2014空中新客舱

航空公司一直不遗余力地改进他们的客舱。在为乘客带来更舒适飞行感受的同时，拥有自己的个性也是航空公司考虑的重点。有时候，一个天才般的创意往往只是一个简单而富有创造性的微小细节。
 

 “家”或者“酒店”
今年5月，法国航空在上海举办了新推出客舱的全球首发仪式。形式上颇是花了心思——用一场展览，让所有参观者既了解法航的历史、曾经的海报创意、制服演变，逐渐过渡到新推出的三舱座椅。备受关注的当然是最新的头等舱——法国人向来会玩奢华又会讲故事，惹得大家在神秘的头等舱展厅前苦苦等待。待到亲眼目睹庐山真面目，奢华是必然，不过在我看来，最打动人的却是那份“家”的用心——可以放平当作床榻的座椅，左上方搁着一盏台灯，对面是挂在墙上的电视屏幕，那感觉像是坐在家里的沙发上就着旁边的落地灯看看书就可以睡上一觉。对，旁边还有窗帘式的帷帘。

与法国人讲究的情调完全不同，在营造家的氛围这件事情上，富足的中东自有其更简单豪迈的风格——阿提哈德航空直接把一套“三居室的家”搬上了飞机。这可是一间面积达125平方米，有着迷你吧、化妆间和淋浴室，以及卧室三个房间的超级套房，可供一到两位客人入住。它有个专属的名字：空中官邸（TheResidence）。看上去，这简直像是把私人飞机搬进了A380客机：全程拥有私人管家，负责打理一切服务事宜，还有一位厨师负责餐食料理。要享受这些服务所需付出的价格大约是43000美元。今年12月晚些时候，阿提哈德开通阿联酋到伦敦的航班时，这个“空中官邸”头等舱将会出现在10架A380上。对于一个以成为最好的航空公司为目标的航空公司而言，在奢华飞行体验上还有什么不能想不敢做的呢？事实上，在A380最初还在电脑设计的阶段，狂热的航空公司市场营销者们就曾经预期过在长途飞行的巨大客机上，会有赌场、商场和酒吧，不过保守的财务主管们则认为出于成本的原因，这些产品永远不可能飞。

今年4月于德国汉堡举行的航机内饰展会上，美国航空展示了他们自去年与全美航空（US Airways）合并以来的全新品牌理念——把酒店与航空公司结合。他们以“大堂吧”取代了舷舱入口，“这样在飞行途中，商务舱客人可以在这里享用点心和小吃。”在描述客舱的细节时，他们使用的词语也发生了一些微妙的变化——以商务舱套间取代商务舱座椅，而平躺式座椅，他们则直接称作床。他们在商务舱用套间的ID滑板取代了座椅旁边的号码，如果客人需要私密空间，只需要亮起“请勿打扰”的灯，这果然是酒店的办法。因此他们为这个新产品命名为：Hotel inthe Sky（空中酒店），你看，美国人就是这么直接。总的来说，新美航的客舱产品设计原则就是：高端精致，但进度要快。他们希望乘客在飞机上就像在洲际酒店，而不仅仅是洲际航班。基于此，对于机舱后面部分的经济舱客人，应该希望他们是在假日酒店吧。
优选经济舱更普及
优选经济舱，或者叫超级经济舱，是几年前航空公司为了应对全球法金融危机，弥补商务舱客人减少的收益所推出的新产品。事实证明，这个舱位大受欢迎——只需额外付出一部分远低于商务舱的钱，就能享受多一倍的腿部空间，对于经常长途飞行的人来说，非常具有吸引力。这也是为什么近两三年内，各个航空公司开始推出自己的优选经济舱或者超级经济舱产品。到现在，已经成为一个更为普及的趋势。

今年5月的柏林国际旅游展上，汉莎航空也首度推出了全新优选经济舱，并开始接受预订，11月将在其波音747-8机型上首飞，未来12个月在全部长途航班上逐步完成部署。这是汉莎航空35年来第一次推出全新舱位。新座椅由汉莎航空和位于基尔的müller/romca工业设计公司联合设计，由康士坦茨湖畔的座椅制造商ZIM Flugsitz生产。依据不同机型，座椅最多加宽3厘米，加强了私密性；座椅两旁有宽大扶手，并且两椅之间隔有一个控制台，所以两边多出大约10厘米宽的空间。座椅靠背倾斜幅度加大，前后间距大幅提升至38英寸（97厘米）。因此，座位空间大约是普通经济舱的1.5倍。
头枕能够调至你想要的不同高度，还可以将两侧折叠起来提高舒适度和支撑力度。第一排座椅装有一体化腿托和脚踏，之后的座椅则采用高度可调节的脚踏，座椅周围具有更多实用细节，如杯托、电源插座和安放个人物品的储存空间。值得一提的是，向来以商务客人为主的汉莎航空，将其优选经济舱的价格定位更趋近经济舱而非商务舱——跨越北大西洋或飞抵亚洲的机票将平均加收600欧元。行李倒是向商务舱看齐，可以免费携带两件不超过23公斤的行李。如果你在登机前愿意额外支付25欧元，还可享受商务舱休息室。要知道，这些休息室之前只面对商务及头等舱乘客，不接受付费进入。

今年4月刚刚开通北京直航的夏威夷航空，也于今年8月1日开推出全新的优逸经济舱（Extra Comfort），美国国内航线和大溪地岛帕皮提航线，只需额外支付60美元，国际航线包括北京，则只需加收100美元，并且赠送富有夏威夷风情的枕头和毛毯礼包。国泰航空去年年底也更新了特选经济舱座椅，座位间距比经济舱多了15厘米，椅背可以向后倾斜达到20厘米，当然可以伸展的搁脚板不可少。另外还可以获赠环保旅行护理套装。
设计个性化
在完成了产品的基本结构之后，个性化是航空公司最花心思的地方，也最能体现航空公司的品牌气质和审美品位，不同国家或地区的航空公司风格也各不相同。大韩航空所独有的蓝绿色让人一眼就能辨识，配合这种优雅娴静的颜色，大韩航空的头等舱有一种特有的座位Kosmo Sleeper Seat，这种茧形的独立空间完全不受干扰，宽敞舒适。而同为亚洲的航空公司，总部位于中东的卡塔尔航空公司风格完全不同。

卡塔尔航空近日揭幕了为A380-800客机头等舱、商务舱打造的机上休息室及盥洗室，设计了完美的“空中休闲社交客厅”。不同于传统的机舱设计，首先，休息室设计得极为宽敞；其次，虽然不是十分明白情绪照明系统的工作原理，但区别于其他航空公司的客舱光线，还是打造出私人社交空间的氛围。盥洗室的感应式出水口，配以现代感的房间线条和装饰，带来温泉般的完美体验。

亚洲另一航空公司代表国泰航空则致力于打造艺术化的空中客舱。全新头等舱座椅宽敞设计如专属贵宾厢房，外围选用深灰光面物料，内部则是天然的柔软皮革。衬板设计简约，并应用更优质的针织物料，清简优雅。座椅布料是特别定造，质料绵软顺滑。为配合新设计，国泰特别邀请了艺术家Maria Lobo及LindaLeviton为优化的头等客舱设计艺术品，主要以铜和钢蚀刻，每件均手工上色，独一无二。相较之下，位于欧洲的奥地利航空则低调得多，他们只是默默地将商务舱座椅加上按摩功能，这个可不是一眼就能看得到的。

Voyage推荐
大韩航空
这家曾经在其A380客机上开设免税店，并把传统的韩国石锅拌饭搬上飞机的航空公司，从来不缺客舱体验的创意。韩式精致与热情的服务，包括空乘的制服，这些全都获过国际航空业的大奖。
www.koreanair.com
卡塔尔航空
这家总部位于中东的航空公司最近几年脱颖而出，无论是机队还是客舱都不断升级，同时每年新开航线也不断增加。对中国乘客来说，搭乘这家航空公司转机非洲及南美有相对多的航线和时间选择。
www.qatarairways.com.cn
新西兰航空
你见过飞机客舱用白色皮质座椅吗？新西兰航空就有。在他们的优选经济舱里，有一种特别适合情侣或夫妻同行的座椅，两个各自独立的座椅中间的搁板可以成为共同的餐桌，这样也不用担心前排座椅向后倾斜时对吃饭有影响了。
www.airnewzealand.cn
国泰航空
亚洲航空公司代表之一，客舱体验无论从座椅、餐食、服务等等各方面，都备受业界及常旅客们的赞赏。
www.cathaypacific.com
汉莎航空
德式简约作派，却自有一种特别具有说服力的品质保证和务实风格。
www.lufthansa.com.cn
奥地利航空
同样的德语系低调务实派，不过商务舱座椅的按摩功能和机舱里时常可以看到的大红色，让人感觉贴心温暖。
www.austrian.com
法国航空
如果你喜欢精致、奢华又有腔调的氛围，法航可以成为首选。同理，如果你想要这样的飞行体验，选法航吧。
www.airfrance.com.cn
夏威夷航空
这家航空公司的客舱让你从登机开始就提前感受夏威夷风情，座椅织物的花纹灵感来自海浪，空乘的制服也是完全有别于其他航空公司的“海岛服”。总之，度假的心情从上飞机那一刻开始。
www.hawaiianairlines.com.cn国航空最近发布的头等舱