前言:
战机不比轻武器，结构复杂的很，不能一次几十台，希望观众姥爷谅解(｡･㉨･｡)ﾉ♡ 爱你们么么哒
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【法国达索阵风战斗机】
法国四代半战斗机
达索阵风战斗机也被称为拉斐尔战斗机，是法国达索飞机制造公司设计制造的双发、三角翼、高机动性、多用途第四代半战斗机，与 EF2000「台风」战斗机、JAS-39「鹰狮」战斗机合称为欧洲「三雄」战斗机。
【战机历史】
在70年代中期，法军开始开始未来空中力量的更新换代，为此提出了战术作战飞机（ACT）计划和海军作战飞机（ACM）计划，不过由于两个计划相性非常高，所以将之合并为了试验作战飞机（ACX）计划，以次研发后继机种来了取代现役的F-8战机。
1983年4月13日，法国和达索公司就新型战机达成合约。法国对型新战机的要求是对空对地均要在行(我全都要)，而且能全天候执行任务。 在8年末法军首次展示了新式战机又在达成86年试飞。
当时为阵风设计的斯纳克玛M88发动机的发展工作还被认为没有完全成熟，无法进行安全试飞，因此试飞时使用的是F/A-18战斗机使用的美国通用F404-GE-400补燃涡扇发动机。展示机的性能给法国国防部留下了很好的印象，因此法国国防部从1988年决定定购阵风战斗机。
在1990年5月，换装M88发动机的技术展示机进行了1.4倍音速飞行，并完成了超音速巡航，1994年阵风A型机退役。
【气动布局】
阵风的三角翼搭配合近距耦合鸭翼(鸭翼与主翼的距离接近)，阵风的近距离耦合鸭翼采用合理布局整体尺寸。这种布局利用前翼的脱体涡流扫过机翼产生的有利干扰，延迟了机翼失速，为飞机提供过失速飞行状态时的稳定度，形成两肋进气，这样既能够保持机腹进气都处在迎角升力，因为腹部进气可以保证发动机正常工作的空气流量，又可以降低机身高度。
【机头尺寸缩小】
阵风的RBE2无源相控阵雷达尺寸相当小，机头缩小后，后半截机身也容易缩小。这一点有利有弊，后续雷达型号受口径的限制的同时性能也会受限。
飞机紧凑，就不需要在结构补强上浪费太多重量，所以阵风的空重也就控制的不错。空重低+结构强度高，也就意味着更多的挂载。
阵风路基型可挂载超过9吨的挂载，强于所有同级别中型机。
【缺陷】
采用小口径的雷达是阵风最大的问题之一，虽然获得了一些好处，但雷达的扫描距离一言难尽。
受限于时代的问题，当时正是中距弹怎么打命中率都差的不行的年代，所以当时这么设计也没问题，反正都打不准，远的看不着也没啥
因为阵风初期卖的不好，所以RBE-2雷达一直没有有效改进，其虽名为无源相控阵雷达，却用电子菱镜取代了传统的PESA的铁氧体移相器，这使得其工作机制与传统相控阵有很大差别，反而平面缝隙雷达相似。
【阵风的设计理念】
阵风战斗机追求的是高速入场和空中优势，不过法国人的发动机也不大行，所以它没做超音速巡航。
但是在法国人力所能及的范围内，其低空低速性能、瞬盘、跨音速机动性、超音速阻力控制等方面做的都很好，可以说是做到了其手中材料的最佳组合。
【名词介绍-超音速巡航】
超音速巡航能力，是要求飞机具有在发动机不开加力的情况下，能在M1.5（M即马赫，马赫即为音速，即1M=340m/s,即1224km/h）以上做超过30分钟的超音速飞行。
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本文完
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