用音响自导鱼雷击沉护航的“凯特”号护卫舰。
根据U—344号的报告，德军又迅速调集其他4艘潜艇，在船队航线前方组成新的巡逻线，企图在22日实施截击。
在JW—59船队附近，企图接近船队的德军多艘潜艇，则遭到了护航舰艇的有力反击，U—344号被护航航母上起飞的剑鱼反潜机击沉，其他潜艇也全部被护航军舰和舰载机赶走。
浮上水面的德军潜艇
8月25日，JW—59船队安全驶入苏联科拉湾，没受一点损失。
此后，由9艘运输船编成的RA—59船队从苏联科拉弯出发，直抵英国的埃韦湾，也是一路平安。
从9月上旬开始，至10月上旬的一个月时间，盟军在北极航线的几次航行，都是有惊无险，损失很小，相反，德军却遭受了一定的损失。
10月20日，JW—61船队从英国埃韦湾起航，船队由29艘运输船和6艘移交苏联的美制猎潜艇组成。
鉴于RA—60船队遭到德军潜艇的攻击，英军为这支船队精心组织了强大的护航力量，计有3艘护航航母、1艘巡洋舰、19艘驱逐舰和5艘护卫舰。
在强大护航兵力掩护下，船队安全通过了由德军19艘潜艇组成的巡逻线，其间，德军潜艇多次使用音响自导鱼雷攻击护航军舰，均未奏效。
获悉船队出发后，苏联海军出动4艘驱逐舰和4艘扫雷舰前来接应。
与此同时，又一支船队从英国出航，船队代号为JW—61A，这是一支特别船队，只有2艘客轮，共载有1.1万名被英美军解放的苏军战俘，护航兵力为1艘护航航母、1艘巡洋舰和6艘驱逐舰。
一天后，JW—61船队顺利到达苏联科拉湾，随后，部分运输船在苏军舰艇护送下，进入白海港口。
11月2日，RA—61船队驶离科拉湾，该船队由33艘运输船组成，由此前护航JW—61船队的舰艇，承担护航任务。
这支船队启航不久，就被德军发现，德军U—295号潜艇用音响自导鱼雷，击伤了1艘护航的驱逐舰，但护航舰艇反潜战术得当，将所有企图接近船队的德军潜艇全部赶走，只是，由于所在海域的水文情况复杂，护航军舰的声纳，难以准确捕捉到目标，才没有取得击沉德军潜艇的战绩。
第四天，载有被解放苏军战俘的JW—61A船队安全到达摩尔曼斯克港。
一周后，RA—61船队的33艘运输船，也毫无损失地驶入英国埃韦湾。
为保证运输船的驻泊和航行安全，12月8日，英军和苏军携手出动包括2艘护航航母和16艘驱逐舰在内的舰艇编队，对集结在科拉湾入口处的德军潜艇，进行扫荡，在次日，击沉了德军U—387号潜艇。
打击了集结在科拉湾入口的德军后，RA—62船队从苏联科拉湾出航，该船队由28艘运输船组成。
次日，德军U—365号潜艇发现船队，并击伤英军“卡桑德拉”号驱逐舰，随后，英军和苏军携手组织反潜行动，U—365号潜艇逃脱，成为唯一幸存并与船队接触的潜艇。
而德军接到发现船队的报告后，迅速派出9架容克—88轰炸机进行攻击，在护航军舰和舰载机的协同抗击下，最后丢下2架被击落的飞机，仓皇撤退。
同一天，护航军舰中的一艘挪威护卫舰，触雷沉没。
在船队即将安抵英国埃韦湾时，为船队护航的“坎帕尼亚”护航航母，起飞剑鱼反潜机击沉了一直跟踪船队的德军U—365号潜艇，这艘屡次逃脱的德军潜艇，最终还是沉入大海。
1945年2月3日，从苏格兰格里诺克启航的JW—64船队，被德军一架气象侦察机发现，德军立即在船队航线前方，展开了一个由8艘潜艇组成的“拉斯穆斯”艇群，在科拉湾附近海域，展开了一个由4艘潜艇组成的艇群。
另外，德军还出动48架容克—88轰炸机前来攻击，不但没有找到船队，在搜索途中，还损失7架轰炸机。
不久，德军一架FW—200远程侦察机，再次发现了这支船队。
2月10日，德军根据侦察机的报告，又派出了20架容克—88轰炸机，分两个波次，对船队实施攻击，但是，由于船队护航兵力雄厚，防空火力密集猛烈，德军飞机没有取得战果。
由8艘潜艇组成的德军“拉斯穆斯”艇群，在强大的护航舰艇面前，同样没有收获。
只是在2月12日晚，当船队驶入科拉湾时，德军U—992号潜艇突破船队警戒圈后，根据声纳搜索，发现了螺旋桨声音，随即发射音响自导鱼雷，击伤一艘护卫舰。
最后，这艘护卫舰被拖到港内，但因伤势过重而报废，除此之外，船队没有任何损失。
此时，在科拉湾入口海域，德军一共集结了10艘潜艇，为确保RA—64船队的安全，英军于船队出发前一天，投入几乎所有在科拉湾的舰艇部队，进行反潜扫荡。
参与反潜的共计2艘护航航母、1艘巡洋舰和16艘驱逐舰、护卫舰。同时，苏联海军也出动大批驱逐舰、扫雷舰、猎潜艇和鱼雷艇，配合英军舰艇行动。
当晚，英军“百灵鸟”号和“阿尼克城堡”号护卫舰密切协同，一举击沉U—425号潜艇，但剩下的9艘德国潜艇逃脱了这次扫荡。
2月17日，编有34艘运输船的RA—64船队从科拉湾出发，护航兵力为2艘护航航母、1艘巡洋舰和17艘驱逐舰、护卫舰。
出海后不久，在船队最前方开路的“百灵鸟”号护卫舰，被德军U—968号潜艇发射的鱼雷炸掉船尾，只得返回科拉湾，随后，“野风信子”号护卫舰和一艘运输船相继被德军潜艇击沉。
第二天，德军潜艇脱离与船队的接触，分成两个艇群，6艘潜艇判断船队将沿熊岛航道航行而向熊岛海域转移，另3艘潜艇则位于摩尔曼斯克附近海域待机行动。
此时，船队遇到的更大的威胁，并不是德军潜艇，而是海上突发的大风暴，船队的正常队形完全被打乱，运输船非常分散，护航军舰竭尽全力收拢船只，经过两天的努力，除4艘运输船外，其余船只全部聚拢，恢复了航行队形。
随后，德军侦察机发现船队，立即出动40架容克—88轰炸机前来攻击，由于船队护航军舰实力颇为强劲，防空火力非常密集，德军被击落6架飞机后，狼狈而退。
后来，德国又随即调集附近的潜艇前往攻击，仍然一无所获。
被德国潜艇击沉的同盟国运输船
2月23日，不甘心失败的德军发动第二波空袭，才击沉了3艘掉队的运输船，回去交差了事。
3月1日，船队抵达英国克莱德，在航行途中，船队共损失4艘运输船和1艘护卫舰，还有1艘护卫舰遭到重创，另有12艘驱逐舰在风暴中受损，不得不进入船坞大修。
经过休整后，JW—65船队驶离英国克莱德返航，船队共有24艘运输船，由2艘护航航母、1艘巡洋舰及16艘驱逐舰和护卫舰护航。
德军通过无线电侦听，获悉盟国船队已经出航，便在熊岛海域展开6艘潜艇，在科拉湾入口部署了1艘潜艇，后又向熊岛和科拉湾分别增派1艘和2艘潜艇，准备截击这支船队。
但是，几天过去后，德军在北极海域进行空中侦察，却并未发现盟国船队，因此，德军命令所有潜艇均转至科拉湾入口，组成两道潜艇巡逻线，随时准备战斗。
3月20日，船队驶近德军潜艇巡逻线，在这关键时刻，海面起了风暴，护航航母因此无法起飞舰载机进行空中掩护，使得德军潜艇有了绝佳的攻击机会。
在德军潜艇的攻击中，先后有2艘运输船和1艘护卫舰被击沉，黄昏前后，JW—65船队其余船只驶入目的地。
4月16日，二战期间同盟国最后一支援苏船队，编有22艘运输船的JW—66船队从克莱德起航。
船队的护航兵力为2艘护航航母、1艘巡洋舰、18艘驱逐舰和护卫舰，此外，还有3艘驱逐舰和2艘护卫舰先于船队出发，在北极航线上德军潜艇活跃海域，进行反潜扫荡，为船队开辟安全航道。
次日，德军通过无线电侦听，察觉了盟国船队已经出海，遂向熊岛海域派出6艘潜艇。
但德军空中侦察，还是一直未发现船队，只得将这6艘潜艇调往科拉湾，同时，将刚出航不久的另外10艘潜艇，也调往科拉湾。
这些潜艇中，只有突入科拉湾的U—711号于4月24日发现了船队，并实施了攻击，但没有取得战果，船队安全驶抵科拉湾。
4月底，德军部署在科拉湾海域的潜艇多达14艘，严重威胁着出入科拉湾的船只安全。
为了保证返回英国的RA—66船队的安全，克拉湾的英军两个护航大队4艘驱逐舰和4艘护卫舰，在苏军扫雷舰和猎潜艇的支援下，对这片海域实施了反潜搜索，击沉2艘潜艇，并将绝大多数德军潜艇的驱逐出科拉湾入口航道。
随后，RA—66船队驶离苏联摩尔曼斯克，船队共有24艘运输船，由JW—66船队的护航军舰负责护航。
由于船队出海前的反潜作战比较有效，只有2艘德军潜艇与船队发生接触，其中U—968号击沉了“古尔多”号护卫舰，U—427号攻击未果，反遭护航军舰的猛烈反击，逃跑之际，还差点被深水炸弹击中。
5月8日，船队安全抵达英国克莱德。这也是北极航线最后一支船队。
航行在北极航线上的船队
从1941年9月至1945年5月，同盟国先后向苏联派出37支护航船队和37艘单独航行船只，共计743艘运输船。
其中，有29艘折返英国或冰岛，56艘被德军海空军击沉，最终，有658艘到达苏联。
这些运输船将包括1.4万架飞机、7056辆坦克、5105辆自行火炮、近41万辆汽车、1万辆吉普车、8218门高射炮、13.16万挺机枪等在内的约400万吨物资，运到苏联。
美、英、加等国向苏联提供的物资，极大提高了苏军的机动能力和战斗力，尤其是粮食和汽车，粮食几乎相当于苏军战时消耗粮食的11%，汽车则占苏军装备汽车总数的三分之二。
尽管，美英提供的飞机仅占苏联战时飞机生产总数10.8万架的12.96%，提供的坦克和自行火炮仅占苏联战时生产总数9.5万辆的12.63%，但是，在苏联军事工业最困难的1942年和1943年，每月400架飞机和500辆坦克的援助对于苏联而言，绝对是雪中送炭。
这些援助，作为同盟国团结一致的象征，极大鼓舞了苏联军民的士气和民心，对于国际反法西斯联盟，最终消灭法西斯，具有非常重大的现实意义和历史意义。
联系客服
